双磁发动机制造技术

本发明专利技术涉及一种双磁发动机，包括壳体，该壳体内设置有曲轴，该曲轴上间隔分布有至少三个曲拐，且多个曲拐围绕曲轴的回转中心线等角度分布；每个曲拐上连接有活塞缸组件，该活塞缸组件包括连杆、活塞、活塞缸、套设在活塞缸外周的线圈组件，该线圈组件包括上线圈和下线圈，上线圈产生的上磁场和下线圈产生的下磁场的方向相反，活塞包括永磁铁；壳体上还设置有多个电流换向器，且电流换向器的输入端与外接电源电连接，输出端与相应的线圈组件电连接；在活塞位于其上止点和下止点时，电流换向器工作，使得与该活塞对应的线圈组件的电流方向发生改变。在任意时刻，各活塞缸组件均会向曲轴施加正向的作用力，可以大幅提高电能转换为机械能的效率。械能的效率。械能的效率。

【技术实现步骤摘要】
双磁发动机


[0001]本专利技术涉及发动机
，具体涉及一种双磁发动机。

技术介绍

[0002]公告号为CN110808674B的中国专利技术专利公开了一种电磁斥力发动机，其设置有通过皮带传动连接的主曲轴和次曲轴，且在主曲轴上等角度间隔分布有第一活塞、第二活塞、第三活塞和第四活塞，四个活塞内部均嵌设有永久磁铁，并在四个活塞的外侧均套设有线圈，线圈通电产生斥力带动相应的活塞运动进而驱动主曲轴转动，次曲轴在皮带传动的带动下随之转动，并依次触发各活塞对应的按钮，使得各线圈依次得电，使得四个活塞依次运动，进而实现主曲轴的持续运动。
[0003]虽然CN110808674B公开的技术方案可以利用电磁线圈产生的磁场带动曲轴转动，但是其需要设置皮带传动和次曲轴实现对线圈得电状态的控制，整体结构复杂，而且这种技术方案中，在某一时刻仅有一个活塞做功带动主曲轴转动，其它活塞均为负载，电能转换为机械能的效率较低。

