一种汽车修补用单组份超快干可免磨水性中涂及制备方法技术

本发明专利技术属于涂料技术领域，具体涉及一种汽车修补用单组份超快干可免磨水性中涂及制备方法。本发明专利技术提供的汽车修补用单组份超快干可免磨水性中涂，包括如下组分及其质量百分数：自交联水性丙烯酸树脂10

【技术实现步骤摘要】
一种汽车修补用单组份超快干可免磨水性中涂及制备方法


[0001]本专利技术属于涂料
，具体涉及一种汽车修补用单组份超快干可免磨水性中涂及制备方法。

技术介绍

[0002]汽车工业在我国制造业中一直占据着重要的地位，是我国经济持续增长的主要推动源泉之一。汽车诞生至今已有100多年的历史。随着我国经济快速发展，人民生活水平的提高，汽车的产销量连年增加。相应地，汽车涂料的需求量也同步快速提升，汽车涂料产量巨大。随着各汽车主机厂对涂装质量要求的不断提高、产量的增加、涂装技术和合成化学工业的进步以及环保标准的执行，汽车用涂料在一百年中实现了四次的革命性的更新换代。油性漆
→
硝基漆(汽车喷漆)
→
以醇酸和酚醛为主的合成树脂涂料
→
电泳涂料和优质合成树脂(环氧、胺基醇酸、丙烯酸、聚酯、聚氨酯等)涂料
→
环保型涂料。
[0003]在原厂漆的汽车车身中，一个典型的原厂漆由5层涂层构成，从里至外依次是前处理的基材层、电泳层、中涂层、底色漆层和清漆层。中涂是介于底漆和面漆之间的中间涂料，形成的中间涂层将底漆层和面漆层牢牢黏附在一起。除此以外，中涂还有填补砂纸痕，提高抗石击性，增加面漆层丰满度和光泽度等作用。中国专利申请CN103289549A公开了一种绿色环保水性双组分聚氨酯改性中涂漆及其制备方法，它由A、B两部分组成，所述的A组分是由以下重量份的原料组成：水性树脂20～60，水性湿润分散剂0.5～5.5，填料20～55，去离子水2～13；B组分由以下重量份的原料组成：拜耳水性树脂2655 8～9，拜耳水性树脂XP 2487/1 1～2，溶剂2～3；所述的A、B两组分的混合比例为5～15:1。虽然该中涂漆具有贮存稳定，耐候、耐水、耐溶剂性能优良，但是，该中涂漆为双组分，干燥慢，不能满足客户端需要快干的需求。中国专利申请CN103194128A公开了一种双组份快干中涂漆及其制备方法，由甲、乙组份组成，其中，所述甲组份包含如下占甲组份质量百分比的成分：低羟基丙烯酸树脂30
‑
35％；羟填料40
‑
50％；助剂1
‑
2％；稀释剂20
‑
25％；所述乙组份包含如下占乙组份质量百分比的成分：固化剂70
‑
80％；醋酸丁酯20
‑
30％。虽然该专利技术相比传统的中涂漆，干燥速度有所提高，但是干燥性能还有待进一步提高。

