一种海上救援船用起重设备制造技术

本发明专利技术公开了一种海上救援船用起重设备，本发明专利技术涉及海上救援技术领域，包括配重座，所述配重座的上部设置有底座，所述底座上转动安装有旋转柱，旋转柱的上端设置有L形杆，L形杆的内部为中空结构，且L形杆的上方一侧安装有第二伺服电机，第二伺服电机的输出轴连接有螺杆，所述L形杆的内部滑动穿插有与螺杆相适配的螺纹套筒，螺纹套筒旋接于螺杆的外部，且螺纹套筒的一端下部和L形杆的内侧之间设置有吊件，所述吊件上设置有载人组件。该海上救援船用起重设备，通过吊装的方式对落水人员进行救援，能够大大的降低救生员的体力消耗，且救援速度快，将落水人员的危险性降到最低，且能够对不同方向和距离的落水人员对起重设备进行调整。调整。调整。

【技术实现步骤摘要】
一种海上救援船用起重设备


[0001]本专利技术涉及海上救援
，具体为一种海上救援船用起重设备。

技术介绍

[0002]海上会经常出现落水人员，这时就需要海上救生员前去营救，保证落水人员的生命安全。
[0003]在海上营救落水人员时，通常救生人员跳进海里，将落水人员拖到救援船边，然后通过爬梯、吊绳等将落水人员给救上岸，但是该救援方式会大大的消耗救生员的体力，因而需要研发一种能够减少救生员体力消耗的救援设备。
[0004]中国专利公开号为的CN111038666A的专利技术公开了一种海上船用救生起重设备，包括底座，所述底座内设有工作腔，所述工作腔内设有固定机构，所述固定机构包括设置在所述工作腔右端壁内的传动腔，所述工作腔内设有转动机构，所述转动机构包括固定在所述工作腔下端壁的电机，所述电机上端面转动设有电机轴，所述工作腔上端壁转动设有竖杆，所述竖杆内设有收线槽，所述收线槽内设有伸缩机构，当有人落水时，本设备可以实现快速对落水者的救援，大大降低了一般救援所需要的速度，能使得救援者与被救援者都能够快速回到船上，减小了救援时意外情况的发生概率。但是该救援起重设备结构设计复杂，后期维护难度大。

