一种锚台、锚唇和锚链筒的分段预安装方法及船舶技术

本申请提供一种锚台、锚唇和锚链筒的分段预安装方法及船舶，所述方法包括：S0：进行来货检验；S1：锚台外板划线辅助锚链筒安装；S2：甲板划线辅助锚链筒安装；S3：根据锚台外板划线标识和甲板划线标识，在锚台及甲板上分别开设锚链筒安装孔；S4、锚台安装预定位，预装锚链筒；S5：锚唇和锚台按照对应标识组装为装配体；S6、吊装锚台锚唇装配体，使之与锚链筒固定连接。本申请通过锚台外板划线和甲板划线，对安装进行预定位，保证了安装的准确性；锚唇和锚台在安装前先按照对应标识组装为装配体，统一吊装减少了分段翻身和吊装次数；在安装前通过对来货检验，有效的控制了相关结构的关键尺寸，锚台和锚链筒可实现无余量施工，节省了原料成本。料成本。料成本。

【技术实现步骤摘要】
一种锚台、锚唇和锚链筒的分段预安装方法及船舶


[0001]本申请属于船舶建造
，特别是涉及一种锚台、锚唇和锚链筒的分段预安装方法及船舶。

技术介绍

[0002]锚链筒由甲板链孔、舷边链孔和筒体三部分组成，是锚链进出以及收藏锚干的孔道，其直径约为锚链径的10倍，锚链筒内设有冲水装置，用于在起锚时冲洗锚和锚链。锚唇位于锚链筒外板出口处，呈椭圆形环状结构，用于承受锚的碰撞力和磨擦并使锚稳定服贴地处于收藏位置。
[0003]现有技术中，缺少检验锚台、锚唇和锚链筒的来货的方法，安装一般采用锚链筒带余量，先进行现场修割和安装，再安装锚台和锚唇方法，具体包括以下步骤：1、甲板划线，划出锚链筒甲板上中心点、长短轴及开孔位置，核查无误后开孔；2、锚台外板划线，划出锚链筒在外板上的中心点、长短轴、开孔位置及锚台与外板的相交线，核查无误后开孔；3、将锚链筒从外板处插入船体结构，对合外板上的锚链筒长短轴标识，确认无误后点焊固定；4、分段反态时，将锚台径向套入锚链筒，锚台围板余量根据贴合程度进行修割，锚台长短轴与外板长短轴标识贴合一致，确定锚链筒伸出外板的长度及和锚台的对接端是否满足要求；5、拆下锚台，焊接锚链筒与外板的焊缝后再次将锚台套入锚链筒，确认满足精度要求后焊接；6、安装锚唇及焊接其他未焊部分，切割甲板上端多余余量。
[0004]如上所述，现有技术中缺少检验锚台、锚唇和锚链筒来货的方法和分段预安装工艺，将产生以下弊端：
[0005]1)来货公差尺寸无法管控，导致现场安装困难，安装后难以达到验收要求；/>[0006]2)链筒和锚台重量较大，且均设置余量，现场施工量大，容易造成安全隐患；
[0007]3)甲板开孔和锚台外板开孔无方向确认，容易造成安装偏差；
[0008]4)锚台需要安装多次，现场返工多，人工成本高。
[0009]故，如何设计一种船用锚台、锚唇和锚链筒的检验和分段预安装工艺，管控来货质量，确保安装质量，减少安全隐患，降低人工成本是本领域技术人员亟需解决的问题，需要提供一种针对上述现有技术中的不足的改进技术方案。

