侧气囊装置制造方法及图纸

本申请提供一种侧气囊装置，涉及车辆被动安全技术领域，其包括囊袋、导气袋和气体发生器，囊袋由主布片翻折并且缝制边沿形成；导气袋由导气裁片经翻折和缝制而成，导气裁片包含固定端、第一折返部和第二折返部，固定端固定在主布片上，第一折返部从固定端上方向下且向远离主布片一侧折返，第二折返部从第一折返部下方向上折返且夹入固定端与主布片之间的重叠区域，翻折后的导气裁片通过第一缝纫线固定；气体发生器置于固定端与第一折返部之间，导气袋用于接收气体发生器气体，并引导气体至囊袋中。通过设置导气袋和第二折返部，有效维持囊袋内部压力均衡，达到预期的保护效果，并兼顾阻挡发生器火药残留的功能，使得侧气囊能够有效保护乘客。够有效保护乘客。够有效保护乘客。

【技术实现步骤摘要】
侧气囊装置


[0001]本申请涉及车辆被动安全
，具体涉及一种侧气囊装置。

技术介绍

[0002]在侧面碰撞事故发生时，通常都是采用座椅侧气囊对乘员进行保护，防止侧面冲击对乘员造成伤害。
[0003]侧气囊的动力来源是发生器，由于空间限制，侧气囊发生器的尺寸较小，且气体流向并不可控，因此通常会在发生器出气口位置增加导气结构，均匀气囊内腔的充气速度，使得气囊能够快速的展开，并且保证内压相对均匀，达到预期的保护效果。但侧气囊发生器是通过火药燃烧来产生大量气体去填充气囊内腔，产气过程中会有火药燃烧后产生的高温残留物，高温残留物直接接触气囊布片会产生烫孔，会导致气囊漏气，影响气囊的内压，进而降低侧气囊预期的保护功能。
[0004]因此，需要一种新的侧气囊装置，能够有效维持囊袋内部压力均衡，达到预期的保护效果，同时能够兼顾阻挡发生器火药残留的功能，使得侧气囊能够有效保护乘客。

技术实现思路

[0005]有鉴于此，本说明书实施例提供一种侧气囊装置，可以有效维持囊袋内部压力均衡，达到预期的保护效果，并且能够兼顾阻挡发生器火药本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种侧气囊装置，包括囊袋(1)、导气袋(2)和气体发生器(3)，其特征在于，所述囊袋(1)由主布片(4)沿第一翻折线(6)相对翻折并且缝制边沿形成；所述导气袋(2)由固定在主布片(4)的导气裁片(5)经翻折和缝制而成，所述导气裁片(5)自下而上依次包含固定端(52)、第一折返部(53)和第二折返部(54)，所述固定端(52)固定在所述主布片(4)上，所述第一折返部(53)从所述固定端(52)上方向下且向远离所述主布片(4)一侧折返，所述第二折返部(54)从所述第一折返部(53)下方向上折返且夹入所述固定端(52)与所述主布片(4)之间的重叠区域，翻折后的所述导气裁片(5)两端的边缘轮廓分别通过第一缝纫线(13)固定；所述气体发生器(3)置于所述固定端(52)与所述第一折返部(53)之间，所述导气袋(2)用于接收所述气体发生器(3)气体，并引导气体至所述囊袋(1)中。2.根据权利要求1所述的侧气囊装置，其特征在于，所述固定端(52)和所述主布片(4)上设有供气体发生器(3)穿过的开口(10)和供气体发生器(3)螺柱安装的通孔(11)，围绕所述开口(10)和/或所述通孔(11)通过第二缝纫线(14)将所述固定端(52)固定在所述主布片(4)上。3.根据权利要求2所述的侧气囊装置，其特征在于，所述固定端(52)远离所述第一折返部(53)的一侧还设有第三折返部(51)，将所述第三折返部(51)向上且向远离所述主布片(4)的一侧翻折，所述第三折返部(51)通过所述第二缝纫线(14)缝制固定于固定端(52)上。...

【专利技术属性】
技术研发人员：王如文，薛旋旋，赵轶凡，陈波，
申请(专利权)人：上海临港均胜汽车安全系统有限公司，
类型：新型
国别省市：