【技术实现步骤摘要】
大功率充电冷却装置及充电冷却方法
[0001]本专利技术涉及充电设施领域,具体而言,涉及一种大功率充电冷却装置及充电冷却方法。
技术介绍
[0002]新能源汽车销量和保有量在市场驱动下持续高速增长,但是充电时间长一直是新能源汽车用户使用环节的痛点。采用大功率充电连接系统可输送550A以上的充电电流以缩短充电时间,然而充电电流增大后,线缆的发热量会快速增加导致充电效率变低,同时充电连接系统温度过高会损害充电装置,严重时还会引起安全事故。虽然增大导体截面积可以降低线缆的发热量,但是线缆的重量也会增加,线缆重量加重后会导致用户无法正常使用。
技术实现思路
[0003]本专利技术的主要目的在于提供一种大功率充电冷却装置及充电冷却方法,以至少解决现有技术中充电连接系统进行大功率充电时线缆产生的热量过大导致充电效率变低、损害充电装置以及引起安全事故的问题。
[0004]为了实现上述目的,本专利技术一方面提供了一种大功率充电冷却装置,包括:膨胀壶,膨胀壶用于容纳冷却介质;出液管路,出液管路的第一端与膨胀壶的出液口相互连通,出液管路的第二端与充电枪线缆冷却管的进液口相互连通以将膨胀壶内的冷却介质输送至充电枪线缆冷却管;回液管路,回液管路的第一端与膨胀壶的回液口相互连通,回液管路的第二端与充电枪线缆冷却管的出液口相互连通以将充电枪线缆冷却管冷却换热后的冷却介质返回至膨胀壶;循环泵设置在膨胀壶的出液口上,循环泵用于产生压力以驱动冷却介质在出液管路、充电枪线缆冷却管以及回液管路内流动;散热机构,设置在回液管路上,散 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种大功率充电冷却装置,其特征在于,包括:膨胀壶(1),所述膨胀壶(1)用于容纳冷却介质;出液管路(2),所述出液管路(2)的第一端与所述膨胀壶(1)的出液口相互连通,所述出液管路(2)的第二端与充电枪线缆冷却管(14)的进液口相互连通以将所述膨胀壶(1)内的冷却介质输送至所述充电枪线缆冷却管(14);回液管路(3),所述回液管路(3)的第一端与所述膨胀壶(1)的回液口相互连通,所述回液管路(3)的第二端与所述充电枪线缆冷却管(14)的出液口相互连通以将所述充电枪线缆冷却管(14)冷却换热后的冷却介质返回至所述膨胀壶(1);循环泵(4),所述循环泵(4)设置在所述膨胀壶(1)的出液口上,所述循环泵(4)用于产生压力以驱动所述冷却介质在所述出液管路(2)、所述充电枪线缆冷却管(14)以及所述回液管路(3)内流动;散热机构(5),设置在所述回液管路(3)上,所述散热机构(5)用于对返回所述膨胀壶(1)的冷却介质进行散热。2.根据权利要求1所述的大功率充电冷却装置,其特征在于,所述散热机构(5)包括:散热器(5
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1),设置在所述回液管路(3)上;风扇(5
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2),与所述散热器(5
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1)相对设置;其中,所述充电枪线缆冷却管(14)冷却换热后的冷却介质流过所述散热器(5
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1)进行散热;所述风扇(5
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2)向所述散热器(5
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1)吹风以加速所述散热器(5
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1)散热。3.根据权利要求2所述的大功率充电冷却装置,其特征在于,所述大功率充电冷却装置还包括:出液温压传感器(6),设置在所述出液管路(2)上,所述出液温压传感器(6)用于感应输送至所述充电枪线缆冷却管(14)的冷却介质的温度和压力;回液温度传感器(7),设置在所述回液管路(3)上,所述回液温度传感器(7)用于感应所述充电枪线缆冷却管(14)冷却换热后的冷却介质的温度;液位传感器(8),设置在所述膨胀壶(1)内,所述液位传感器(8)用于感应所述膨胀壶(1)内冷却介质的液面高度。4.根据权利要求3所述的大功率充电冷却装置,其特征在于,所述大功率充电冷却装置还包括:泄压机构(9),设置在所述出液管路(2)和所述回液管路(3)之间并将所述出液管路(2)与所述回液管路(3)相互连通,所述泄压机构(9)用于在输送至所述充电枪线缆冷却管(14)的冷却介质的压力大于预设值时开启以使所述出液管路(2)内的部分冷却介质直接通过所述泄压机构(9)返回所述膨胀壶(1)内。5.根据权利要求4所述的大功率充电冷却装置,其特征在于,所述泄压机构(9)包括:泄压管(9
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1),所述泄压管(9
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1)的一端与所述出液管路(2)相互连通,所述泄压管(9
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1)的另一端与所述回液管路(3)相互连通;泄压阀(9
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2),设置在所述泄压管(9
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1)上;其中,输送至所述充电枪线缆冷却管(14)的冷却介质的压力小于等于预设值时,所述泄压阀(9
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2)关闭以使所述出液管路(2)内的全部冷却介质输送至所述充电枪线缆冷却管(14);输送至所述充电枪线缆冷却管(14)的冷却介质的压力大于所述预设值时,所述泄压...
【专利技术属性】
技术研发人员:邓笑琛,刘曦,卢刚,张扬阳,
申请(专利权)人:西安天泰电子有限公司,
类型:发明
国别省市:
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