一种数控车床的尾座制造技术

本实用新型专利技术公开了一种数控车床的尾座，包括尾座本体，所述尾座本体的外表面一侧固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的活动端固定安装有移动座，所述移动座的顶部固定连接有安装架，所述安装架的末端顶部固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的活动端固定安装有固定框，所述固定框的底部固定连接有壳体，所述壳体安装有定心夹持组件。本实用新型专利技术中，通过设置的第一伸缩杆、第二伸缩杆、移动座、固定框、安装架、壳体和定心夹持组件，当轴类零件需要对端面进行加工时，可以对轴类零件进行支撑夹紧，从而保证轴类零件端面加工时的稳定性，同时也增加了尾座的功能性。时也增加了尾座的功能性。时也增加了尾座的功能性。

【技术实现步骤摘要】
一种数控车床的尾座


[0001]本技术涉及尾座
，尤其涉及一种数控车床的尾座。

技术介绍

[0002]数控车床的尾座是在加工轴类零件时，使用其顶尖顶紧工件，保证加工的稳定性。尾座的运动包括尾座体的移动和尾座套筒的移动。尾座套筒的移动是为了使顶尖顶紧或松开工件的，通常是由人工或液压缸控制的；
[0003]目前数控车床的尾座只能通过套筒顶尖对工件进行顶紧，当需要对工件端面进行加工时，就无法使用尾座对工件进行顶紧，从而使得工件端面加工时的稳定性较差。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种数控车床的尾座。
[0005]为了实现上述目的，本技术采用了如下技术方案：一种数控车床的尾座，包括尾座本体，所述尾座本体的外表面一侧固定安装有第一伸缩杆，所述第一伸缩杆的活动端固定安装有移动座，所述移动座的顶部固定连接有安装架，所述安装架的末端顶部固定安装有第二伸缩杆，所述第二伸缩杆的活动端固定安装有固定框，所述固定框的底部固定连接有壳体，所述壳体安装有定心夹持组件。
[0006]进一步的，所述定心夹持组件包括第三伸缩杆，且第三伸缩杆固定安装在壳体的顶部，所述第三伸缩杆的活动端固定连接有中间杆，且中间杆垂直贯穿壳体的内部延伸至底部并与中间杆之间滑动连接，所述中间杆的外表面两侧均固定连接有斜块，所述中间杆的顶部转动连接有第一滚轮，所述壳体的底部对称开设有两个通孔，且通孔与壳体的内部相连通，两个所述通孔的内部均转动连接有转杆，两个所述转杆的外表面均固定连接有异型杆，两个所述异型杆的两端分别转动连接有第二滚轮和第三滚轮，且第二滚轮与相邻斜块的斜面相贴合，有利于对轴类加工件进行支撑夹紧。
[0007]进一步的，两个所述转杆均与通孔之间共同连接有扭簧，扭簧具有复位作用，有利于转杆的复位，同时也有利于异型杆的复位。
[0008]进一步的，所述尾座本体的顶部对称固定连接有两个导轨，且移动座与导轨之间滑动连接，导轨可以引导移动座沿直线稳定移动，避免发生位置偏移。
[0009]进一步的，所述安装架的顶部对称固定连接有两个加强筋，增加安装架的强度，避免安装架发生形变。
[0010]进一步的，所述固定框的顶部对称固定连接有两个限位杆，且限位杆与安装架之间滑动连接，限位杆对固定框具有限位作用，保证固定框能够在第二伸缩杆的驱动下稳定上升或下降。
[0011]进一步的，所述安装架与移动座之间通过螺栓固定连接，有利于安装架的安装和拆卸。
[0012]本技术的有益效果：
[0013]本技术在使用时，该数控车床的尾座，通过设置的第一伸缩杆、第二伸缩杆、移动座、固定框、安装架、壳体和定心夹持组件，当轴类零件需要对端面进行加工时，可以对轴类零件进行支撑夹紧，从而保证轴类零件端面加工时的稳定性，同时也增加了尾座的功能性。
附图说明
[0014]图1为本技术的整体结构示意图；
[0015]图2为本技术的壳体剖视图；
[0016]图3为本技术的通孔开设位置示意图。
[0017]图例说明：
