动力电池冷却管道冷却液残留消除系统及其控制方法技术方案

本发明专利技术提供一种动力电池冷却管道冷却液残留消除系统及其控制方法，涉及动力电池技术领域。系统包括储气罐、充气阀、加热器、排液阀、液体收集装置和真空发生器；空压机、储气罐、充气阀和电池包的进水口、电池包的出水口、排液阀和液体收集装置依次连通；打开充气阀和排液阀可使储气罐中的气体将电池包的冷却管道中的冷却液挤入液体收集装置中；启动加热器可加热管路中的气体，以蒸发冷却管道中残留的冷却液；关闭充气阀和排液阀，打开真空发生器可将冷却管道中残留的冷却液吸入液体收集装置中。系统及其控制方法能够自动进行冷却液的消除目的，减少人员对冷却液的直接操作，降低了风险，提高了效率。提高了效率。提高了效率。

【技术实现步骤摘要】
动力电池冷却管道冷却液残留消除系统及其控制方法


[0001]本专利技术涉及动力电池
，具体而言，涉及一种动力电池冷却管道冷却液残留消除系统及其控制方法。

技术介绍

[0002]电动汽车的电池组模块一般都会设置冷却系统，一般冷却系统都是安装在电池组模块附近，原理和空调的制冷原理相似，冷却系统通过管路和单个电池模块相连，管路里循环流动冷却液(一般是乙二醇)，将单个电池模块的热量带走，冷却系统将乙二醇制冷，多余热量通过风扇排到外界，而乙二醇再次循环进入电池模块，继续吸收电池散发的热量。乙二醇溶液作为防冻液或冷冻盐水使用，同样具有很强的腐蚀性。
[0003]在电动汽车日常使用维护中，都会涉及到动力电池的维保、更换、存储等多个环节。在动力电池的日常存储过程中，根据电池包冷却系统的类型，会采用不同的处理方式，一般都会将冷却液排除掉后，再进行电池包的放置存储。
[0004]当前在电池包的冷却液排除时，多为人工进行操作，但对少量残余冷却液的处理并没有太多有效的处理办法，无法达到完全清除的效果，会造成电池包长时间存储时，对电池包的冷却管道造成腐蚀。

