基于用孔定位的划线工具制造技术

本实用新型专利技术公开的是飞机装配技术领域的一种基于用孔定位的划线工具，包括一端与转动轴转动连接并与转动轴垂直的两根伸缩杆，两根伸缩杆远离转动轴的一端均设有与转动轴平行的定位杆，所述定位杆的下端设有与零件基准孔相匹配的定位部，所述转动轴的中心设有可供划线笔穿过的通孔。采用该划线工具进行导孔的定位时，先利用定位杆与基准孔的配合实现基准转换，然后通过调整伸缩杆的长度来确定导孔的位置，方便快捷，可提高定位效率，且具有较高的定位精度。位精度。位精度。

【技术实现步骤摘要】
基于用孔定位的划线工具


[0001]本技术涉及飞机装配
，尤其涉及一种基于用孔定位的划线工具。

技术介绍

[0002]在飞机研制阶段或批产前期，因设计更改、制造技术，装配问题等种种原因，并不是所有零件交付装配的时候都已开出协调孔或者导孔，所以，为了方便零部件装配，需要手工划线来定位需要开设的导孔的位置。由于飞机产品大多数是曲面零件，制孔基准难找，故通常借助现有的协调孔或其它高精度的孔作为基准进行定位。但现有方法是在确定需定位的导孔相对基准孔的位置时一般采用钢尺划线来定位，存在误差大、耗时长等缺点。

