根据本发明专利技术的一实施方式的电池组包括：组框架，其中多个电池模块安装为彼此间隔；和位于所述电池模块之下的一对冷却构件和隔热构件，其中所述隔热构件位于所述冷却构件与所述组框架的底面之间，并且在所述多个电池模块中，分别位于彼此相邻的电池模块之下的冷却构件和隔热构件对彼此间隔。件和隔热构件对彼此间隔。件和隔热构件对彼此间隔。
【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】电池组和包括该电池组的装置
[0001]相关申请的交叉引用
[0002]本申请要求于2021年3月5日在韩国知识产权局提交的韩国专利申请第10
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2021
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0029160号的权益和优先权，通过引用将上述韩国专利申请的公开内容整体结合在此。
[0003]本专利技术涉及一种电池组和包括该电池组的装置，更具体地说，涉及一种使相邻电池模块之间的热传播最小化的电池组以及包括该电池组的装置。
技术介绍
[0004]根据可再充电电池的产品，具有较高的应用特性和诸如高能量密度之类的电气特性的可再充电电池被广泛应用于电池车辆、混合动力车辆、电动驱动源驱动的电力存储装置以及便携式装置。这些可再充电电池作为改善环境友好性和能源效率的新能源，正在引起关注，因为它们不会产生能源使用的任何副产品，此外，它们的主要优点是可以大幅减少化石燃料的使用。
[0005]目前商业化的可再充电电池包括镍镉电池、镍氢电池、镍锌电池、锂可再充电电池等，其中锂可再充电电池因其优势而备受关注，例如，与镍基可再充电电池相比，几乎不呈现记忆效应，因此可以自由充电和放电，并且具有极低的自放电率和高能量密度。
[0006]通常，取决于外部材料的形状，锂可再充电电池可分为：圆柱形或棱柱形可再充电电池，其中电极组件嵌入金属罐中；和袋型可再充电电池，其中电极组件嵌入铝层压片的袋中。
[0007]最近，随着对大容量可再充电电池结构的需求以及可再充电电池作为能量存储源的使用不断增加，对具有中型和大型模块结构的电池组的需求也越来越大，其中多个可再充电电池串联或并联连接的电池模块以复数形式组装。在这种电池模块中，多个电池单元彼此串联或并联以形成电池单元堆叠，由此提高容量和输出。此外，多个电池模块可以与各种控制和保护系统一起安装，例如电池管理系统(BMS)和冷却系统，以形成电池组。
[0008]特别是，由于电池组具有多个电池模块组合的结构，所以当一些电池模块遭受过电压、过电流或过热时，电池组的安全性和操作效率可能会出现问题。特别是，在电池组容量逐渐增加以提高里程数，从而组内部能量也随之增加的情况下，需要设计一种结构来满足加强的安全标准，并确保车辆和驾驶员的安全。为此，尤其需要一种结构，所述结构可提前防止内部热失控，并且即使发生热失控也可以将正出现的损坏降至最低。
[0009]图1图示传统电池组的截面图。图2示意性地图示图1的虚线区域。
[0010]参照图1，在传统电池组10中，多个电池模块11安装在组外壳40中，并且多个电池模块11安装在位于组外壳40中的冷却板20中。更具体地说，参照图2，彼此相邻的电池模块11安装在组外壳40中，并且可一起位于冷却板20上，冷却板20附接到组壳体40的下部。
[0011]这里，参照图1和图2，一些彼此相邻的电池模块11中可能会出现诸如过电压、过电流或过热这样的异常现象CE。在这种情况下，在传统电池组10中，发生了异常现象CE的电池模块11的热量可能会传递到冷却板20，使得可发生热量传播到其他电池模块11。特别是，通
常，冷却板20由具有冷却性能的高热传导率的铝(Al)制成，使得使冷却板20的热传播更快。由于此，即使对于没有出现异常现象CE的其他电池模块11，也可能发生热失控，并且对于位于同一冷却板40上的其他电池模块11，也会发生连锁热失控。
[0012]因此，与传统电池组10不同，需要开发一种电池组和包括该电池组的装置，可防止相邻电池模块11之间的热传播，从而防止发生连锁热失控。
[0013]本
技术介绍
部分中公开的上述信息仅用于增强对本专利技术背景的理解，因此可能包含不构成本领域技术人员在本国已知的现有技术的信息。
技术实现思路