技术实现思路

[0004]针对现有技术中的缺陷，本专利技术要解决的技术问题是提供一种双磁发动机，以提高电能转换为机械能的效率。
[0005]为解决上述技术问题，本专利技术提供了一种双磁发动机，包括壳体，该壳体内设置有曲轴，该曲轴上间隔分布有至少三个曲拐，且多个曲拐围绕所述曲轴的回转中心线等角度分布；每个所述曲拐上连接有活塞缸组件，该活塞缸组件包括与所述曲拐铰接的连杆、与所述连杆铰接的活塞、与所述活塞滑动配合的活塞缸、套设在所述活塞缸外周的线圈组件，该线圈组件包括上下间隔布置的上线圈和下线圈，所述上线圈产生的上磁场和所述下线圈产生的下磁场的方向相反，所述活塞包括永磁铁；在所述活塞从其上止点向下止点运动时，所述上磁场与所述活塞相斥，所述下磁场与所述活塞相吸，在所述活塞从其下止点向上止点运动时，所述上磁场与所述活塞相吸，所述下磁场与所述活塞相斥；所述壳体上还设置有多个电流换向器，该电流换向器的数量与所述活塞缸组件的数量一致，且所述电流换向器的输入端与外接电源电连接，输出端与相应的所述活塞缸组件的线圈组件电连接；在所述活塞位于其上止点和下止点时，所述电流换向器工作，使得与该活塞对应的线圈组件的电流方向发生改变。
[0006]本专利技术中，对于单个活塞缸组件而言，其外周设置有上线圈和下线圈，二者产生的磁场的方向相反，在活塞从上止点向下止点运动时，上磁场与活塞相斥，推动活塞向下止点运动，同时，下磁场与活塞相吸，吸引活塞向下止点运动，在活塞从下止点向上止点运动时，则是上磁场提供吸力而下磁场提供斥力，在这种双磁场的作用下，活塞能向曲拐持续施加作用力。那么对于曲轴而言，在任意时刻，各活塞缸组件均会向曲轴施加正向的作用力，各活塞缸组件共同作用带动曲轴顺利转动，即不存在
技术介绍
中所描述的活塞为负载的情
况，由此可以大幅提高电能转换为机械能的效率。
[0007]优选地，所述曲轴的一端伸入安装腔内，多个所述电流换向器围绕所述曲轴的回转中心线圆周均布地安装在所述安装腔内；所述电流换向器上设置有换向开关，所述电流换向器能在该换向开关的作用下在第一导电状态和第二导电状态间切换；所述电流换向器的输出端包括第一接线端和第二接线端，且所述第一接线端在第一导电状态下和第二导电状态下的极性相反，所述第二接线端在第一导电状态下和第二导电状态下的极性也相反；所述曲轴上安装有能触发所述换向开关的触发机构，在所述换向开关被触发后，所述电流换向器从第一导电状态切换至第二导电状态。
[0008]优选地，所述触发机构包括与所述曲轴止转连接的凸轮，该凸轮包括回转体和凸出设置在该回转体外周的凸缘，该凸缘对应的圆心角为180
°
；在所述凸缘与所述换向开关接触时能够触发所述换向开关；在所述活塞位于上止点时，所述凸缘与相应的所述换向开关进入接触，在所述活塞继续运动至下止点时，所述凸缘与相应的所述换向开关脱离接触；或，在所述活塞位于下止点时，所述凸缘与相应的所述换向开关进入接触，在所述活塞继续运动至上止点时，所述凸缘与相应的所述换向开关脱离接触。采用这种设计结构，可以简化发动机的结构，仅利用曲轴的转动即可实现相应电流换向器的导电状态的改变，进而改变相应线圈组件的磁场方向；而凸缘的圆心角为180
°
，可以确保相应活塞从上止点到下止点或从下止点到上止点过程中，线圈组件内的电流方向不变，而在活塞到达上止点或下止点的瞬间改变相应电流换向器的导电状态，进而改变相应活塞缸组件的上磁场和下磁场的方向。
[0009]优选地，所述电流换向器包括导电组件，该导电组件能在所述换向开关的作用下在第一导电位置和第二导电位置之间切换，使得所述电流换向器在第一导电状态和第二导电状态之间切换；所述导电组件包括第一导电件和第二导电件，所述第一导电件和所述第二导电件均具有输入端和输出端；所述电流换向器的输入端包括第一导电部和第二导电部，所述第一导电部和所述第二导电部分别与外接电源的正极和负极电性连接，所述第一导电部上设置有两个第一触点，所述第二导电部上设置有两个第二触点，在所述导电组件位于其第一导电位置和第二导电位置时，所述第一导电件的输入端分别与两个所述第一触点电性接触，所述第二导电件的输入端分别与两个所述第二触点电性接触；所述电流换向器的输出端包括第三导电部、第四导电部、第五导电部和第六导电部，在所述导电组件位于其第一导电位置时，所述第一导电件的输出端和所述第二导电件的输出端分别与所述第三导电部和所述第五导电部电性接触，在所述导电组件位于其第二导电位置时，所述第一导电件的输出端和所述第二导电件的输出端分别与所述第四导电部和所述第六导电部电性接触；所述第三导电部和所述第六导电部电性连接，所述第四导电部和所述第五导电部电性连接，且所述第三导电部或所述第六导电部上设置有所述第一接线端，所述第四导电部或所述第五导电部上设置有所述第二接线端。
