本实用新型专利技术提供了一种挤压型金属对金属关节轴承，包括：外圈和内圈；所述外圈内侧安装所述内圈；所述外圈外侧周向设置第一油沟，内侧设置第二油沟，所述内圈外侧设置为球面，内侧设置第三油沟。本申请通过油口与油沟的配合，实现了一种适用于有润滑介质的整球面接触滑动运动场合的挤压型金属对金属关节轴承。滑动运动场合的挤压型金属对金属关节轴承。滑动运动场合的挤压型金属对金属关节轴承。
【技术实现步骤摘要】
挤压型金属对金属关节轴承
[0001]本技术涉及轴承结构领域，具体地，涉及挤压型金属对金属关节轴承。
技术介绍
[0002]挤压成型保证了关节轴承内圈球面与外圈球面的整球接触方式，现阶段挤压型关节轴承多用于高分子复合衬垫型关节轴承，因高分子材料的特殊性，无法用于有润滑介质的环境中，因此，亟待一种无需高分子复合衬垫就能满足润滑功能的挤压型金属对金属关节轴承。
技术实现思路
[0003]针对现有技术中的缺陷，本技术的目的是提供一种挤压型金属对金属关节轴承。
[0004]根据本技术提供的一种挤压型金属对金属关节轴承，包括：外圈和内圈；
[0005]所述外圈内侧安装所述内圈；
[0006]所述外圈外侧周向设置第一油沟，内侧设置第二油沟，所述内圈外侧设置为球面，内侧设置第三油沟。
[0007]优选地，所述外圈上设置第一油口，所述第一油口贯穿所述第二油沟。
[0008]优选地，所述内圈上设置第二油口，所述第二油口贯穿所述第三油沟。
[0009]优选地，所述外圈采用钢合金、钛合金或铝合金材质。
[0010]优选地，所述内圈采用铍青铜、锡青铜或铝青铜材质。
[0011]优选地，所述第二油沟边缘处设置倒圆角。
[0012]与现有技术相比，本技术具有如下的有益效果：
[0013]本申请通过油口与油沟的配合，实现了一种适用于有润滑介质的整球面接触滑动运动场合的挤压型金属对金属关节轴承。
附图说明
[0014]通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本技术的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
[0015]图1为轴承组件剖视图；
[0016]图2为外圈剖视图；
[0017]图3为内圈剖视图；
[0018]图中所示：
[0019]具体实施方式
[0020]下面结合具体实施例对本技术进行详细说明。以下实施例将有助于本领域的技术人员进一步理解本技术，但不以任何形式限制本技术。应当指出的是，对本领域的普通技术人员来说，在不脱离本技术构思的前提下，还可以做出若干变化和改进。这些都属于本技术的保护范围。
[0021]实施例1
[0022]如图1所示，本实施例包括：外圈1和内圈2；外圈1内侧安装内圈2。外圈1采用钢合金、钛合金或铝合金材质，内圈2采用铍青铜、锡青铜或铝青铜材质。铜合金材料含有1.7～2.5％铍及少量的镍、铬、钛等元素，经过淬火时效处理后，强度极限可达1250～1500MPa，具有很高的硬度、弹性极限、疲劳极限和耐磨性；同时还具有良好的耐腐蚀性、广泛应用于重要的零件。因此，本实施例以铜合金作为内圈2的材料。
[0023]如图2所示，外圈1外侧周向设置第一油沟11，内侧设置第二油沟12，内圈2外侧设置为球面，内侧设置第三油沟21。外圈1上设置第一油口13，第一油口13贯穿第二油沟12。内圈2上设置第二油口22，第二油口22贯穿第三油沟21。第二油沟12槽状的侧边处设置倒圆角。
[0024]实施例2
[0025]实施例2作为实施例1的优选例。
[0026]如图1至图3所示，本实施例包括：外圈1和内圈2，外圈1和内圈2由外向内依次设置.
[0027]外圈1的内表面开有第二油沟12，外圈沿圆周开有第一油沟11并且均布三个第一油口13贯穿；内圈2的外表面为球面，内表面开有第三油沟21并且均布三个第二油口22贯穿。外圈1的第二油沟12边上设计有过渡圆角防止卡滞。
[0028]外圈1的材料为钢合金、钛合金以及铝合金这三者中的任一种，内圈2的材料为铍青铜、锡青铜以及铝青铜这三者中的任一种。内圈2采用铜合金材料且设有油口，既保证了耐腐蚀性，也保证了足够的润滑性和强度。
[0029]具体地：外圈1材料为不锈钢05Cr17Ni4Cu4Nb、内圈2材料为铍青铜QBe2.0，外圈1嵌套于内圈2的外侧。设计内圈2内径宽内圈2球径Φ24mm；外圈1外径宽开三个Φ1.5mm均布的油口；其中内圈2热处理后硬度为39
‑
42HRC，外圈1热处理后硬度为28
‑
37HRC。外圈1采用挤压成型的方式包罗在内圈2球面上，轴承装配完成后，可实现
±8°
的调心，轴承径向游隙≤30μm(载荷3kg)，轴向游隙≤150μm(载荷3kg)。
[0030]本实施例还提供具体的加工步骤：
[0031]内圈2加工步骤：备料
→
车加工
→
热处理
→
窜光
→
研磨两平面
→
磨内径
→
磨球面
→
滚研球面
→
退磁清洗检验；
[0032]外圈1加工步骤：备料
→
热处理
→
磨两平面
→
磨外径
→
车内油槽
→
钻孔
→
磨内径
→
退磁清洗检验；
[0033]轴承装配加工步骤：合套挤压
→
粗车两平面及外径
→
滚轧游隙
→
精车两平面及外径
→
车外油槽
→
磨外径
→
退磁清洗
→
检验。
[0034]在本申请的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。
[0035]以上对本技术的具体实施例进行了描述。需要理解的是，本技术并不局限于上述特定实施方式，本领域技术人员可以在权利要求的范围内做出各种变化或修改，这并不影响本技术的实质内容。在不冲突的情况下，本申请的实施例和实施例中的特征可以任意相互组合。
本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种挤压型金属对金属关节轴承，其特征在于，包括：外圈(1)和内圈(2)；所述外圈(1)内侧安装所述内圈(2)；所述外圈(1)外侧周向设置第一油沟(11)，内侧设置第二油沟(12)，所述内圈(2)外侧设置为球面，内侧设置第三油沟(21)。2.根据权利要求1所述挤压型金属对金属关节轴承，其特征在于：所述外圈(1)上设置第一油口(13)，所述第一油口(13)贯穿所述外圈(1)并连通所述第二油沟(12)。3.根据权利要求1所述挤压型金属对金属关节...
【专利技术属性】
技术研发人员：张少轩，苏文文，李妹娟，何家鑫，赵成，
申请(专利权)人：上海市轴承技术研究所有限公司，
类型：新型
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。