一种产品自动化运输装置制造方法及图纸

技术编号:37542904 阅读:10 留言:0更新日期:2023-05-12 16:11
本实用新型专利技术涉及运输装置的技术领域,特别是涉及一种产品自动化运输装置,其提高整体结构的稳定性,避免在中间位置出现弯折变形导致运输过程中发生卡顿现象,包括两个水平相对设置的侧位支撑架,两个所述侧位支撑架相对的一侧均设置有多个传输辊,两个所述侧位支撑架之间设置有中间支撑架,中间支撑架上转动连接有多个连轴杆,两侧的传输辊上均开设有卡槽,所述连轴杆的两侧插入两侧的卡槽内,可通过插入卡槽的深度调节通过连轴杆连接的两个传输辊整体的长度,还包括驱动两个侧位支撑架同步往中间支撑架进给移动的驱动机构一和驱动多个传输辊转动的驱动机构二,驱动机构一包括两个双向螺杆。双向螺杆。双向螺杆。

【技术实现步骤摘要】
一种产品自动化运输装置


[0001]本技术涉及运输装置的
,特别是涉及一种产品自动化运输装置。

技术介绍

[0002]众所周知,产品自动化运输装置是一种用于生产线上的自动化运输产品的装置,根据运输产品的宽度不同,经常需要对运输装置的宽度进行相应的调节,尤其是在玻璃棉板生产制造领域,经检索,公开(公告)号CN216710473U的中国专利公开了一种可调节的机械自动化运输装置,包括第一支撑板和第二支撑板,第一支撑板和第二支撑板同水平面平行设置,第一支撑板和第二支撑板之间设置有两个电液推杆,通过在第一支撑板和第二支撑板之间设置有电液推杆,电液推杆能够调整第一支撑板和第二支撑板之间的间距,可以对装置的宽度进行调整,在第一支撑板和第二支撑板之间的宽度进行调整后,转动套筒和转动板外壁上的第一扇形插板和第二扇形插板能够随之进行交错滑动,使得第一扇形插板和第二扇形插板构成的传送辊依旧能够正常使用,从而使得装置的宽度能够进行有效的调节,在使用中发现,随着宽度调节的越来越宽时,滑卡连接处接触面积越来越小,中间位置容易发生弯折变形,从而容易发生卡顿现象。

技术实现思路

[0003](一)解决的技术问题
[0004]针对现有技术的不足,本技术提供一种提高整体结构的稳定性,避免在中间位置出现弯折变形导致运输过程中发生卡顿现象的产品自动化运输装置。
[0005](二)技术方案
[0006]为实现上述目的,本技术提供如下技术方案:一种产品自动化运输装置,包括两个水平相对设置的侧位支撑架,两个所述侧位支撑架相对的一侧均设置有多个传输辊,两个所述侧位支撑架之间设置有中间支撑架,中间支撑架上转动连接有多个连轴杆,两侧的传输辊上均开设有卡槽,所述连轴杆的两侧插入两侧的卡槽内,可通过插入卡槽的深度调节通过连轴杆连接的两个传输辊整体的长度;
[0007]还包括驱动两个侧位支撑架同步往中间支撑架进给移动的驱动机构一和驱动多个传输辊转动的驱动机构二。
[0008]优选的,所述驱动机构一包括两个双向螺杆,两个所述双向螺杆的中间位置与中间支撑架转动连接,双向螺杆的两侧均与侧位支撑架螺纹连接,中间支撑架上设置有驱动两个双向螺杆转动的驱动组件。
[0009]优选的,所述驱动组件包括固定安装在中间支撑架上的驱动电机一,驱动电机一的输出轴和双向螺杆上均固定安装有传动轮,多个所述传动轮之间通过皮带传动连接,传动轮的两侧均设置有对皮带进行导向的导向轮,两个所述导向轮均与中间支撑架转动连接,通过导向轮增大传动轮与皮带的包角。
[0010]优选的,所述驱动机构二包括固定安装在其中一个侧位支撑架上的驱动电机二,
并且驱动电机二与该侧的多个传输辊中的一个传输辊通过链轮链条传动连接,另外一侧的多个传输辊上均固定安装有驱动齿轮,两个相邻的所述驱动齿轮之间设置有与侧位支撑架转动连接的辅助齿轮,并且两侧的驱动齿轮均与辅助齿轮相啮合。
[0011]优选的,还包括设置在多个驱动齿轮和多个辅助齿轮外部的保护罩,所述保护罩固定安装在同侧的侧位支撑架上。
[0012]优选的,所述侧位支撑架和中间支撑架的底部均安装有多个具有锁定功能的万向轮。
[0013](三)有益效果
[0014]与现有技术相比,本技术提供了一种产品自动化运输装置,具备以下有益效果:
[0015]该产品自动化运输装置,通过驱动机构一便于将两侧的两个侧位支撑架同步往中间进行进给移动,从而方便带动两侧的传输辊的总长度进行调节,从而便于对输送宽度进行调节,通过设置中间支撑架和多个连轴杆,便于对分设在两个侧位支撑架上的传输辊进行支撑,同时通过驱动机构二和多个连轴杆的配合,便于带动两侧所有的传输辊进行同步转动,从而方便进行自动化运输,由于设置中间支撑架和多个连轴杆,提高了整体结构的稳定性,避免了在两侧的输送辊的中间位置出现弯折变形导致运输过程中发生卡顿现象。
附图说明
[0016]图1是本技术整体的结构示意图;
[0017]图2是本技术传输辊、连轴杆和保护罩配合分解的结构示意图;
[0018]图3是本技术中间支撑架、的结构示意图;
[0019]图4是本技术驱动电机一、传动轮和连轴杆配合的局部剖视的结构示意图;
[0020]图5是本技术图4中A处局部放大的结构示意图;
[0021]附图中标记:1、侧位支撑架;2、传输辊;3、中间支撑架;4、连轴杆;5、卡槽;6、双向螺杆;7、驱动电机一;8、传动轮;9、皮带;10、导向轮;11、驱动电机二;12、驱动齿轮;13、辅助齿轮;14、保护罩;15、万向轮。
具体实施方式
[0022]下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本技术保护的范围。
[0023]请参阅图1

