一种航空零部件工装制造技术

本实用新型专利技术属于工装领域，具体地说是一种航空零部件工装，包括底板，所述底板的左侧设置有限位架，且限位架的内侧设置有防护板，所述防护板的中间位置设置有支撑柱，且支撑柱的顶部设置有连接架，所述连接架的内侧贯穿有螺纹杆，且螺纹杆的端部设置有固定圆盘，所述底板的右侧设置有滑动座，且滑动座的内侧衔接有滑动块，所述滑动块的顶部设置有防锈蚀剂罐，且防锈蚀剂罐的顶部设置有抽液泵，并且抽液泵的端部设置有喷头，所述底板的外壁设置有安装架，且安装架的内侧开设有安装孔；本实用新型专利技术便于提升样品存放的防潮性效果，便于提升样品的照明清晰度效果，便于对存放装置的样品进行安全防护处理。安全防护处理。安全防护处理。

【技术实现步骤摘要】
一种航空零部件工装


[0001]本技术涉及工装领域，具体是一种航空零部件工装。

技术介绍

[0002]在中国专利CN202022636809.7中，本技术涉及航空零部件加工
，具体为一种适用于航空零部件的工装，包括：工作台，工作台上表面固定设置有定位框，定位框呈回字形，所定位框内部为中空结构，定位框两侧贯穿设置有若干根定位柱，定位框上表面开设有若干条定位槽，定位柱外壁垂直设置有卡柱，卡柱贯穿定位槽延伸至定位框上表面，定位槽上开设有若干个用于固定卡柱的卡槽，本技术通过设置定位框、定位槽、卡柱、卡槽和定位柱的配合使用，由于卡槽设置有若干个，使得卡柱可卡入不同位置的卡槽内，以便定位柱挤压固定外部形状不规则的零部件，解决了现有的工装无法实现对不同的航空零部件进行夹紧，每一种航空零部件都需要特定的工装的问题。
[0003]现有的工装存在不便于提升装置结构的防护性效果，不便于对航空零部件进行夹持固定操作，不便于对防腐蚀剂进行适应性喷涂处理的问题。
[0004]因此，针对上述问题提出一种航空零部件工装。

