【技术实现步骤摘要】
车辆方向盘
[0001]本申请涉及车辆
，具体地，涉及一种车辆方向盘。
技术介绍
[0002]在一些车辆中，车辆方向盘可以具有安装在方向盘骨架上的气囊模块，在气囊模块中可以集成用于车辆喇叭的按响装置。气囊模块可以被按压，使得按响装置的彼此相配的接触件从分离状态转换至接触导通状态，并且因此车辆喇叭能被激活和鸣响。在松开对气囊模块的按压时，气囊模块复位，按响装置的彼此相配的接触件又从接触导通状态复位至分离状态转，并且因此车辆喇叭停止鸣响。
[0003]在一些已知的车辆方向盘中，气囊模块可以具有多个销钉，在将气囊模块安装至方向盘骨架时，这些销钉可以可拆地钩挂到安装至方向盘骨架的固定钢丝上。参考车辆方向盘的转动方向，固定钢丝与方向盘骨架可以在轴向方向上具有间隙，以防止在安装或者拆卸气囊模块时在固定钢丝与方向盘骨架之间在径向方向上产生过大的摩擦力，所述过大的摩擦力可能导致用于安装气囊模块的装配力或者用于拆卸气囊模块的拆卸力过大。此外，在现有技术中，为了使气囊模块的销钉可以顺利地装入到方向盘骨架中以及钩挂在固定弹簧上，通常...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种车辆方向盘，其包括方向盘骨架和安装至方向盘骨架的气囊模块，所述气囊模块具有销钉(24、124、224、324)，其中，所述车辆方向盘包括安装至方向盘骨架的固定钢丝，所述气囊模块(2)能通过销钉钩挂在固定钢丝上，其特征在于，所述销钉具有凹槽，所述凹槽构造成用于接纳所述固定钢丝，使得所述销钉钩挂在固定钢丝上，所述凹槽具有沿着销钉的插入方向在前的第一槽侧面和在后的第二槽侧面，所述固定钢丝同时支撑在第一槽侧面和第二槽侧面上。2.根据权利要求1所述的车辆方向盘，其特征在于，所述固定钢丝不仅与第一槽侧面而且与第二槽侧面贴靠。3.根据权利要求1或2所述的车辆方向盘，其特征在于，所述凹槽具有槽底面，所述固定钢丝不与槽底面贴靠；或者所述凹槽不具有槽底面，所述第一槽侧面与所述第二槽侧面彼此邻接。4.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆方向盘，其特征在于，所述凹槽是在销钉的整个环周上延伸的环槽；优选地，所述第一槽侧面是圆环面，优选地，所述第二槽侧面是截圆锥面；优选地，所述槽底面是圆柱面。5.根据权利要求1至3中任一项所述的车辆方向盘，其特征在于，所述凹槽是在销钉的部分环周上延伸的凹槽；和/或所述第一槽侧面和第二槽侧面分别为平面；和/或所述槽底面是平面。6.根据权利要求1至5中任一项所述的车辆方向盘，其特征在于，所述固定钢丝借助于安装至固定钢丝的附件(7)间接地支撑在第一槽侧面和第二槽侧面之中的至少一个上；优选地，所述固定钢丝贴靠在第一槽侧面上，并且借助于所述附件间接地支撑在第二槽侧面上；优选地，所述附件是弹性可变形的塑料部件。7.根据权利要求1至6中任一项所述的车辆方向盘，其特征在于，所述方向盘骨架包括多个凸台(15、115、3...
【专利技术属性】
技术研发人员：夏奶志，王琴，
申请(专利权)人：延锋汽车智能安全系统有限责任公司，
类型：发明
国别省市：
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