本实用新型专利技术提供一种地铁隧道通风系统模拟优化装置，所述地铁隧道管内壁的顶部设置有固定顶板，所述固定顶板的顶部固定连接有风机，所述风机的输入口连通有进气管，所述风机的输出口连通有出气管，所述出气管的一端贯穿固定顶板并且延伸至固定顶板的底部，所述出气管的底端连通有接入环，所述接入环的表面固定连接有嵌入套，所述嵌入套内壁的两侧均固定连接有弹片，所述接入环的底部活动连接有过滤板，所述过滤板的表面固定连接有定位板。本实用新型专利技术提供的地铁隧道通风系统模拟优化装置，通过风机、进气管、出气管的设置，装置能够通过风机直接将外界空气通过进气管引入地铁隧道管的内部，方便地铁隧道对空气进行互换。方便地铁隧道对空气进行互换。方便地铁隧道对空气进行互换。
【技术实现步骤摘要】
一种地铁隧道通风系统模拟优化装置
[0001]本技术涉及地铁领域，尤其涉及一种地铁隧道通风系统模拟优化装置。
技术介绍
[0002]地铁是在城市中修建的快速、大运量、用电力牵引的轨道交通。
[0003]随着经济的高速发展，地铁隧道建设量越来越大，一般地铁隧道在建设过程中为了保证内外压强一致，同时保证内外气流流通，一定要建设通风系统，普通通风系统不能进行模拟优化，不能对进风进行过滤，不能全面模拟优化。因此，有必要提供一种地铁隧道通风系统模拟优化装置解决上述技术问题。
技术实现思路
[0004]本技术提供一种地铁隧道通风系统模拟优化装置，解决了一般地铁隧道在建设过程中为了保证内外压强一致，同时保证内外气流流通，一定要建设通风系统，普通通风系统不能进行模拟优化，不能对进风进行过滤，不能全面模拟优化的问题。
[0005]为解决上述技术问题，本技术提供的地铁隧道通风系统模拟优化装置，包括地铁隧道管，所述地铁隧道管内壁的顶部设置有固定顶板，所述固定顶板的顶部固定连接有风机，所述风机的输入口连通有进气管，所述风机的输出口连通有出气管，所述出气管的一端贯穿固定顶板并且延伸至固定顶板的底部，所述出气管的底端连通有接入环，所述接入环的表面固定连接有嵌入套，所述嵌入套内壁的两侧均固定连接有弹片，所述接入环的底部活动连接有过滤板，所述过滤板的表面固定连接有定位板，所述定位板顶部的一侧固定连接有衔接板，所述衔接板的顶部贯穿嵌入套并且延伸至嵌入套的顶部，所述固定顶板的底部固定连接有活动板，所述活动板的底端转动连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有螺丝套。
[0006]优选的，所述螺丝套的表面固定连接有挤压环板。
[0007]优选的，所述螺纹杆的底端固定连接有限位板，所述限位板的表面设置加强筋。
[0008]优选的，所述地铁隧道管内壁的底部设置有固定底板，所述固定底板的表面设置加强架。
[0009]优选的，所述固定底板的底部固定连接有排气管，所述排气管的数量设置为两个。
[0010]优选的，所述地铁隧道管的表面固定连接有照明灯，所述照明灯的表面设置保护罩。
[0011]与相关技术相比较，本技术提供的地铁隧道通风系统模拟优化装置具有如下有益效果：
[0012]本技术提供一种地铁隧道通风系统模拟优化装置，通过地铁隧道管、固定顶板、风机、进气管、出气管的设置，装置能够通过风机直接将外界空气通过进气管引入地铁隧道管的内部，方便地铁隧道对空气进行互换，通过接入环、嵌入套、弹片、过滤板、定位板、衔接板、活动板、螺纹杆、螺丝套、挤压环板的设置，装置能够通过过滤板对外界空气进行过
滤，直接优化整体模拟装置，并且能够在过滤板极度脏污后，通过旋转螺丝套，对过滤板进行快速更换，方便工作人员快速操作，通过衔接板和嵌入套的设置，装置能够精准卡合，方便操作，通过固定底板和排气管的设置，装置的整体强度得到有效保证。
附图说明
[0013]图1为本技术提供的地铁隧道通风系统模拟优化装置的一种较佳实施例的结构示意图；
[0014]图2为本技术中风机的结构示意图；
[0015]图3为图2所示的A部放大示意图。
[0016]图中标号：1、地铁隧道管；2、固定顶板；3、风机；4、进气管；5、出气管；6、接入环；7、嵌入套；8、弹片；9、过滤板；10、定位板；11、衔接板；12、活动板；13、螺纹杆；14、螺丝套；15、挤压环板；16、限位板；17、固定底板；18、排气管；19、照明灯。
具体实施方式
[0017]下面结合附图和实施方式对本技术作进一步说明。
[0018]请结合参阅图1
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3，其中，图1为本技术提供的地铁隧道通风系统模拟优化装置的一种较佳实施例的结构示意图；图2为本技术中风机的结构示意图；图3为图2所示的A部放大示意图。