技术实现思路

[0005]为了弥补现有技术的不足，解决了不便于提升装置结构的防护性效果，不便于对航空零部件进行夹持固定操作，不便于对防腐蚀剂进行适应性喷涂处理的问题。
[0006]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：本技术所述的一种航空零部件工装，包括底板，所述底板的左侧设置有限位架，且限位架的内侧设置有防护板，所述防护板的中间位置设置有支撑柱，且支撑柱的顶部设置有连接架，所述连接架的内侧贯穿有螺纹杆，且螺纹杆的端部设置有固定圆盘，所述底板的右侧设置有滑动座，且滑动座的内侧衔接有滑动块，所述滑动块的顶部设置有防锈蚀剂罐，且防锈蚀剂罐的顶部设置有抽液泵，并且抽液泵的端部设置有喷头。
[0007]优选的，所述底板的外壁设置有安装架，且安装架的内侧开设有安装孔。
[0008]优选的，所述防护板与限位架之间为卡合连接，且防护板的纵截面形状为“L”字形设置。
[0009]优选的，所述固定圆盘通过螺纹杆与连接架构成升降结构，且固定圆盘、螺纹杆关于连接架的中轴线对称设置有一对。
[0010]优选的，所述喷头通过抽液泵与防锈蚀剂罐构成连通结构，且防锈蚀剂罐通过滑动块与滑动座构成滑动结构。
[0011]优选的，所述安装孔关于安装架的内侧等间距设置，且安装架的纵截面形状为“L”字形设置，并且安装架关于底板的中轴线对称设置有一对。
[0012]本技术的有益之处在于：
[0013]1.通过安装架及安装孔的设置，可以便于对底板进行安装固定操作，以此能够有
效提升装置结构的安装稳定性效果，同时，通过转动连接架内侧的螺纹杆，可以便于带动固定圆盘进行伸缩活动，从而能够便于对航空零部件进行安装固定操作；
[0014]2.通过在限位架的内侧穿插防护板，从而能够有效提升装置结构的防护性效果，同时，通过活动滑动座内侧的滑动块，能够带动防锈蚀剂罐的位置进行活动，以此能够便于对喷涂范围进行适应性调节操作，通过抽液泵能够使得防锈蚀剂罐内侧的防锈蚀剂进行抽出由喷头喷出，提升了装置结构的自动化程度。
附图说明
[0015]为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动性的前提下，还可以根据这些附图获得其它的附图。
[0016]图1为本技术整体正视的立体结构示意图；
[0017]图2为本技术整体侧视的立体结构示意图；
[0018]图3为本技术整体俯视的立体结构示意图。
[0019]图中：1、底板；2、限位架；3、防护板；4、支撑柱；5、连接架；6、螺纹杆；7、固定圆盘；8、滑动座；9、滑动块；10、防锈蚀剂罐；11、抽液泵；12、喷头；13、安装架；14、安装孔。
具体实施方式
[0020]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本技术保护的范围。
[0021]实施例一
[0022]请参阅图1至图3所示，一种航空零部件工装，包括底板1，底板1的左侧设置有限位架2，且限位架2的内侧设置有防护板3，防护板3的中间位置设置有支撑柱4，且支撑柱4的顶部设置有连接架5，连接架5的内侧贯穿有螺纹杆6，且螺纹杆6的端部设置有固定圆盘7，底板1的右侧设置有滑动座8，且滑动座8的内侧衔接有滑动块9，滑动块9的顶部设置有防锈蚀剂罐10，且防锈蚀剂罐10的顶部设置有抽液泵11，并且抽液泵11的端部设置有喷头12。
[0023]防护板3与限位架2之间为卡合连接，且防护板3的纵截面形状为“L”字形设置；通过在限位架2的内侧穿插防护板3，从而能够有效提升装置结构的防护性效果。
[0024]固定圆盘7通过螺纹杆6与连接架5构成升降结构，且固定圆盘7、螺纹杆6关于连接架5的中轴线对称设置有一对；通过转动连接架5内侧的螺纹杆6，可以便于带动固定圆盘7进行伸缩活动，从而能够便于对航空零部件进行安装固定操作。
[0025]喷头12通过抽液泵11与防锈蚀剂罐10构成连通结构，且防锈蚀剂罐10通过滑动块9与滑动座8构成滑动结构；通过活动滑动座8内侧的滑动块9，能够带动防锈蚀剂罐10的位置进行活动，以此能够便于对喷涂范围进行适应性调节操作，通过抽液泵11能够使得防锈蚀剂罐10内侧的防锈蚀剂进行抽出由喷头12喷出，提升了装置结构的自动化程度。
[0026]实施例二
[0027]请参阅图1至图2所示，一种航空零部件工装，底板1的外壁设置有安装架13，且安装架13的内侧开设有安装孔14。
[0028]安装孔14关于安装架13的内侧等间距设置，且安装架13的纵截面形状为“L”字形设置，并且安装架13关于底板1的中轴线对称设置有一对；通过安装架13及安装孔14的设置，可以便于对底板1进行安装固定操作，以此能够有效提升装置结构的安装稳定性效果。
[0029]工作原理：首先，通过安装架13及安装孔14的设置，可以便于对底板1进行安装固定操作，以此能够有效提升装置结构的安装稳定性效果，同时，通过转动连接架5内侧的螺纹杆6，可以便于带动固定圆盘7进行伸缩活动，从而能够便于对航空零部件进行安装固定操作；
[0030]接着，通过在限位架2的内侧穿插防护板3，从而能够有效提升装置结构的防护性效果，同时，通过活动滑动座8内侧的滑动块9，能够带动防锈蚀剂罐10的位置进行活动，以此能够便于对喷涂范围进行适应性调节操作，通过抽液泵11能够使得防锈蚀剂罐10内侧的防锈蚀剂进行抽出由喷头12喷出，提升了装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种航空零部件工装，其特征在于：包括底板(1)，所述底板(1)的左侧设置有限位架(2)，且限位架(2)的内侧设置有防护板(3)，所述防护板(3)的中间位置设置有支撑柱(4)，且支撑柱(4)的顶部设置有连接架(5)，所述连接架(5)的内侧贯穿有螺纹杆(6)，且螺纹杆(6)的端部设置有固定圆盘(7)，所述底板(1)的右侧设置有滑动座(8)，且滑动座(8)的内侧衔接有滑动块(9)，所述滑动块(9)的顶部设置有防锈蚀剂罐(10)，且防锈蚀剂罐(10)的顶部设置有抽液泵(11)，并且抽液泵(11)的端部设置有喷头(12)。2.根据权利要求1所述的一种航空零部件工装，其特征在于：所述底板(1)的外壁设置有安装架(13)，且安装架(13)的内侧开设有安装孔(14)。3.根据权利要求1所述的一种航空零部件工装...

【专利技术属性】
技术研发人员：乔克莹，高洪君，米家卓，樊星，
申请(专利权)人：广联航空西安有限公司，
类型：新型
国别省市：