８速变速器制造技术

本发明专利技术涉及８速变速器。变速器具有能够用于在动力系统中提供至少八个前进速度比和一个倒档速度比的多个构件。变速器包括三个行星齿轮组、六个扭矩传递装置和三个固定互连件。动力系统包括发动机和变矩器以及输出构件，发动机和变矩器连续地连接到行星齿轮构件中的一个，输出构件与行星齿轮构件中的另一个连续地连接。所述六个扭矩传递装置提供各个齿轮构件之间以及与变速器壳体的互连，且以两个组合的形式操作，以建立至少八个前进速度比和至少一个倒档速度比。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及具有三个行星齿轮组的动力变速器，所述行星齿轮组由六个扭矩传递装置控制，以提供至少八个前进速度比和一个倒档速度比。
技术介绍
乘用车辆包括动力系统，动力系统包括发动机、多速变速器和差速器或最终传动 件。多速变速器借助于允许发动机多次贯穿其扭矩范围操作来增加车辆总体操作范围。在 变速器中可用的前进速度比的数量决定发动机扭矩范围重复的次数。早期自动变速器具有 两个速度范围。这严重地限制了车辆的总体速度范围，从而需要能够产生宽的速度和扭矩 范围的相对大的发动机。这导致发动机在巡航期间以最有效点之外的特定燃料消耗点操 作。因而，手动换档(中间轴变速器)是最普遍的。 随着三速和四速自动变速器的出现，自动换档(行星齿轮)变速器随着机动车辆 的流行而日益流行。这些变速器改进了车辆的操作性能和燃料经济性。增加数量的速度比 减小了各个比之间的梯级尺寸，从而借助于使得在正常车辆加速下以操作者大致感觉不到 的方式互换所述比而改进变速器的换档质量。 六速变速器具有优于四速和五速变速器的多个益处，包括改进车辆加速和改进燃 料经济性。虽然许多卡车采用具有六个或更多前进速度比的动力变速器，但是因为本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种多速变速器，包括：　　输入构件；　　输出构件；　　第一、第二和第三行星齿轮组，所述第一、第二和第三行星齿轮组各具有第一、第二和第三构件；　　所述输入构件与所述第一或第二行星齿轮组的所述第一构件连续地连接；　　所述输出构件与所述第二行星齿轮组的所述第二构件或者与所述第三行星齿轮组的所述第三构件连续地连接；　　第一互连构件，所述第一互连构件将所述第一行星齿轮组的所述第三构件与所述第二行星齿轮组的所述第二构件或所述第三构件连续地连接；　　第二互连构件，所述第二互连构件将所述第三行星齿轮组的所述第一构件与所述第二行星齿轮组的所述第一构件或所述第三构件连续地连接；　　第三互连构件，所述第三互连构件将...

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：SH威特科普，AW菲利普斯，JM哈特，CE凯里，
申请(专利权)人：通用汽车环球科技运作公司，
类型：发明
国别省市：US[美国]