技术实现思路

[0005]针对现有技术的不足，本专利技术提供了一种海上救援船用起重设备，解决了目前海上救援方式消耗体力、救援时间长的问题。
[0006]为实现以上目的，本专利技术通过以下技术方案予以实现：一种海上救援船用起重设备，包括配重座，所述配重座的上部设置有底座，所述底座上转动安装有旋转柱，旋转柱的上端设置有L形杆，L形杆的内部为中空结构，且L形杆的上方一侧安装有第二伺服电机，第二伺服电机的输出轴连接有螺杆，所述L形杆的内部滑动穿插有与螺杆相适配的螺纹套筒，螺纹套筒旋接于螺杆的外部，且螺纹套筒的一端下部和L形杆的内侧之间设置有吊件，所述吊件上设置有载人组件。
[0007]进一步的，所述旋转柱的外部设置有外齿轮圈，外齿轮圈的一侧啮合有主齿轮，所述底座的内部安装有第一伺服电机，第一伺服电机的输出轴与主齿轮的下端相连接，主齿轮啮合于外齿轮圈。
[0008]进一步的，所述吊件包括安装于L形杆后侧的第三伺服电机，第三伺服电机的输出轴连接有收卷轮，收卷轮的内部收卷有钢丝绳，钢丝绳的另一端连接有两根连接绳。
[0009]进一步的，所述螺纹套筒的一端下部设置有第一导轮，所述L形杆的内侧位于收卷轮的上方位置处设置有第二导轮，所述钢丝绳分别滑动穿过第二导轮和第一导轮的内部。
[0010]进一步的，所述载人组件包括有载人框，两根所述连接绳的下端分别连接于载人框的两侧上部，载人框的内部设置有救援辅助件，且载人框的背侧设置有驱动件，载人框的
底部设置有气囊垫，且载人框的前侧为开口状，开口处转动安装有托板，载人框的一侧转动安装有与托板相对应的转盘，使得转盘能够带动托板转动，且转盘的一侧边缘处铰接安装有调节杆，载人框的上方一侧安装有液压缸，液压缸的输出轴铰接于调节杆的另一端。
[0011]进一步的，所述托板的正面设置有若干个限位槽，各个限位槽的内部均转动设置有导辊，导辊的弧面高于托板的表面。
[0012]进一步的，所述救援辅助件包括分别转动连接于载人框内侧两个边缘处的丝杆，两个丝杆的外部均旋接有与其相适配的螺纹套，两个螺纹套之间连接有抓杆，抓杆的外部设置有护套。
[0013]进一步的，所述驱动件包括分别转动安装于载人框背面的两个传动轮，两个传动轮的一端分别与两个丝杆的一端相连接，且两个传动轮之间通过皮带传动连接，所述载人框的背面安装有第四伺服电机，第四伺服电机的输出轴与其中一个传动轮的一端相连接。
[0014]有益效果
[0015]本专利技术提供了一种海上救援船用起重设备，与现有技术相比具备以下有益效果：
[0016]1、该海上救援船用起重设备，通过吊装的方式对落水人员进行救援，能够大大的降低救生员的体力消耗，且救援速度快，将落水人员的危险性降到最低，且能够对不同方向和距离的落水人员对起重设备进行调整，方便快捷，该救援起重设备结构设计合理，复杂度低，便于后期的维护工作。
[0017]2、该海上救援船用起重设备，在救援时，能够自动的将载人框给打开，方便将落水人员给救到载人框内，在爬到载人框的同时，能够使托板运动，将落水人员的身体给托住，降低人员的下沉力，同时人员抓住抓杆，在第四伺服电机的工作下，能够拉动人员，无需救生员用力将落水人员给搬到载人框内，节省体力。
附图说明
[0018]图1为本专利技术的结构示意图；
[0019]图2为本专利技术吊件的结构示意图；
[0020]图3为本专利技术旋转柱的结构示意图；
[0021]图4为本专利技术载人组件的结构示意图；
[0022]图5为本专利技术驱动件的结构示意图。
[0023]图中：1、配重座；2、底座；3、旋转柱；31、外齿轮圈；32、主齿轮；33、第一伺服电机；4、L形杆；5、第二伺服电机；6、螺杆；7、螺纹套筒；8、吊件；81、第一导轮；82、第二导轮；83、第三伺服电机；84、收卷轮；85、钢丝绳；86、连接绳；9、载人组件；91、载人框；92、救援辅助件；921、丝杆；922、螺纹套；923、抓杆；924、护套；93、驱动件；931、传动轮；932、皮带；933、第四伺服电机；94、气囊垫；95、托板；96、转盘；97、调节杆；98、液压缸；99、限位槽；910、导辊。
具体实施方式
[0024]下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。
[0025]请参阅图1
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5，本专利技术提供三种技术方案：
[0026]实施例一
[0027]请参阅图1，本专利技术实施例中，一种海上救援船用起重设备，包括配重座1，配重座1的上部设置有底座2，底座2上转动安装有旋转柱3，旋转柱3的上端设置有L形杆4，L形杆4的内部为中空结构，且L形杆4的上方一侧安装有第二伺服电机5，第二伺服电机5的输出轴连接有螺杆6，L形杆4的内部滑动穿插有与螺杆6相适配的螺纹套筒7，螺纹套筒7旋接于螺杆6的外部，且螺纹套筒7的一端下部和L形杆4的内侧之间设置有吊件8，吊件8上设置有载人组件9。
[0028]请参阅图3，本专利技术实施例中，旋转柱3的外部设置有外齿轮圈31，外齿轮圈31的一侧啮合有主齿轮32，底座2的内部安装有第一伺服电机33，第一伺服电机33的输出轴与主齿轮32的下端相连接，主齿轮32啮合于外齿轮圈31，第一伺服电机33带动主齿轮32转动，主齿轮32带动外齿轮圈31转动，外齿轮圈31带动旋转柱3转动，旋转柱3带动L形杆4转动，进而带动载人框91的方向进行调整，且主齿轮32的直径小于外齿轮圈31的外径，在调整方向时，能够起到减速的作用。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种海上救援船用起重设备，包括配重座(1)，其特征在于：所述配重座(1)的上部设置有底座(2)，所述底座(2)上转动安装有旋转柱(3)，旋转柱(3)的上端设置有L形杆(4)，L形杆(4)的内部为中空结构，且L形杆(4)的上方一侧安装有第二伺服电机(5)，第二伺服电机(5)的输出轴连接有螺杆(6)，所述L形杆(4)的内部滑动穿插有与螺杆(6)相适配的螺纹套筒(7)，螺纹套筒(7)旋接于螺杆(6)的外部，且螺纹套筒(7)的一端下部和L形杆(4)的内侧之间设置有吊件(8)，所述吊件(8)上设置有载人组件(9)。2.根据权利要求1所述的一种海上救援船用起重设备，其特征在于：所述旋转柱(3)的外部设置有外齿轮圈(31)，外齿轮圈(31)的一侧啮合有主齿轮(32)，所述底座(2)的内部安装有第一伺服电机(33)，第一伺服电机(33)的输出轴与主齿轮(32)的下端相连接，主齿轮(32)啮合于外齿轮圈(31)。3.根据权利要求1所述的一种海上救援船用起重设备，其特征在于：所述吊件(8)包括安装于L形杆(4)后侧的第三伺服电机(83)，第三伺服电机(83)的输出轴连接有收卷轮(84)，收卷轮(84)的内部收卷有钢丝绳(85)，钢丝绳(85)的另一端连接有两根连接绳(86)。4.根据权利要求3所述的一种海上救援船用起重设备，其特征在于：所述螺纹套筒(7)的一端下部设置有第一导轮(81)，所述L形杆(4)的内侧位于收卷轮(84)的上方位置处设置有第二导轮(82)，所述钢丝绳(85)分别滑动穿过第二导轮(82)和第一导轮(81)的内部。5.根据权利要求3所述的一种海上救援船用起重设备，其特征在于：所述载人组件(9)包括有载人...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐小龙，徐长流，汪国君，
申请(专利权)人：东台市海一船用设备有限公司，
类型：发明
国别省市：