一种机载电子设备供电总线通信电路和通信方法技术

本发明专利技术涉及航空机载电子设备技术领域，提供了一种机载电子设备供电总线通信电路和通信方法，其中，通信电路包括主机单元，所述主机单元包括电压调制电路、CPU和电流信号调理电路；从机单元，所述从机单元包括电源变换电路、MCU、电压信号调理电路、电流调制电路和负载，所述主机单元和所述从机单元相连接。通过上述通信电路设计，使得机载电子设备在向若干下属从设备供电的同时，实现数据通信的功能。在现有的满足航空领域应用要求的元器件的基础上，以一种通用化的方式解决传统航空机载电子设备供电+通信架构的线缆开销大的问题。备供电+通信架构的线缆开销大的问题。备供电+通信架构的线缆开销大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种机载电子设备供电总线通信电路和通信方法


[0001]本专利技术涉及航空机载电子设备
，特别涉及一种机载电子设备供电总线通信电路和通信方法。

技术介绍

[0002]航空机载电子设备挂接了许多下属从设备，如一些传感器装置，作动器装置等。通常来讲，主设备既需要向下属从设备供电，也需要通过总线与这些从设备进行数据双向交互。目前航空机载电子设备领域中，主设备与从设备的交联一般是三根线，其中两根线作为通信总线，一根线为直流功率供电正线，主设备和从设备通过与飞机机壳共地，形成电路回线。传统的供电+通信的架构线缆开销较大，飞机重量减轻难度大。目前民用自动化抄表领域中，有相当程度的供电+通信一体化架构解决方案，将供电线与通信线合二为一，在电力供电线调制信号载波传递数据，既供电二总线技术。但是，一方面这些供电二总线技术一般都含有定制化控制核心，二次开发困难；另一方面，工业级芯片难以经受住航空领域恶劣的环境考验，可靠性不足。
[0003]针对现有的航空机载电子设备供电+通信架构线缆开销较大的不足，需要提出一种通用型机载电子设备供电总线通信电路及方法本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机载电子设备供电总线通信电路，其特征在于，包括：主机单元，所述主机单元包括电压调制电路、CPU和电流信号调理电路，所述电流信号调理电路与所述电压调制电路进行耦合，所述CPU分别和所述电流信号调理电路与所述电压调制电路进行信号传输；从机单元，所述从机单元包括电源变换电路、MCU、电压信号调理电路、电流调制电路和负载，所述主机单元和所述从机单元相连接。2.根据权利要求1所述的一种机载电子设备供电总线通信电路，其特征在于，所述电压调制电路包括28V/开功率输出电路和15V/开功率输出电路，所述28V/开功率电路和所述15V/开功率电路的输出与断开状态相反。3.根据权利要求1所述的一种机载电子设备供电总线通信电路，其特征在于，所述15V/开功率输出电路中设置有反相器。4.根据权利要求1所述的一种机载电子设备供电总线通信电路，其特征在于，所述电流信...

【专利技术属性】
技术研发人员：张智勇，任晓琨，李军，赵君，荆立雄，张晓艳，
申请(专利权)人：中国航空工业集团公司西安航空计算技术研究所，
类型：发明
国别省市：