一种滑板车碳纤维立杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种滑板车碳纤维立杆，属于滑板车技术领域，包括：安装座，所述安装座上端设置有折叠组件，所述折叠组件顶部固定安装有固定环，所述固定环顶部固定安装有调节组件，所述调节组件上端固定连接有环形块，所述环形块上端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆顶部固定安装有连接块，所述连接块顶部固定连接有手杆，所述手杆的两端均固定安装有手把，所述折叠组件包括连接座和固定座，所述连接座下端开设有安装槽，所述连接座内壁顶部固定安装有限位块，所述连接座的两侧活动连接有转轴，所述转轴的一端设置有锁紧块。由此，能够使立杆更加稳定，提高了滑板车的灵活性及便利性。提高了滑板车的灵活性及便利性。提高了滑板车的灵活性及便利性。

【技术实现步骤摘要】
一种滑板车碳纤维立杆


[0001]本技术涉及一种碳纤维立杆，特别是涉及一种滑板车碳纤维立杆，属于滑板车


技术介绍

[0002]滑板车是一种简单省力的运动机械，滑板车是以传统人力滑板为基础，加上电力套件的交通工具，由于其速度适中、操作简单且十分安全，适合各个年龄层用户的使用，滑板车一般分为双轮驱动或单轮驱动，滑板车的控制方式与传统电动自行车相同，容易被驾驶者学习，滑板车比传统电动自行车结构简单、车轮小、轻巧简便，使用方便，具有良好的锻炼作用，能节省大量社会资源。
[0003]现有滑板车立杆的结构复杂，没有满足不同身高使用者的需求，舒适度和操作性较低，较为占据空间，折叠的时候容易夹手，造成损伤，折叠起来不够方便，增加了滑板车出现故障的概率，降低了安全性，立杆的旋转和角度调节不稳定，影响了滑板车的灵活性及便利性，不利于滑板车的持续使用。因此，现在对一种滑板车碳纤维立杆做出改进。