技术实现思路

[0010]鉴于以上所述现有技术的缺点，本申请的目的在于提供一种锚台、锚唇和锚链筒的分段预安装方法及船舶，用于解决现有技术中产生的诸多问题。
[0011]为实现上述目的及其他相关目的，本申请提供一种锚台、锚唇和锚链筒的分段预安装方法，所述方法包括以下步骤：
[0012]S0：进行来货检验，检验所述锚台、所述锚唇及所述锚链筒与放样图的参数标识是否一致；
[0013]S1：锚台外板划线：在与放样图的参数标识一致的锚台外板外侧划出外板的水线、
平台线和肋位线；
[0014]S2：甲板划线：划出甲板的居中距离理论线、肋位线、甲板开孔位置外围线和锚链筒中心线；
[0015]S3：根据锚台外板划线标识和甲板划线标识，在锚台及甲板上分别开设锚链筒安装孔；
[0016]S4、锚台安装预定位，预装锚链筒；
[0017]S5：锚唇和锚台按照对应标识组装为装配体；
[0018]S6、吊装锚台锚唇装配体，将锚台锚唇装配体与锚链筒固定连接。
[0019]在一个实施方式中，步骤S0还包括：
[0020]S01：准备锚台、锚唇、锚链筒、锚台数据核查表和锚链筒放样图；
[0021]S02：检查锚台外板外侧是否标明艏口方向标识、艉口方向标识、上口方向标识、下口方向标识、水线高度标识、左舷标识、右舷标识、锚台外侧板理论位置线标识和肋位线标识；
[0022]S03：核查锚台肘板长度、锚台外侧板内口长度和锚台对角长度；
[0023]S04：检查锚唇外侧是否标明艏口方向标识、艉口方向标识、上口方向标识和下口方向标识，锚唇外侧的标识是否与锚台定位线完全匹配；
[0024]S05：检查锚链筒外侧是否标明外板外口相贯线、锚台相贯线对合检验标识、上口方向标识、下口方向标识、左舷标识、右舷标识；
[0025]S06：将锚链筒与锚链筒放样图进行贴合，核查外板外口相贯线、锚台相贯线对合检验标识、上口方向标识、下口方向标识、左舷标识、右舷标识是否一致。
[0026]在一个实施方式中，步骤S03中，所述锚台肘板长度、所述锚台外侧板内口长度和所述锚台对角长度的公差极限为
±
4mm。
[0027]在一个实施方式中，步骤S06中，所述锚链筒的直线度极限为
±
3mm，所述锚链筒的垂直切面圆面度极限为
±
6mm。
[0028]在一个实施方式中，步骤S1还包括：
[0029]S11：锚台涤纶纸拼接：将涤纶纸上的放样图对齐拼接，将拼接好的涤纶纸固定；
[0030]S12：涤纶纸校验：检查涤纶纸拼接后的整体信息，准确无误后，确定左/右舷、艏、艉、上、下口方向，将其与锚台外板勘划好的水线、平台线和肋位线进行贴合校验；
[0031]S13：开孔位置敲洋冲：将涤纶纸固定，检查涤纶纸平整度及基准线的吻合度，再将涤纶纸开孔位置进行确定后使用敲洋冲敲出；
[0032]S14：外框线敲洋冲：将涤纶纸的外框线划出，并敲洋冲；
[0033]S15：弹线、划理论线符号：使用墨斗对洋冲点进行连接弹线，并划出理论线符号。
[0034]在一个实施方式中，步骤S2还包括：
[0035]S21：甲板涤纶纸拼接：将涤纶纸平铺于平整的平面进行对齐拼接，将拼接好的涤纶纸固定；
[0036]S22：划线校验：在甲板上划出居中距离理论线和肋位线，随后将涤纶纸与划线贴合校验，最后根据涤纶纸标识划出甲板开孔位置外围线及锚链筒中心线。
[0037]在一个实施方式中，在所述步骤S3中：
[0038]锚台外板开孔作业时，割刀与锚链筒开孔中心线平行；
[0039]甲板开孔作业时，割刀与锚链筒中心线平行。
[0040]在一个实施方式中，步骤S6还包括：
[0041]在吊装所述锚台前，对锚台外板和伸出锚台外板区域的锚链筒段进行涂装；
[0042]将锚链筒相贯线与锚台线型相吻合，进行定位焊，确认无误后进行焊接固定。
[0043]本申请还提供一种船舶，包括锚台、锚唇和锚链筒，所述锚台、锚唇和锚链筒按照如上所述的分段预安装方法安装完工。
[0044]与现有技术相比，本申请提供的技术方案具有以下有益效果：
[0045]1、本申请的锚台、锚唇和锚链筒的分段预安装方法通过锚台外板划线和甲板划线，对安装进行预定位，保证了安装的准确性；锚唇和锚台在安装前先按照对应标识组装为装配体，再进行统一吊装，同时采用分段反态安装，减少了分段翻身；优化了传统安装工艺，减少了吊装次数，简化了现场施工步骤，降低了施工的危险性和施工难度，同时降低了施工的人工成本。
[0046]2、在安装前通过对来货检验，有效的控制了锚台、锚唇和锚链筒的关键尺寸，保证了来货的准确性，也使得分段预安装本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种锚台、锚唇和锚链筒的分段预安装方法，其特征在于，所述方法包括以下步骤：S0：进行来货检验，检验所述锚台、所述锚唇及所述锚链筒与放样图的参数标识是否一致；S1：锚台外板划线：在与放样图的参数标识一致的锚台外板外侧划出外板的水线、平台线和肋位线；S2：甲板划线：划出甲板的居中距离理论线、肋位线、甲板开孔位置外围线和锚链筒中心线；S3：根据锚台外板划线标识和甲板划线标识，在锚台及甲板上分别开设锚链筒安装孔；S4、锚台安装预定位，预装锚链筒；S5：锚唇和锚台按照对应标识组装为装配体；S6、吊装锚台锚唇装配体，将锚台锚唇装配体与锚链筒固定连接。2.根据权利要求1所述的锚台、锚唇和锚链筒的分段预安装方法，其特征在于：步骤S0还包括：S01：准备锚台、锚唇、锚链筒、锚台数据核查表和锚链筒放样图；S02：检查锚台外板外侧是否标明艏口方向标识、艉口方向标识、上口方向标识、下口方向标识、水线高度标识、左舷标识、右舷标识、锚台外侧板理论位置线标识和肋位线标识；S03：核查锚台肘板长度、锚台外侧板内口长度和锚台对角长度；S04：检查锚唇外侧是否标明艏口方向标识、艉口方向标识、上口方向标识和下口方向标识，锚唇外侧的标识是否与锚台定位线完全匹配；S05：检查锚链筒外侧是否标明外板外口相贯线、锚台相贯线对合检验标识、上口方向标识、下口方向标识、左舷标识、右舷标识；S06：将锚链筒与锚链筒放样图进行贴合，核查外板外口相贯线、锚台相贯线对合检验标识、上口方向标识、下口方向标识、左舷标识、右舷标识是否一致。3.根据权利要求2所述的锚台、锚唇和锚链筒的分段预安装方法，其特征在于：步骤S03中，所述锚台肘板长度、所述锚台外侧板内口长度和所述锚台对角长度的公差极限为
±
4mm。4.根据权利要求2所述的锚台、锚唇和锚链筒的分段预安装方法，其特征在于：步骤S06中，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：段彦宇，丁毅，王彦，张胜，陈蟒，陈安鸿，陈贵州，
申请(专利权)人：江南造船集团有限责任公司，
类型：发明
国别省市：