5,本技术的一种产品自动化运输装置,包括两个水平相对设置的侧位支撑架1,两个侧位支撑架1相对的一侧均设置有多个传输辊2,两个侧位支撑架1之间设置有中间支撑架3,中间支撑架3上转动连接有多个连轴杆4,两侧的传输辊2上均开设有卡槽5,连轴杆4的两侧插入两侧的卡槽5内,可通过插入卡槽5的深度调节通过连轴杆4连接的两个传输辊2整体的长度;
[0024]还包括驱动两个侧位支撑架1同步往中间支撑架3进给移动的驱动机构一和驱动多个传输辊2转动的驱动机构二,通过驱动机构一便于带动两个侧位支撑架1同步往中间支
撑架3方向进行进给移动,从而调节运输的宽度,通过驱动机构二便于驱动多个传输辊2进行转动,从而方便进行自动化运输。
[0025]具体的,驱动机构一包括两个双向螺杆6,两个双向螺杆6的中间位置与中间支撑架3转动连接,双向螺杆6的两侧均与侧位支撑架1螺纹连接,中间支撑架3上设置有驱动两个双向螺杆6转动的驱动组件,通过启动驱动组件,便于驱动两个双向螺杆6同步顺时针或者逆时针转动,从而带动位于两侧的侧位支撑架1往中间或者往两侧进行同步进给移动,从而缩短或者增大两个侧位支撑架1之间的距离,并且通过驱动双向螺杆6的中间部位进行驱动,挺高了驱动双向螺杆6转动的稳定性。
[0026]具体的,驱动组件包括固定安装在中间支撑架3上的驱动电机一7,驱动电机一7的输出轴和双向螺杆6上均固定安装有传动轮8,多个传动轮8之间通过皮带9传动连接,传动轮8的两侧均设置有对皮带9进行导向的导向轮10,两个导向轮10均与中间支撑架3转动连接,通过导向轮10增大传动轮8与皮带9的包角,启动驱动电机一7,使驱动电机一7的输出轴顺时针或者逆时针转动,通过皮带9和多个传动轮8的传动作用,便于带动两个双向螺杆6同步顺时针或者逆时针转动。
[0027]具体的,驱动机构二包括固定安装在其中一个侧位支撑架1上的驱动电机本文档来自技高网
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种产品自动化运输装置,其特征在于,包括两个水平相对设置的侧位支撑架(1),两个所述侧位支撑架(1)相对的一侧均设置有多个传输辊(2),两个所述侧位支撑架(1)之间设置有中间支撑架(3),中间支撑架(3)上转动连接有多个连轴杆(4),两侧的传输辊(2)上均开设有卡槽(5),所述连轴杆(4)的两侧插入两侧的卡槽(5)内,可通过插入卡槽(5)的深度调节通过连轴杆(4)连接的两个传输辊(2)整体的长度;还包括驱动两个侧位支撑架(1)同步往中间支撑架(3)进给移动的驱动机构一和驱动多个传输辊(2)转动的驱动机构二。2.根据权利要求1所述的产品自动化运输装置,其特征在于,所述驱动机构一包括两个双向螺杆(6),两个所述双向螺杆(6)的中间位置与中间支撑架(3)转动连接,双向螺杆(6)的两侧均与侧位支撑架(1)螺纹连接,中间支撑架(3)上设置有驱动两个双向螺杆(6)转动的驱动组件。3.根据权利要求2所述的产品自动化运输装置,其特征在于,所述驱动组件包括固定安装在中间支撑架(3)上的驱动电机一(7),驱动电机一(7)的输出轴和双向螺杆(6)上均固定安装有传动轮(8),多个...

【专利技术属性】
技术研发人员:刘振华
申请(专利权)人:河北浩元保温材料有限公司
类型:新型
国别省市:

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