技术实现思路

[0004]本技术要解决的技术问题是提供一种滑板车碳纤维立杆，该立杆能够实现调节支杆的高度，解决了现有技术中立杆的灵活性及便利性较低的技术问题。
[0005]为解决上述问题，提供以下技术方案：
[0006]设计一种滑板车碳纤维立杆，包括安装座，所述安装座上端设置有折叠组件，所述折叠组件顶部固定安装有固定环，所述固定环顶部固定安装有调节组件，所述调节组件上端固定连接有环形块，所述环形块上端固定连接有伸缩杆，所述伸缩杆顶部固定安装有连接块，所述连接块顶部固定连接有手杆，所述手杆的两端均固定安装有手把。
[0007]进一步的，所述折叠组件包括连接座和固定座，所述连接座下端开设有安装槽，所述连接座内壁顶部固定安装有限位块，所述连接座的两侧活动连接有转轴，所述转轴的一端设置有锁紧块。
[0008]进一步的，所述调节组件包括套筒，所述套筒内部开设有凹槽，所述凹槽内部设置有升降杆，所述升降杆的一侧开设有若干个平行分布的调节孔，所述调节孔上插设有螺杆。
[0009]进一步的，所述伸缩杆的材质为碳纤维，所述环形块位于调节组件和伸缩杆之间。
[0010]进一步的，所述转轴贯穿于连接座和固定座，且与锁紧块相连接，所述固定座的底部与安装座的上端固定连接。
[0011]进一步的，所述固定座的形状为U形，所述连接座通过转轴在固定座上进行转动。
[0012]进一步的，所述升降杆通过调节孔可在凹槽的内部进行移动。
[0013]与现有技术相比，本技术的有益效果在于：
[0014]本技术中，通过设置的折叠组件、伸缩杆和调节组件的配合，结构简单，通过折叠组件上的限位块和连接座，在折叠的时候不易夹手，方便滑板车的折叠和打开，使用者
可以根据需要调节立杆的角度，适用性广，锁紧块可以使立杆的旋转和角度调节更加稳定，调节组件和伸缩杆可以使立杆收缩起来，节省空间，方便调节高度，增加了安全性，操作方便，碳纤维伸缩杆具有轻、受冲击能力强等优点，提高了滑板车的灵活性及便利性，方便滑板车的持续使用。
[0015]综上，本技术通过设置的一种滑板车碳纤维立杆，操作方便，具有实用性。
[0016]参照后文的说明和附图，详细公开了本技术的特定实施方式，指明了本技术的原理可以被采用的方式。应该理解，本技术的实施方式在范围上并不因而受到限制。在所附权利要求的精神和条款的范围内，本技术的实施方式包括许多改变、修改和等同。
附图说明
[0017]附图用来提供对本技术的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本技术的实施例一起用于解释本技术，并不构成对本技术的限制。在附图中：
[0018]图1为按照本技术的一种滑板车碳纤维立杆的整体的结构示意图；
[0019]图2为按照本技术的一种滑板车碳纤维立杆的折叠组件的结构示意图；
[0020]图3为按照本技术的一种滑板车碳纤维立杆的调节组件的剖面结构示意图。
[0021]图中：1、安装座；2、折叠组件；21、连接座；22、限位块；
[0022]23、安装槽；24、锁紧块；25、转轴；26、固定座；3、固定环；
[0023]4、调节组件；41、套筒；42、凹槽；43、升降杆；44、调节孔；
[0024]45、螺杆；5、环形块；6、伸缩杆；7、连接块；8、手杆；9、手把。
具体实施方式
[0025]为使本技术实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本技术。
[0026]如图1－图3所示，本实施例提供的一种滑板车碳纤维立杆，包括安装座1，安装座1上端设置有折叠组件2，折叠组件2顶部固定安装有固定环3，固定环3顶部固定安装有调节组件4，调节组件4上端固定连接有环形块5，环形块5上端固定连接有伸缩杆6，伸缩杆6顶部固定安装有连接块7，连接块7顶部固定连接有手杆8，手杆8的两端均固定安装有手把9，通过手把9控制滑板车转弯更加轻松，滑板车的立杆也就更加稳定。
[0027]较佳的，折叠组件2包括连接座21和固定座26，连接座21下端开设有安装槽23，连接座21内壁顶部固定安装有限位块22，连接座21的两侧活动连接有转轴25，转轴25的一端设置有锁紧块24，锁紧块24用来固定转轴25。
[0028]较佳的，调节组件4包括套筒41，套筒41内部开设有凹槽42，凹槽42内部设置有升降杆43，升降杆43的一侧开设有若干个平行分布的调节孔44，调节孔44上插设有螺杆45，调节孔44和螺杆45的配合可使立杆的高度得以固定。
[0029]较佳的，伸缩杆6的材质为碳纤维，碳纤维伸缩杆6具有轻、受冲击能力强等优点，环形块5位于调节组件4和伸缩杆6之间，调节组件4可以方便支杆的折叠和打开。
[0030]较佳的，转轴25贯穿于连接座21和固定座26，且与锁紧块24相连接，固定座26的底部与安装座1的上端固定连接，用于固定固定座26的位置。
[0031]较佳的，固定座26的形状为U形，连接座21通过转轴25在固定座26上进行转动，用于限制连接座21的转动范围。
[0032]较佳的，升降杆43通过调节孔44可在凹槽42的内部进行移动，能够使升降杆43在套筒41的内部进行滑动操作。
[0033]本技术的工作原理及使用流程：
[0034]使用时，通过调节组件4上的凹槽42、调节孔44和螺杆45的配合，可以调节升降杆43在套筒41内的高度，碳纤维材质的伸缩杆6轻、受冲击能力强，通过折叠组件2上的连接座21、限位块22、转轴25和锁紧块24的配合，调节连接座21的方向，调节连接座21下端与固定座26的角度，方便滑板车的折叠和打开，折叠时，通过运行转轴25和锁紧块24，使固定座26与限位块22分离，调节连接座21在固定座26上的角度，使连接座21向滑板方向转动并折叠，操作方便，有利于滑板车的持续使用。
[0035]在本技术本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种滑板车碳纤维立杆，其特征在于，包括安装座(1)，所述安装座(1)上端设置有折叠组件(2)，所述折叠组件(2)顶部固定安装有固定环(3)，所述固定环(3)顶部固定安装有调节组件(4)，所述调节组件(4)上端固定连接有环形块(5)，所述环形块(5)上端固定连接有伸缩杆(6)，所述伸缩杆(6)顶部固定安装有连接块(7)，所述连接块(7)顶部固定连接有手杆(8)，所述手杆(8)的两端均固定安装有手把(9)。2.根据权利要求1所述的一种滑板车碳纤维立杆，其特征在于，所述折叠组件(2)包括连接座(21)和固定座(26)，所述连接座(21)下端开设有安装槽(23)，所述连接座(21)内壁顶部固定安装有限位块(22)，所述连接座(21)的两侧活动连接有转轴(25)，所述转轴(25)的一端设置有锁紧块(24)。3.根据权利要求1所述的一种滑板车碳纤维立杆，其特征在于，所述调节组件(4)包括套筒(41)，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：崔伟胜，聂井花，房计贤，
申请(专利权)人：威海海越碳纤维制品有限公司，
类型：新型
国别省市：