技术实现思路

[0005]本专利技术的目的包括提供一种动力电池冷却管道冷却液残留消除系统及其控制方法，其能够自动进行电池包冷却液的消除目的，减少人员对冷却液的直接操作，降低了风险，提高了效率。
[0006]本专利技术的实施例可以这样实现：第一方面，本专利技术提供一种动力电池冷却管道冷却液残留消除系统，系统包括空压机、储气罐、充气阀、加热器、排液阀、液体收集装置和真空发生器；空压机、储气罐、充气阀和电池包的进水口依次连通，电池包的出水口、排液阀和液体收集装置依次连通，电池包的出水口、真空发生器和液体收集装置依次连通，空压机用于向储气罐中充气；打开充气阀和排液阀可使储气罐中的气体通过进水口充入电池包的冷却管道，将冷却管道中的冷却液挤入液体收集装置中；加热器安装在充气阀与进水口之间的管路上，启动加热器可加热管路中的气体，以蒸发冷却管道中残留的冷却液；关闭充气阀和排液阀，打开真空发生器可对冷却管道抽真空，将冷却管道中残留的冷却液吸入液体收集装置中。
[0007]在可选的实施方式中，系统还包括进水管，进水管上安装有进水阀，进水管的一端连通到水源，进水管的另一端连通到储气罐与充气阀之间的管路上；打开进水阀、充气阀和排液阀，可向冷却管道中充入清水、并排入液体收集装置
中，以清洗冷却管道。
[0008]在可选的实施方式中，加热器与进水口之间的管路上设置有第一温度传感器和第一湿度传感器，排液阀与出水口之间的管路上设置有第二温度传感器和第二湿度传感器。
[0009]在可选的实施方式中，系统还包括三联件，三联件包括依次连通的第一换向阀、过滤器和安全阀，第一换向阀连通到空压机，安全阀连通到储气罐。
[0010]在可选的实施方式中，系统还包括相互连接的控制器和触摸屏，控制器与空压机、第一换向阀、充气阀、进水阀、加热器、排液阀、真空发生器、第一温度传感器、第一湿度传感器、第二温度传感器和第二湿度传感器连接，触摸屏用于输入控制指令和显示各设备的工作状态。
[0011]在可选的实施方式中，系统还包括第一夹具和第二夹具，第一夹具设置在加热器的输出管路的端部，第一夹具用于连通到进水口，第二夹具设置在排液阀的输入管路的端部，第二夹具用于连通到出水口。
[0012]第二方面，本专利技术提供一种动力电池冷却管道冷却液残留消除系统的控制方法，控制方法用于控制前述实施方式的动力电池冷却管道冷却液残留消除系统，控制方法包括：吹气排液，包括打开充气阀和排液阀，使储气罐中的气体通过进水口充入电池包的冷却管道，将冷却管道中的冷却液挤入液体收集装置中；蒸发排液，包括启动加热器加热管路中的气体，以蒸发冷却管道中残留的冷却液，再打开充气阀和排液阀，将残留的冷却液挤入液体收集装置中；真空吸液，包括关闭充气阀，打开真空发生器，对冷却管道抽真空，将冷却管道中残留的冷却液吸入液体收集装置中。
[0013]在可选的实施方式中，系统还包括进水管，进水管上安装有进水阀，进水管的一端连通到水源，进水管的另一端连通到储气罐与充气阀之间的管路上。
[0014]在可选的实施方式中，在吹气排液与蒸发排液之间，控制方法还包括：水洗冷却管道，包括打开进水阀、充气阀和排液阀，使清水充入冷却管道中、并排入液体收集装置中，以清洗冷却管道。
[0015]在可选的实施方式中，蒸发排液包括：关闭充气阀、排液阀，打开加热器，使冷却管道中的气体的压力和温度达到预设要求，并保持预设时长，以完全蒸发冷却管道中残留的冷却液；打开充气阀、排液阀，使气体充入冷却管道，并将蒸发的冷却液挤入液体收集装置中。
[0016]本专利技术实施例提供的动力电池冷却管道冷却液残留消除系统及其控制方法的有益效果包括：采用本实施例提供的系统及其控制方法可以采用气体将电池包的冷却管道中的大量冷却液挤出到液体收集装置中，再启动加热器可加热管路中的气体，以蒸发冷却管道中残留的冷却液，并挤出到液体收集装置中，最后打开真空发生器可对冷却管道抽真空，将冷却管道中残留的冷却液吸入液体收集装置中，实现对冷却管道中的冷却液自动吹气、蒸发、抽真空三步操作，可将冷却管道中的冷却液彻底清理出冷却管道，避免残留的冷却液腐蚀冷却管道，而且人工操作少，清理效率高。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本专利技术实施例的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，应当理解，以下附图仅示出了本专利技术的某些实施例，因此不应被看作是对范围的限定，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他相关的附图。
[0018]图1为本专利技术实施例提供的动力电池冷却管道冷却液残留消除系统的组成示意图；图2为本专利技术实施例提供的动力电池冷却管道冷却液残留消除系统的控制示意图；图3为本专利技术实施例提供的动力电池冷却管道冷却液残留消除系统的控制方法的流程图。
[0019]图标：100
‑
动力电池冷却管道冷却液残留消除系统；1
‑
空压机；2
‑
三联件；201
‑
第一换向阀；202
‑
过滤器；203
‑
安全阀；3
‑
储气罐；4
‑
充气阀；5
‑
加热器；6
‑
排液阀；7
‑
液体收集装置；8
‑
真空发生器；9
‑
第一夹具；10
‑
第二夹具；11
‑
第一温度传感器；12
‑
第一湿度传感器；13
‑
压力传感器；14
‑
第二温度传感器；15
‑
第二湿度传感器；16
‑
液位传感器；17
‑
进水管；18
‑
进水阀；19
‑
总排管；20
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力电池冷却管道冷却液残留消除系统，其特征在于，所述系统包括空压机（1）、储气罐（3）、充气阀（4）、加热器（5）、排液阀（6）、液体收集装置（7）和真空发生器（8）；所述空压机（1）、所述储气罐（3）、所述充气阀（4）和电池包（200）的进水口（210）依次连通，所述电池包（200）的出水口（220）、所述排液阀（6）和所述液体收集装置（7）依次连通，所述电池包（200）的出水口（220）、所述真空发生器（8）和所述液体收集装置（7）依次连通，所述空压机（1）用于向所述储气罐（3）中充气；打开所述充气阀（4）和所述排液阀（6）可使所述储气罐（3）中的气体通过所述进水口（210）充入所述电池包（200）的冷却管道，将所述冷却管道中的冷却液挤入所述液体收集装置（7）中；所述加热器（5）安装在所述充气阀（4）与所述进水口（210）之间的管路上，启动所述加热器（5）可加热管路中的气体，以蒸发所述冷却管道中残留的冷却液；关闭所述充气阀（4）和所述排液阀（6），打开所述真空发生器（8）可对所述冷却管道抽真空，将所述冷却管道中残留的冷却液吸入所述液体收集装置（7）中。2.根据权利要求1所述的动力电池冷却管道冷却液残留消除系统，其特征在于，所述系统还包括进水管（17），所述进水管（17）上安装有进水阀（18），所述进水管（17）的一端连通到水源，所述进水管（17）的另一端连通到所述储气罐（3）与所述充气阀（4）之间的管路上；打开所述进水阀（18）、所述充气阀（4）和所述排液阀（6），可向所述冷却管道中充入清水、并排入所述液体收集装置（7）中，以清洗所述冷却管道。3.根据权利要求2所述的动力电池冷却管道冷却液残留消除系统，其特征在于，所述加热器（5）与所述进水口（210）之间的管路上设置有第一温度传感器（11）和第一湿度传感器（12），所述排液阀（6）与所述出水口（220）之间的管路上设置有第二温度传感器（14）和第二湿度传感器（15）。4.根据权利要求3所述的动力电池冷却管道冷却液残留消除系统，其特征在于，所述系统还包括三联件（2），所述三联件（2）包括依次连通的第一换向阀（201）、过滤器（202）和安全阀（203），所述第一换向阀（201）连通到所述空压机（1），所述安全阀（203）连通到所述储气罐（3）。5.根据权利要求4所述的动力电池冷却管道冷却液残留消除系统，其特征在于，所述系统还包括相互连接的控制器（23）和触摸屏（24），所述控制器（23）与所述空压机（1）、所述第一换向阀（201）、所述充气阀（4）、所述进水阀（18）、所述加热器（5）、...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐磊，舒伟，董汉，陈超，
申请(专利权)人：苏州清研精准汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：