[0014]技术问题
[0015]本专利技术要解决的技术问题涉及一种电池组和一种包括该电池组的装置，可使相邻电池模块之间的热传播最小化。
[0016]本专利技术要解决的技术问题不限于上述问题，本领域技术人员将从本说明书和附图中清楚地理解未提及的问题。
[0017]技术方案
[0018]根据本专利技术的一实施方式的电池组包括：组框架，其中多个电池模块安装为彼此间隔；和位于所述电池模块之下的一对冷却构件和隔热构件，其中所述隔热构件位于所述冷却构件与所述组框架的底面之间，并且在所述多个电池模块中，分别位于彼此相邻的电池模块之下的冷却构件和隔热构件对彼此间隔。
[0019]位于所述多个电池模块的一个之下的所述一对冷却构件和隔热构件以及位于另一电池模块之下的一对冷却构件和绝热构件彼此间隔。
[0020]所述一对冷却构件和隔热构件可沿所述电池模块的下表面延伸。
[0021]所述一对冷却构件和隔热构件的尺寸可与所述电池模块的下表面的尺寸不同，并且可比所述电池模块的下表面的尺寸大。
[0022]所述一对冷却构件和隔热构件的尺寸可与所述电池模块的下表面的尺寸相同。
[0023]所述隔热构件的尺寸可与所述冷却构件的尺寸不同，并且可比所述冷却构件的尺寸大。
[0024]所述隔热构件可与所述冷却构件的尺寸相同。
[0025]所述冷却构件可由铝(Al)制成。
[0026]所述隔热构件可由膨胀聚丙烯(EPP)泡沫制成。
[0027]所述电池模块可包括堆叠多个电池单元的电池单元堆叠和容纳所述电池单元堆叠的模块框架。
[0028]所述一对冷却构件和隔热构件可位于所述模块框架之下。
[0029]根据本专利技术另一实施方式的装置包括上述电池组。
[0030]有益效果
[0031]根据实施方式，本专利技术涉及电池组和包括该电池组的装置，其中冷却板和隔热材料位于每个电池模块的下方，以使相邻电池模块之间的热传播最小化。
[0032]本专利技术的目的的效果不限于上述效果，并且本领域技术人员根据本说明书和附图，将清楚地理解未提及的效果。
附图说明
[0033]图1图示传统电池组的截面图。
[0034]图2示意性地图示图1的虚线区域。
[0035]图3图示根据本专利技术的实施方式的电池组的分解透视图。
[0036]图4图示图3的电池组的顶视图。
[0037]图5图示包括在图3的电池组中的电池模块的透视图。
[0038]图6图示图5的电池模块的分解透视图。
[0039]图7图示沿图4的A
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A'线截取的示意性截面图。
具体实施方式
[0040]下文将参考附图更全面地描述本专利技术，附图中显示了本专利技术的实施方式。如本领域技术人员所认识到的，所述实施方式可以以各种不同的方式进行修改，所有这些都不脱离本专利技术的精神或范围。
[0041]为了清楚地描述本专利技术，省略了与描述无关的部件或部分，并且整个说明书中相同或相似的组成元件用相同的附图标记表示。
[0042]此外，在附图中，为了便于描述，任意说明了每个元件的尺寸和厚度，本专利技术不一定限于附图中所示的内容。在本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种电池组，包括：组框架，多个电池模块在所述组框架中安装为彼此间隔开；和位于所述电池模块之下的一对冷却构件和隔热构件，其中所述隔热构件位于所述冷却构件与所述组框架的底面之间，并且分别位于所述多个电池模块中的彼此相邻的电池模块之下的冷却构件和隔热构件对彼此间隔开。2.根据权利要求1所述的电池组，其中位于所述多个电池模块的一个之下的所述一对冷却构件和隔热构件以及位于另一电池模块之下的一对冷却构件和绝热构件彼此间隔。3.根据权利要求2所述的电池组，其中所述一对冷却构件和隔热构件沿所述电池模块的下表面延伸。4.根据权利要求3所述的电池组，其中所述一对冷却构件和隔热构件的尺寸与所述电池模块的下表面的尺寸不同，并且比所述电池模块的下表面的尺寸大。5.根据权利要求3所述的电...
【专利技术属性】
技术研发人员：张炳道，李炯锡，金洞贤，申周桓，千镕豪，
申请(专利权)人：株式会社LG新能源，
类型：发明
国别省市：
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