技术实现思路

[0003]为克服现有导孔定位方法存在的误差大、耗时多等不足，本技术所要解决的技术问题是：提供一种可提高定位精度和定位效率的基于用孔定位的划线工具。
[0004]本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：
[0005]基于用孔定位的划线工具，包括一端与转动轴转动连接并与转动轴垂直的两根伸缩杆，两根伸缩杆远离转动轴的一端均设有与转动轴平行的定位杆，所述定位杆的下端设有与零件基准孔相匹配的定位部，所述转动轴的中心设有可供划线笔穿过的通孔。采用该工具进行定位时，先根据选取的两个基准孔来确定设计的协调孔与两个基准孔的距离，然后将一根定位杆的定位部插入一个定位孔，通过调整两根伸缩杆的长度和角度，使另一根定位杆的定位部插入另一个定位孔，最后再根据之前确定的距离来调整两根伸缩杆的长度，此时转动轴的中心所对应的位置就是需要定位的导孔的位置，利用划线笔穿过转动轴中心的通孔即可在零件上标记出导孔的位置。当然，也可以先调整好伸缩杆的长度，然后再通过转动伸缩杆的方式使两根定位杆插入两个基准孔来确定导孔的位置。
[0006]对于伸缩杆的伸缩方式，本技术所采用的结构是，所述伸缩杆包括固定杆和活动杆，所述固定杆上沿其长度方向设有滑槽，所述活动杆上沿其长度方向设有与滑槽滑动连接的滑轨。固定杆和活动杆不相连的一端可分别与转动轴和定位杆相连。
[0007]为了方便在调整好伸缩杆的长度后对其进行固定，在所述固定杆上设有与滑槽连通的螺纹孔，所述螺纹孔内设有可将滑轨锁紧在滑槽内的锁紧螺栓。
[0008]进一步的是，所述固定杆的侧面设有与滑槽平行且连通的开口，并沿开口边缘设置有刻度尺，所述活动杆位于滑槽内的一端的端部设有与刻度尺对齐的指针。直接在固定杆上设置刻度尺，能更方便确定和调整伸缩杆的长度。
[0009]由于零件上的基准孔通常具有不同的孔径，因此，为了适应不同的基准孔，将所述定位杆下端的定位部设置为从上到下外径逐渐缩小的多级台阶柱。不同外径的多级台阶柱可插入不同孔径的基准孔，从而实现基准转换。
[0010]进一步的是，所述定位杆和台阶柱均为半圆柱体结构，两根伸缩杆可转动合拢使两根定位杆和台阶柱形成完整的圆柱体结构。当只有一个基准孔可用时，可将两根定位杆
合拢形成一根定位杆，然后插入基准孔进行定位，提高了使用的灵活性。
[0011]本技术的有益效果是：该划线工具先利用定位杆与基准孔的配合实现基准转换，然后通过调整伸缩杆的长度来确定导孔的位置，方便快捷，具有较高的定位精度；通过在伸缩杆上设置锁紧螺栓和刻度尺，能提高调节和确定伸缩杆长度的便利性；此外，将定位杆和定位部都设计为半圆柱体结构，当只有一个基准孔可用时，可将两根定位杆合拢形成一根定位杆来使用，具有很好的灵活性。
附图说明
[0012]图1是本技术结构示意图。
[0013]图中标记为，1
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转动轴，2
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伸缩杆，3
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定位杆，11
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通孔，21
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固定杆，22
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活动杆，23
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滑槽，24
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滑轨，25
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锁紧螺栓，31
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定位部。
具体实施方式
[0014]下面结合附图对本技术进一步说明。
[0015]如图1所示，本技术基于用孔定位的划线工具，包括一端与转动轴1转动连接并与转动轴1垂直的两根伸缩杆2，两根伸缩杆2远离转动轴1的一端均设有与转动轴1平行的定位杆3，所述定位杆3的下端设有与零件基准孔相匹配的定位部31，所述转动轴1的中心设有可供划线笔穿过的通孔11。所述伸缩杆2与转动轴1可以采用类似合页的结构进行转动连接。定位杆3的定位部31的尺寸最好接近选用的基准孔的孔径，从而减少定位杆3与基准孔的位置误差。所述转动轴1中心的通孔11的尺寸最好与划线笔的外径相同，可提高定位精度。
[0016]采用该工具进行定位的过程是：首先根据选取的两个基准孔来确定设计的导孔与两个基准孔的距离，然后将一根定位杆3的定位部31插入一个定位孔，通过调整两根伸缩杆2的长度和角度，使另一根定位杆3的定位部31插入另一个定位孔，最后再根据之前确定的距离来调整两根伸缩杆2的长度，此过程中两根伸缩杆2可能会发生转动，最终调整到位后，转动轴1的中心所对应的位置就是导孔的位置，之后利用划线笔穿过转动轴1中心的通孔11即可在零件上标记出导孔的位置。当然，也可以先根据确定的距离来调整好伸缩杆2的长度，然后再通过转动伸缩杆2的方式使两根定位杆3插入两个基准孔来确定导孔的位置。
[0017]对于伸缩杆2的伸缩方式，可以有多种结构形式，本技术所采用的结构是，所述伸缩杆2包括固定杆21和活动杆22，所述固定杆21上沿其长度方向设有滑槽23，所述活动杆22上沿其长度方向设有与滑槽23滑动连接的滑轨24。固定杆21和活动杆22不相连的一端可分别与转动轴1和定位杆3相连，也可相互置换。滑槽23和滑轨24最好不采用圆柱形，避免两者发生转动，影响使用。为了方便调整固定杆21与活动杆22的相对位置，可在滑槽23与滑轨24之间设置阻尼结构。
[0018]为了方便在调整好伸缩杆2的长度后对其进行固定，在所述固定杆21上设有与滑槽23连通的螺纹孔，所述螺纹孔内设有可将滑轨24锁紧在滑槽23内的锁紧螺栓25。进一步的，所述固定杆21的侧面设有与滑槽23平行且连通的开口，并沿开口边缘设置有刻度尺，所述活动杆22位于滑槽23内的一端的端部设有与刻度尺对齐的指针。直接在固定杆21上设置刻度尺，能更方便确定和调整伸缩杆2的长度。
[0019]由于零件上的基准孔通常具有不同的孔径，因此，为了适应不同的基准孔，可将所述定位杆3下端的定位部31设置为从上到下外径逐渐缩小的多级台阶柱。不同外径的多级台阶柱可插入不同孔径的基准孔，从而实现基准转换。台阶柱的尺寸在设计时就根据常用零件上的基准孔来确定。
[0020]进一步的是，所述定位杆3和台阶柱均为半圆柱体结构，两根伸缩杆2可转动合拢使两根定位杆3和台阶柱形成完整的圆柱体结构。半圆柱体结构的台阶柱同样能与基准孔匹配实现基准转换，当只有一个基准孔可用时，可将两根定位杆3合拢形成一根定位杆，然后插入基准孔进行定位，从而提高了该划线工具使用的灵活性。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.基于用孔定位的划线工具，其特征是：包括一端与转动轴(1)转动连接并与转动轴(1)垂直的两根伸缩杆(2)，两根伸缩杆(2)远离转动轴(1)的一端均设有与转动轴(1)平行的定位杆(3)，所述定位杆(3)的下端设有与零件基准孔相匹配的定位部(31)，所述转动轴(1)的中心设有可供划线笔穿过的通孔(11)。2.如权利要求1所述的基于用孔定位的划线工具，其特征是：所述伸缩杆(2)包括固定杆(21)和活动杆(22)，所述固定杆(21)上沿其长度方向设有滑槽(23)，所述活动杆(22)上沿其长度方向设有与滑槽(23)滑动连接的滑轨(24)。3.如权利要求2所述的基于用孔定位的划线工具，其特征是：所述固定杆(21)上设有与滑槽(23)连通的螺纹孔...

【专利技术属性】
技术研发人员：王海玲，邓伯孟，周山峰，邓飞虎，郭艳兵，
申请(专利权)人：中航成飞民用飞机有限责任公司，
类型：新型
国别省市：