[0019]一种地铁隧道通风系统模拟优化装置，包括地铁隧道管1，地铁隧道管1内壁的顶部设置有固定顶板2，固定顶板2的顶部固定连接有风机3，风机3的输入口连通有进气管4，风机3的输出口连通有出气管5，出气管5的一端贯穿固定顶板2并且延伸至固定顶板2的底部，出气管5的底端连通有接入环6，接入环6的表面固定连接有嵌入套7，嵌入套7内壁的两侧均固定连接有弹片8，接入环6的底部活动连接有过滤板9，过滤板9的表面固定连接有定位板10，定位板10顶部的一侧固定连接有衔接板11，衔接板11的顶部贯穿嵌入套7并且延伸至嵌入套7的顶部，固定顶板2的底部固定连接有活动板12，活动板12的底端转动连接有螺纹杆13，螺纹杆13的表面螺纹连接有螺丝套14。
[0020]螺丝套14的表面固定连接有挤压环板15，螺纹杆13的底端固定连接有限位板16，限位板16的表面设置加强筋，地铁隧道管1内壁的底部设置有固定底板17，固定底板17的表面设置加强架，固定底板17的底部固定连接有排气管18，排气管18的数量设置为两个，地铁隧道管1的表面固定连接有照明灯19，照明灯19的表面设置保护罩。
[0021]本技术提供的地铁隧道通风系统模拟优化装置的工作原理如下：
[0022]开启固定顶板2顶部的风机3，通过进气管4将外部的空气引入通过风机3送入出气管5，然后通过接入环6被过滤板9过滤后，将空气送入地铁隧道管1的内部，废气通过排气管18被排出，当过滤板9足够脏污后，旋转螺纹杆13表面的螺丝套14，挤压环板15和螺丝套14一起下移，直接将过滤板9从接入环6底部向下拿出，将衔接板11与嵌入套7分离，对过滤板9进行更换，将新的衔接板11插入嵌入套7，衔接板11的表面与弹片8接触，然后逆向旋转螺丝套14，挤压环板15对过滤板9进行挤压限位，继续工作，模拟优化结束，将装置复原。
[0023]与相关技术相比较，本技术提供的地铁隧道通风系统模拟优化装置具有如下有益效果：
[0024]通过地铁隧道管1、固定顶板2、风机3、进气管4、出气管5的设置，装置能够通过风机3直接将外界空气通过进气管4引入地铁隧道管1的内部，方便地铁隧道对空气进行互换，通过接入环6、嵌入套7、弹片8、过滤板9、定位板10、衔接板11、活动板12、螺纹杆13、螺丝套14、挤压环板15的设置，装置能够通过过滤板9对外界空气进行过滤，直接优化整体模拟装置，并且能够在过滤板9极度脏污后，通过旋转螺丝套14，对过滤板9进行快速更换，方便工作人员快速操作，通过衔接板11和嵌入套7的设置，装置能够精准卡合，方便操作，通过固定底板17和排气管18的设置，装置的整体强度得到有效保证。
[0025]以上所述仅为本技术的实施例，并非因此限制本技术的专利范围，凡是利用本技术说明书及附图内容所作的等效结构或等效流程变换，或直接或间接运用在其它相关的
，均同理包括在本技术的专利保护范围内。
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【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种地铁隧道通风系统模拟优化装置，其特征在于，包括地铁隧道管(1)，所述地铁隧道管(1)内壁的顶部设置有固定顶板(2)，所述固定顶板(2)的顶部固定连接有风机(3)，所述风机(3)的输入口连通有进气管(4)，所述风机(3)的输出口连通有出气管(5)，所述出气管(5)的一端贯穿固定顶板(2)并且延伸至固定顶板(2)的底部，所述出气管(5)的底端连通有接入环(6)，所述接入环(6)的表面固定连接有嵌入套(7)，所述嵌入套(7)内壁的两侧均固定连接有弹片(8)，所述接入环(6)的底部活动连接有过滤板(9)，所述过滤板(9)的表面固定连接有定位板(10)，所述定位板(10)顶部的一侧固定连接有衔接板(11)，所述衔接板(11)的顶部贯穿嵌入套(7)并且延伸至嵌入套(7)的顶部，所述固定顶板(2)的底部固定连接有活动板(12)，所述活动板(12)的底端转动连接有螺纹杆(13)，所述螺纹...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘默云，魏珍珍，赖兴展，吴广思，
申请(专利权)人：福州轨道交通设计院有限公司，
类型：新型
国别省市：
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