【技术实现步骤摘要】
一种在线跟拍式壳体外观检测线及其检测方法
[0001]本专利技术涉及外观检测线领域,尤其涉及一种在线跟拍式壳体外观检测线。
[0002]本专利技术还涉及基于上述检测线的检测方法。
技术介绍
[0003]在现有技术中,汽车盖板外观质量缺陷检测常采用人工检测,如人工利用手电筒打光,再用人眼判断壳体表面的缺陷,采用这样的方式,容易漏判将不良品流出,会造成大量返工。
[0004]另外,在检测过程中,产品表面处理工艺不能停线,产线流出产品要求及时检测是否合格并分类,而人工检测速度有限,不能满足生产效率,需要配置大量的人工并分很多工站检测,成本极高。
[0005]再加上,所检测的产品外观具有多个曲面,拐角,弧面,此时,人工检测视角选择较为困难。
[0006]最后,再考虑汽车壳体产品较大,人工无法直接从产线装卸;
[0007]再如中国专利技术专利申请公开号CN 114638822 A,公开日为2022.06.17,其公开了一种利用光学手段的汽车盖板表面质量检测方法及系统,其质量检测系统依赖于拍摄到的 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种在线跟拍式壳体外观检测线,其特征在于包括:一条回流线(100),其用于形成闭环流动路径,并具有与一条来料线(200)相对应的来料位(101)以及与一条出料线(300)相对应的出料位(102);至少一个上料机器人(400),其用于将来料线(200)上的壳体(700)转移至回流线(100)上的来料位(101);至少一个下料机器人(500),其用于将回流线(100)上出料位(102)的壳体(700)转移至出料线(300);治具(600),其为多个且设置在回流线(100)上用于运输壳体(700),并由回流线(100)驱动沿所述闭环流动路径移动,当其移动至来料位(101)时,装载从来料位(101)转移而来的壳体(700),当其移动至出料位(102)时,卸载壳体(700),以使壳体(700)能转移至出料线(300);检测工位(800),其为多个且设置在回流线(100)上,并处于来料位(101)与出料位(102)之间,从而形成一条位于来料位(101)与出料位(102)之间的检测路径,壳体(700)沿所述检测路径经多个检测工位(800)的检测后,再由下料机器人(500)转移至出料线(300)上;所述治具(600)立式装载所述壳体(700),所述检测工位(800)中至少一个为跟拍检测工位(801),所述跟拍检测工位(801)的第一相机(8011)设置在所述检测路径两侧,以分别跟拍所述壳体(700)的正反两面。2.根据权利要求1所述在线跟拍式壳体外观检测线,其特征在于所述跟拍检测工位(801)还包括第一落地龙门架(8012),其横跨检测路径,其下方预留有供壳体(700)通过的空间,第一落地龙门架(8012)两侧沿其自身竖向高度间隔分布多个六轴机器人(8013),在六轴机器人(8013)的手部设置所述第一相机(8011),以形成多方位的动态跟拍,并配置相应的第一镜头(8014)和第一拍照光源(8015)。3.根据权利要求2所述在线跟拍式壳体外观检测线,其特征在于所述检测工位(800)中还包括飞拍检测工位(802),所述检测路径先经过飞拍检测工位(802)再经过跟拍检测工位(801),所述飞拍检测工位(802)包括第二落地龙门架(8021),其横跨检测路径,沿其高度间隔分布多个自动调节电缸(8022),所述自动调节电缸(8022)的伸缩端上设置第二相机(8023),并配置相应的第二镜头(8024)和第二拍照光源(8025),所述第二相机(8023)拍摄时处于位置静止状态,以飞拍移动中的壳体(700)。4.根据权利要求1所述在线跟拍式壳体外观检测线,其特征在于所述治具(600)包括一个中空的立板(601),中空部分用于暴露壳体(700)正反两面;一个固定在立板(601)下面的平板(602);以及用于扣合壳体(700)的定位扣组件(603);所述立板(601)中空部分的上下边缘皆延伸有挂接基座(604),挂接基座(604)上水平延伸有挂柱(605),所述壳体(700)的上下边缘部分设有挂接孔位(701)以和挂柱(605)相对应;所述定位扣组件(603)包括L型扣件(6031)、扣柱(6032)、弹簧(6033)和转轴(6034),所述立板(601)下部设有通孔(606)供L型扣件(6031)穿过,所述通孔(606)两侧设有基板(607),所述转轴(6034)穿...
【专利技术属性】
技术研发人员:李海荣,
申请(专利权)人:广东荣旭智能技术有限公司,
类型:发明
国别省市:
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