用户界面的显示控制方法、装置、电子设备及介质制造方法及图纸

本申请提出一种用户界面的显示控制方法、装置、电子设备、及介质，该方法为：对实时采集的用户行为进行识别分析，得到用户行为数据；根据该用户行为数据，控制预设应用界面以不同的显示模式显示，这样能够在保证驾驶安全的前提下，提升用户体验。提升用户体验。提升用户体验。

【技术实现步骤摘要】
用户界面的显示控制方法、装置、电子设备及介质


[0001]本申请涉及辅助驾驶领域，尤其涉及一种用户界面的显示控制方法、装置、电子设备、及介质。

技术介绍

[0002]随着科技的发展，近年来触控型的车载系统已经逐渐成为各家厂商车辆的标准配置。相对于传统的基于物理控件的车载系统，基于触控的车载系统能够提供更为丰富的功能，例如通话、导航、视频、音乐等。不同于移动交互场景，车载场景中驾驶任务是主要任务，其他任务的都属于次要任务，应在驾驶安全的前提下使用车载系统。但是，无论是物理控件的车载系统还是基于触控的车载系统，都需要用户进行触摸操作才能显示次要任务，使得注意力长时间被转移至影响驾驶安全的其他区域，在驾驶中会占用用户更多的视觉资源，影响驾驶安全。