[0018]1、尾座本体；2、壳体；3、固定框；4、第二伸缩杆；5、限位杆；6、安装架；7、移动座；8、导轨；9、第一伸缩杆；10、第三滚轮；11、异型杆；12、转杆；13、第二滚轮；14、第三伸缩杆；15、第一滚轮；16、中间杆；17、斜块；18、通孔；19、扭簧。
具体实施方式
[0019]图1至图3所示，涉及一种数控车床的尾座，包括尾座本体1，尾座本体1的外表面一侧固定安装有第一伸缩杆9，第一伸缩杆9的活动端固定安装有移动座7，移动座7的顶部固定连接有安装架6，安装架6的末端顶部固定安装有第二伸缩杆4，第二伸缩杆4的活动端固定安装有固定框3，固定框3的底部固定连接有壳体2，壳体2安装有定心夹持组件。
[0020]图1所示，尾座本体1的顶部对称固定连接有两个导轨8，且移动座7与导轨8之间滑动连接。
[0021]安装架6的顶部对称固定连接有两个加强筋。
[0022]固定框3的顶部对称固定连接有两个限位杆5，且限位杆5与安装架6之间滑动连接。
[0023]安装架6与移动座7之间通过螺栓固定连接。
[0024]图2和图3所示，定心夹持组件包括第三伸缩杆14，且第三伸缩杆14固定安装在壳体2的顶部，第三伸缩杆14的活动端固定连接有中间杆16，且中间杆16垂直贯穿壳体2的内部延伸至底部并与中间杆16之间滑动连接，中间杆16的外表面两侧均固定连接有斜块17，中间杆16的顶部转动连接有第一滚轮15，壳体2的底部对称开设有两个通孔18，且通孔18与壳体2的内部相连通，两个通孔18的内部均转动连接有转杆12，两个转杆12的外表面均固定连接有异型杆11，两个异型杆11的两端分别转动连接有第二滚轮13和第三滚轮10，且第二滚轮13与相邻斜块17的斜面相贴合。
[0025]图3所示，两个转杆12均与通孔18之间共同连接有扭簧19。
[0026]在使用数控车床的尾座时，首先将尾座本体1移动到车床上相应位置，然后启动第一伸缩杆9，第一伸缩杆9推动移动座7在导轨8上移动，从而带动安装架6、第二伸缩杆4、固定框3移动，同时也带动定心夹持组件移动，直至定心夹持组件移动到指定位置，然后启动第二伸缩杆4，第二伸缩杆4带动固定框3向下移动，从而带动壳体2向下移动，直至定心夹持组件的夹持中心与尾座顶尖中心位置一致，将工件置于两个第三滚轮10和第一滚轮15之
间，然后启动第三伸缩杆14，第三伸缩杆14带动中间杆16移动，从而使第一滚轮15推动工件移动，同时斜块17通过第二滚轮13推动两个异型杆11以转杆12为中心点摆动，从而使得两个第三滚轮10靠近工件，直至两个第三滚轮10配合第一滚轮15对工件进行支撑夹紧；当工件加工完成后，各部件复位。
[0027]以上所述仅为本技术的较佳实施例，并不用以限制本技术，凡在本技术的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本技术的保护范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种数控车床的尾座，包括尾座本体（1），其特征在于：所述尾座本体（1）的外表面一侧固定安装有第一伸缩杆（9），所述第一伸缩杆（9）的活动端固定安装有移动座（7），所述移动座（7）的顶部固定连接有安装架（6），所述安装架（6）的末端顶部固定安装有第二伸缩杆（4），所述第二伸缩杆（4）的活动端固定安装有固定框（3），所述固定框（3）的底部固定连接有壳体（2），所述壳体（2）安装有定心夹持组件。2.根据权利要求1所述的一种数控车床的尾座，其特征在于：所述定心夹持组件包括第三伸缩杆（14），且第三伸缩杆（14）固定安装在壳体（2）的顶部，所述第三伸缩杆（14）的活动端固定连接有中间杆（16），且中间杆（16）垂直贯穿壳体（2）的内部延伸至底部并与中间杆（16）之间滑动连接，所述中间杆（16）的外表面两侧均固定连接有斜块（17），所述中间杆（16）的顶部转动连接有第一滚轮（15），所述壳体（2）的底部对称开设有两个通孔（18），且通孔（18）与壳体（2）的内部相连通，两个...

【专利技术属性】
技术研发人员：段成，冯月红，
申请(专利权)人：山东晨阳数控机床有限公司，
类型：新型
国别省市：