天窗系统技术方案

在使用推拉索（２２）来致动天窗板（４）的车辆天窗系统（３）中，推拉索被接收在驱动管（２５）中，且天窗框架（１２）设置有驱动管保持结构（１６，１８）。因此，驱动管可以由柔性材料制成，且即使当推拉索承受较大的拉伸和压缩负载时管保持结构能够将驱动管牢固地保持就位。管保持结构可以包括用于接收驱动管的管保持凹槽（１６）以及用于将驱动管弹性地保持在管保持凹槽内的夹子（１８）。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于能够选择性地闭合车辆顶部开口的闭合构件的驱动系统，特别涉及汽车天窗系统。
技术介绍
在典型的汽车天窗系统中，一对均配有导引轨道的侧框架在顶部开口的两侧沿前 后方向延伸。每个侧框架具有邻近顶部开口前边缘的前端以及从顶部开口后边缘进一步向 后延伸的后端。支撑着滑动板的一对滑动器可滑动地支撑在相应的导引轨道上，且鲍顿拉 索或推拉索的一端连接到每个滑动器，鲍顿拉索或推拉索能够根据需要由位于沿着顶部开 口前边缘延伸的前框架的中央的电机推或者拉。由此，滑动板能够在完全闭合顶部开口的 闭合位置和完全打开顶部开口的打开位置之间前后移动。 推拉索一般包括内线、附加的外线以及可选的护套管或壳体，其中内线包括钢质芯线，外线螺旋地包绕芯线，护套管或壳体可滑动地接收内线。推拉索通常使用一体地形成于侧框架内的索导引器来相对于相应的侧框架保持就位并且沿着侧框架的长度基本直线地延伸。钢制的相对刚性的驱动管从每侧的前端延伸至电机的驱动齿轮，且空载管从驱动齿轮远离驱动管地延伸，使得推拉索从侧板的前端延伸经过电机的驱动齿轮的部分即使在推拉索需要传递较大的拉伸和压縮的情况下也能够没有任何明显偏转地被导本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于选择性地闭合形成于车辆顶部的开口的天窗系统，包括：一对侧框架，其连接到所述车辆顶部并且在第一方向上在所述开口的每一侧上延伸；横跨框架，其在所述侧框架之间延伸；滑动器，其与每个所述侧框架可滑动地接合以在第一方向上滑动并且支撑能够闭合形成于顶部中的所述开口的闭合构件的一部分；推拉索，沿着其一段长度形成有从动齿轮且其一端连接到每个所述滑动器；驱动齿轮，其被所述横跨框架可旋转地支撑并且与所述推拉索的所述从动齿轮啮合；驱动管，其至少沿着所述横跨框架的一段长度延伸并且在其中接收所述推拉索的相应部分；其中所述驱动管由塑料材料制成且所述横跨框架中设置有管保持结构。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：堀田贡市，三桥步，
申请(专利权)人：八千代工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]