机动车锁、特别是机动车门锁制造技术

本发明专利技术涉及一种机动车锁、特别是机动车门锁，该机动车锁具有锁止机构(1、2)以及电动的驱动装置(4、5、6)，该锁止机构主要包括转动锁叉(1)和锁定爪(2)，该电动的驱动装置被设置成至少用于操控两个不同的功能状态。为了实现一个功能状态或两个功能状态而设置有第一联接杆(7)和第二联接杆(8)。根据本发明专利技术，两个联接杆(7、8)与锁定杆(9)被共轴地一起支承，并能够选择性地被电动的驱动装置(4、5、6)操控从而附加地实现至少一个另外的第三功能状态。加地实现至少一个另外的第三功能状态。加地实现至少一个另外的第三功能状态。

【技术实现步骤摘要】
机动车锁、特别是机动车门锁


[0001]本专利技术涉及一种机动车锁、特别是机动车门锁，该机动车锁具有锁止机构以及电动的驱动装置，该锁止机构主要包括转动锁叉和锁定爪，该电动的驱动装置被设置成至少用于操控两个不同的功能状态，为了实现一个功能状态或两个功能状态而设置有第一联接杆和第二联接杆。

技术介绍

[0002]在此并且示例性地，电动的驱动装置被用来打开锁止机构，或用于所谓的“伺服打开”或“电动打开”相应的锁止机构。由于舒适性的原因，这种电动打开在实践中被越来越多地使用。为此，可以将传感器或开关配设给外把手。如果外把手被致动，被触发的传感器或开关确保用于锁止机构的电动的驱动装置被供电。该驱动装置通常确保锁定爪从在锁止机构的闭锁状态下与转动锁叉的锁止啮合中抬起。因此，锁止机构经历了所需的电动或电气打开，这一点在根据文献DE 10 2017 124 521 A1的现有技术中被一般性地公开。
[0003]这也适用于车辆使用者从外部接近具有相关机动车锁、特别是机动车门锁的机动车的情况。在这种情况下，所述的打开过程可以通过车辆使用者或其携带的钥匙与机本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机动车锁、特别是机动车门锁，该机动车锁具有锁止机构(1、2)以及电动的驱动装置(4、5、6)，该锁止机构主要包括转动锁叉(1)和锁定爪(2)，该电动的驱动装置被设置成至少用于操控两个不同的功能状态，为了实现一个功能状态或两个功能状态而设置有第一联接杆(7)和第二联接杆(8)，其特征在于，两个联接杆(7、8)与锁定杆(9)一起被共轴地支承，并能够选择性地被电动的驱动装置(4、5、6)操控从而附加地实现至少一个另外的第三功能状态。2.根据权利要求1所述的机动车锁，其特征在于，与两个联接杆(7、8)和锁定杆(9)共轴地支承有安全杆、例如防盗安全杆(11)。3.根据权利要求1或2所述的机动车锁，其特征在于，电动的驱动装置(4、5、6)包括电机(4)、输出轮(5)以及摆动杆(6)。4.根据权利要求3所述的机动车锁，其特征在于，摆动杆(6)配备有两个致动轮廓(6a、6b)。5.根据权利要...

【专利技术属性】
技术研发人员：徐平，
申请(专利权)人：开开特股份公司，
类型：发明
国别省市：