[0010]优选地，所述电流换向器包括安装座，所述第一导电部、第二导电部、第三导电部、第四导电部、第五导电部、第六导电部均与该安装座连接，所述换向开关与该安装座滑动连接，所述导电组件安装在所述换向开关上，该换向开关能在所述凸缘的作用下从初始位置向终止位置滑动，在所述换向开关位于初始位置时，所述导电组件位于其第一导电位置，在所述换向开关位于其终止位置时，所述导电组件位于其第二导电位置；在所述电流换向器
内设置有复位机构，在所述凸缘与所述换向开关脱离接触时，所述换向开关能在所述复位机构的作用下复位至其初始位置。采用这种设计，可以通过简单的机械结构实现电流的适时换向，且电流换向结构简单，简化了发动机的结构。
[0011]优选地，所述换向开关伸出所述安装座的一端转动连接有滚轮，该滚轮用于与所述凸缘滚动接触。
[0012]优选地，所述电流换向器还包括与所述安装座连接的安装板，该安装板和所述换向开关之间压缩抵接有复位弹簧，该复位弹簧形成所述复位机构。
[0013]优选地，所述安装腔由安装盒内腔限定，该安装盒连接在所述壳体外侧。
[0014]优选地，所述壳体从上至下依次包括第一油箱和曲轴箱，所述第一油箱本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种双磁发动机，其特征在于，包括：壳体，该壳体内设置有曲轴，该曲轴上间隔分布有至少三个曲拐，且多个曲拐围绕所述曲轴的回转中心线等角度分布；每个所述曲拐上连接有活塞缸组件，该活塞缸组件包括与所述曲拐铰接的连杆、与所述连杆铰接的活塞、与所述活塞滑动配合的活塞缸、套设在所述活塞缸外周的线圈组件，该线圈组件包括上下间隔布置的上线圈和下线圈，所述上线圈产生的上磁场和所述下线圈产生的下磁场的方向相反，所述活塞包括永磁铁；在所述活塞从其上止点向下止点运动时，所述上磁场与所述活塞相斥，所述下磁场与所述活塞相吸，在所述活塞从其下止点向上止点运动时，所述上磁场与所述活塞相吸，所述下磁场与所述活塞相斥；所述壳体上还设置有多个电流换向器，该电流换向器的数量与所述活塞缸组件的数量一致，且所述电流换向器的输入端与外接电源电连接，输出端与相应的所述活塞缸组件的线圈组件电连接；在所述活塞位于其上止点和下止点时，所述电流换向器工作，使得与该活塞对应的线圈组件的电流方向发生改变。2.根据权利要求1所述的双磁发动机，其特征在于：所述曲轴的一端伸入安装腔内，多个所述电流换向器围绕所述曲轴的回转中心线圆周均布地安装在所述安装腔内；所述电流换向器上设置有换向开关，所述电流换向器能在该换向开关的作用下在第一导电状态和第二导电状态间切换；所述电流换向器的输出端包括第一接线端和第二接线端，且所述第一接线端在第一导电状态下和第二导电状态下的极性相反，所述第二接线端在第一导电状态下和第二导电状态下的极性也相反；所述曲轴上安装有能触发所述换向开关的触发机构，在所述换向开关被触发后，所述电流换向器从第一导电状态切换至第二导电状态。3.根据权利要求2所述的双磁发动机，其特征在于：所述触发机构包括与所述曲轴止转连接的凸轮，该凸轮包括回转体和凸出设置在该回转体外周的凸缘，该凸缘对应的圆心角为180
°
；在所述凸缘与所述换向开关接触时能够触发所述换向开关；在所述活塞位于上止点时，所述凸缘与相应的所述换向开关进入接触，在所述活塞继续运动至下止点时，所述凸缘与相应的所述换向开关脱离接触；或，在所述活塞位于下止点时，所述凸缘与相应的所述换向开关进入接触，在所述活塞继续运动至上止点时，所述凸缘与相应的所述换向开关脱离接触。4.根据权利要求3所述的双磁发动机，其特征在于：所述电流换向器包括导电组件，该导电组件能在所述换向开关的作用下在第一导电位置和第二导电位置之间切换，使得所述电流换向器在第一导电状态和第二导电状态之间切换；所述导电组件包括第一导电件和第二导电件，所述第一导电件和所述第二导电件均具有输入端和输出端；所述电流换向器的输入端包括第一导电部和第二导电部...

【专利技术属性】
技术研发人员：喻有明，
申请(专利权)人：喻有明，
类型：发明
国别省市：