【技术实现步骤摘要】
车辆提示方法及装置、车辆、可读存储介质
[0001]本专利技术属于车辆
，更具体地说，是涉及一种车辆提示方法及装置、车辆、可读存储介质。
技术介绍
[0002]目前，车辆的导航功能为用户出行提供了极大的便利。
[0003]但是，很多用户在其所熟悉的区域驾驶车辆时很多时候不会开启车辆导航，而此时若车辆的前方路段出现交通拥堵现象，由于用户无法及时得知前方路段的交通状态信息，可能会影响到用户的出行效率。
技术实现思路
[0004]本专利技术的目的在于提供一种车辆提示方法及装置、车辆、可读存储介质，以解决现有技术中用户在不开启导航时由于无法及时得知交通状态信息导致影响用户出行效率的问题。
[0005]本专利技术实施例的第一方面，提供了一种车辆提示方法，包括：
[0006]在车辆启动后，获取第三方数据端发送的道路数据；
[0007]对所述道路数据进行重构处理，得到重构数据；
[0008]从所述重构数据中获取所述车辆在当前行驶路径上的前方位置点与所述车辆之间的实际距离以及所述...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆提示方法，其特征在于，包括：在车辆启动后，获取第三方数据端发送的道路数据；对所述道路数据进行重构处理，得到重构数据；从所述重构数据中获取所述车辆在当前行驶路径上的前方位置点与所述车辆之间的实际距离以及所述前方位置点的实时交通状态；若某前方位置点的实时交通状态显示该前方位置点存在交通拥堵，则基于该前方位置点与所述车辆之间的实际距离发出第一提示信息；其中，所述第一提示信息用于提醒车辆用户前方N公里处存在交通拥堵，N为该前方位置点与所述车辆之间的实际距离。2.如权利要求1所述的车辆提示方法，其特征在于，所述车辆提示方法还包括：从所述重构数据中获取所述车辆的前方岔路口与所述车辆的实际距离和所述前方岔路口对应的分支路径的实时交通状态；其中，所述前方岔路口对应的分支路径为所述车辆驶入所述前方岔路口后所在的路径；若某前方位置点的实时交通状态显示该前方位置点存在交通拥堵，则判断所述车辆与该前方位置点之间是否存在岔路口；若所述车辆与该前方位置点之间存在岔路口且目标岔路口对应的分支路径的实时交通状态显示所述目标岔路口对应的分支路径交通畅通，则基于所述目标岔路口与所述车辆的实际距离发出第二提示信息；其中，所述目标岔路口为所述车辆与该前方位置点之间存在的岔路口，所述第二提示信息用于提醒车辆用户前方M公里处的岔路口转弯后的路径交通畅通，M为所述目标岔路口与所述车辆的实际距离。3.如权利要求1所述的车辆提示方法，其特征在于，若某前方位置点的实时交通状态显示该前方位置点存在交通拥堵，所述车辆提示方法还包括：根据所述车辆的启动时间和启动位置预测所述车辆的行驶终点；从所述重构数据中获取所述车辆的前方岔路口对应的分支路径的实时交通状态；其中，所述前方岔路口对应的分支路径为所述车辆驶入所述前方岔路口后所在的路径；基于所述行驶终点以及所述分支路径的实时交通状态生成最佳推荐路径；基于所述最佳推荐路径发出第三提示信息；其中，所述第三提示信息用于提醒车辆用户可按照所述最佳推荐路径行驶。4.如权利要求1或3任一项所述的车辆提示方法，其特征在于，所述道路数据包含偏移量数据和道路属性数据；所述偏移量数据包含监测路径上各个位置点的偏移量，各个位置点的偏移量用于表征各个位置点相对于车辆初始位置的距离；所述监测路径包含所述车辆的当前行驶路径以及所述车辆前方与所述当前行驶路径连通的分支路径；所述车辆初始位置为所述车辆在当前行驶路径上的出发位置；所述道路属性数据包含所述监测路径的索引值；对所述道路数据进行重构处理，确定两个位置点之间的实际距离，包括：根据车辆偏移量和各个时刻的当前行驶路径的索引值确定所述第三方数据端发送所述偏移量时的内存刷新次数；其中，所述车辆偏移量为所述车辆当前位置对应的偏移量；
基于所述内存刷新次数以及各个位置点的偏移量确定各个位置点相对于车辆初始位置的实际距离；根据各个位置点相对于车辆初始位置的实际距离确定两个位置...
【专利技术属性】
技术研发人员：孟祥宇，
申请(专利权)人：长城汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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