技术实现思路

[0004]针对现有技术的不足，本专利技术的目的在于提供一种汽车修补用单组份超快干可免磨水性中涂及制备方法。本专利技术提供的汽车修补用单组份超快干可免磨水性中涂可以实现免磨的效果，减少漆工打磨的时间，做免磨的附着力达到0级，且可以极大地提升涂膜的干燥速度及硬度，有效解决了客户端需要快干及免打磨等实际性操作问题，提升使用者的使用满意。
[0005]本专利技术的技术方案是：
[0006]一种汽车修补用单组份超快干可免磨水性中涂，包括如下组分及其质量百分数：自交联水性丙烯酸树脂10
‑
20％，水性丙烯酸多元醇分散体7
‑
12％，水性环氧树脂1
‑
5％，滑
石粉1
‑
8％，氧化锌3
‑
8％，氧化铁红3
‑
5％，钛白粉5
‑
10％，碳酸钙9
‑
13％，氧化铁黑0.1
‑
1％，水性分散剂1
‑
5％，干燥促进剂0.01
‑
0.05％，聚氨酯增稠剂1
‑
3％，纯水19.95
‑
48.89％。
[0007]进一步地，所述的汽车修补用单组份超快干可免磨水性中涂，包括如下组分及其质量百分数：自交联水性丙烯酸树脂15％，水性丙烯酸多元醇分散体10％，水性环氧树脂3％，滑石粉5％，氧化锌5％，氧化铁红4％，钛白粉8％，碳酸钙12％，氧化铁黑0.5％，水性分散剂3％，干燥促进剂0.02％，聚氨酯增稠剂1.5％，纯水32.98％。
[0008]进一步地，所述自交联水性丙烯酸树脂为湛新丙烯酸树脂6801。
[0009]进一步地，所述水性丙烯酸多元醇分散体为Bayhydrol A 2457。
[0010]进一步地，所述水性分散剂为BYK
‑
190或BYK
‑
2012。
[0011]进一步地，所述干燥促进剂包括乙二胺四乙酸二钠、二乙烯三胺五乙酸(DTPA)和甘氨酸。
[0012]进一步地，所述干燥促进剂由乙二胺四乙酸二钠、二乙烯三胺五乙酸和甘氨酸按质量比11
‑
13：5
‑
8：1
‑
2组成。
[0013]进一步地，所述干燥促进剂由乙二胺四乙酸二钠、二乙烯三胺五乙酸和甘氨酸按质量比12：7：2组成。
[0014]本专利技术还提供了所述的汽车修补用单组份超快干可免磨水性中涂的制备方法，包括以下步骤：
[0015]S1依次投入配方量的自交联水性丙烯酸树脂、水性丙烯酸多元醇分散体、水性环氧树脂、2/3量的纯水后，搅拌，搅拌速度为300
‑
600转/分钟，搅拌时间为5
‑
10分钟；
[0016]S2往步骤S1中加入配方量的滑石粉、氧化锌、氧化铁红、钛白粉、碳酸钙、氧化铁黑、水性分散剂、干燥促进剂，搅拌，搅拌速度为600
‑
1000转/分钟，搅拌时间为15
‑
25分钟；
[0017]S3往步骤S2中加入研磨锆珠，在1500
‑
2000转/分钟转速下，研磨分散0.5
‑
1.5小时，研磨细度至30μm以下，研磨温度控制在60℃以下，合格后过滤，加入剩余量的纯水，用聚氨酯增稠剂调整粘度，即得。
[0018]本专利技术汽车修补用单组份超快干可免磨水性中涂的施工工艺：在标准环境下(23
±
2℃，65
±
5％)，采用两道喷涂的方式喷涂在被喷件上，每道之间间隔3分钟，喷涂结束后可在标准环境下自干20分钟或40℃烘5分钟即可进行下一道工序色漆的喷涂。
[0019]由于目前市面上水性中涂产品较少，属于一种新类型产品，而且市面上的水性中涂一般存在干燥慢，打磨性不好等缺陷。本专利技术通过添加由乙二胺四乙酸二钠、二乙烯三胺五乙酸和甘氨酸组成的干燥促进剂可以与粉料形成水溶性配位物，使涂膜干燥过程中各组分结合更致密，同时配位物催化树脂自交联，进一步提升涂膜干燥速度及硬度，漆膜平整光滑，有效解决了客户端需要快干及免打磨等实际性操作问题，提升使用者的使用满意度。
[0020]一般传统的双组份中涂漆干燥时间为60℃下2小时或自干4小时，干燥后表面形成致密的漆膜，若不打磨会影响下一道工序色漆及清漆层的附着力，附着力为5，而打磨后可提升双组份中涂与色漆清漆层的附着力，附着本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种汽车修补用单组份超快干可免磨水性中涂，其特征在于，包括如下组分及其质量百分数：自交联水性丙烯酸树脂10
‑
20％，水性丙烯酸多元醇分散体7
‑
12％，水性环氧树脂1
‑
5％，滑石粉1
‑
8％，氧化锌3
‑
8％，氧化铁红3
‑
5％，钛白粉5
‑
10％，碳酸钙9
‑
13％，氧化铁黑0.1
‑
1％，水性分散剂1
‑
5％，干燥促进剂0.01
‑
0.05％，聚氨酯增稠剂1
‑
3％，纯水19.95
‑
48.89％。2.如权利要求1所述的汽车修补用单组份超快干可免磨水性中涂，其特征在于，包括如下组分及其质量百分数：自交联水性丙烯酸树脂15％，水性丙烯酸多元醇分散体10％，水性环氧树脂3％，滑石粉5％，氧化锌5％，氧化铁红4％，钛白粉8％，碳酸钙12％，氧化铁黑0.5％，水性分散剂3％，干燥促进剂0.02％，聚氨酯增稠剂1.5％，纯水32.98％。3.如权利要求1或2所述的汽车修补用单组份超快干可免磨水性中涂，其特征在于，所述自交联水性丙烯酸树脂为湛新丙烯酸树脂6801。4.如权利要求1或2所述的汽车修补用单组份超快干可免磨水性中涂，其特征在于，所述水性丙烯酸多元醇分散体为Bayhydrol A 2457。5.如权利要求1或2所述的汽车修补用单组份超快干可免磨水性中涂，其特征在于，所述水性分散剂为BYK
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【专利技术属性】
技术研发人员：冯兆均，李柏文，李耀明，施耀良，彭日超，
申请(专利权)人：雅图高新材料股份有限公司，
类型：发明
国别省市：