技术实现思路

[0003]本申请实施例提供一种用户界面的显示控制方法、装置、电子设备、及介质，以解决相关技术存在的问题，技术方案如下：
[0004]第一方面，本申请实施例提供了一种用户界面的显示控制方法，应用于车载终端，包括：对实时采集的用户行为进行识别分析，得到用户行为数据；根据该用户行为数据，控制预设应用界面以不同的显示模式显示。
[0005]第二方面，本申请实施例提供了一种用户界面的显示控制装置，应用于车载终端，包括：识别模块，用于对实时采集的用户行为进行识别分析，得到用户行为数据；控制模块，用于根据该用户行为数据，控制预设应用界面以不同的显示模式显示。
[0006]第三方面，本申请实施例提供了一种电子设备，该电子设备包括：至少一个处理器；以及与至少一个处理器通信连接的存储器；其中，存储器存储有可被至少一个处理器执行的指令，以使至少一个处理器能够执行上述用户界面的显示控制方法。
[0007]第四方面，本申请实施例提供了一种计算机可读存储介质，计算机可读存储介质存储计算机指令，当计算机指令在计算机上运行时，上述各方面任一种实施方式中的方法被执行。
[0008]上述技术方案中的优点或有益效果至少包括：
[0009]本申请能够根据用户行为数据确定预设应用界面的不同显示模式，从而在保证驾驶安全的前提下，提升用户体验。
[0010]上述概述仅仅是为了说明书的目的，并不意图以任何方式进行限制。除上述描述的示意性的方面、实施方式和特征之外，通过参考附图和以下的详细描述，本申请进一步的方面、实施方式和特征将会是容易明白的。
附图说明
[0011]在附图中，除非另外规定，否则贯穿多个附图相同的附图标记表示相同或相似的部件或元素。这些附图不一定是按照比例绘制的。应该理解，这些附图仅描绘了根据本申请公开的一些实施方式，而不应将其视为是对本申请范围的限制。
[0012]图1为根据本申请一实施例的用户界面的显示控制方法的流程图；
[0013]图2为根据本申请一实施例的目标手势行为的示意图；
[0014]图3为根据本申请一实施例的预设应用界面的示意图；
[0015]图4A
‑
图4D为根据本申请一实施例的预设应用界面的不同显示模式的示意图；
[0016]图5为根据本申请一实施例的预设应用界面在不同显示模式的切换的示意图；
[0017]图6为根据本申请一实施例的用户界面的显示控制装置的框图；
[0018]图7是用来实现本申请实施例的用户界面的显示控制方法的电子设备的框图。
具体实施方式
[0019]在下文中，仅简单地描述了某些示例性实施例。正如本领域技术人员可认识到的那样，在不脱离本申请的精神或范围的情况下，可通过各种不同方式修改所描述的实施例。因此，附图和描述被认为本质上是示例性的而非限制性的。
[0020]在现有技术中，触控型的车载系终端已经逐渐成为各家厂商车辆的标准配置，但是，当用户在驾驶中需要启动某些具有娱乐功能的应用时，不可避免需要用户进行触摸操作以切换至应用操作界面，进一步，由于车载系统的触摸屏无法提供触觉反馈，在驾驶中会占用用户较多的视觉资源，使得用户不能专注于驾驶，影响驾驶安全。
[0021]鉴于此，请参阅图1所示，本申请实施例提供一种用户界面的显示控制方法，应用于车载终端，如图1所示，该显示控制方法可以包括：
[0022]步骤S101：对实时采集的用户行为进行识别分析，得到用户行为数据。
[0023]步骤S102：根据用户行为数据，控制预设应用界面以不同的显示模式显示。
[0024]本申请实施例中的用户界面的显示控制方法，能够根据用户行为匹配得到对应的显示模式显示，无需用户对车载终端进行任何额外操作，即可实现应用界面的显示，在驾驶安全的前提下，方便用户对预设应用界面进行各种操作。例如，在检测到用户在预设应用界面的指定操作时，从第一显示模式切换至第二显示模式显示，其中，不同的显示模式中包括根据不同优先级排序而存在的界面显示要素。
[0025]在一种可能的实现方式中，用户行为数据是用于描述用户行为的各种标准数据，可选的，用户行为数据包括视觉位置坐标、目标手势数据、目标肢体数据或目标唇语数据中的任意种组合。
[0026]在步骤S101中，对实时采集的用户行为进行识别分析，得到用户行为数据，可以通过以下过程实现：利用眼球追踪技术，捕捉用户的视觉焦点在该车载终端的视觉位置坐标；识别用户的手势特征，将该手势特征映射为对应的目标手势数据；识别用户的肢体特征，将该肢体特征映射为对应的目标肢体数据；识别用户的唇语特征，将该唇语特征映射为对应的目标唇语数据。
[0027]可选的，本申请中通过机器视觉识别技术对实时采集的用户行为进行识别分析。
[0028]例如，识别目标手势数据时，对采集的手势特征，进行目标手势行为映射，从而将
采集的手势特征映射为与其对应的目标手势数据，图2示例性的示出了7目标手势行为，例如，对采集的某一手势特征与图2中的目标手势行为进行对比，将差异度最小的目标手势行为作为识别的目标手势数据。与其相似，在识别目标肢体数据和目标唇语数据时，采用同样的识别原理，将采集的肢体特征映射为目标肢体数据，将采集的唇语特征映射为目标唇语数据，在此不做赘述。
[0029]一种可能的实施方式中，对实时采集的用户行为进行识别分析之前，还包括：获取车载终端的驾驶数据；利用驾驶数据，进行驾驶注意力判断，得到驾驶注意力判断结果；在驾驶注意力判断结果满足预设条件的情况下，实时采集用户行为。
[0030]本申请实施例中驾驶数据为用于描述车载终端的状态的相关数据，车载终端的状态包括车载终端所处的路况、档位、GPS定位和车速等信息。
[0031]具体实施时，获取该车载终端的驾驶数据时，利用车载传感器获取该载终端的道路数据、档位数据、GPS数据和车速数据得到该车载终端的驾驶数据。
[0032]具体的，利用驾驶数据，进行驾驶注意力判断，得到驾驶注意力判断结果，可以通过以下方式实现：将驾驶数据输入到预设的驾驶注意力判断模型进行驾驶注意力判断得到驾驶注意力判断结果。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用户界面的显示控制方法，应用于车载终端，其特征在于，包括：对实时采集的用户行为进行识别分析，得到用户行为数据；根据所述用户行为数据，控制预设应用界面以不同的显示模式显示。2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述不同的显示模式中包括根据不同优先级排序而存在的界面显示要素。3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，对实时采集的用户行为进行识别分析之前，还包括：获取所述车载终端的驾驶数据；利用所述驾驶数据，进行驾驶注意力判断，得到驾驶注意力判断结果；在所述驾驶注意力判断结果满足预设条件的情况下，实时采集用户行为。4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，所述对实时采集的用户行为进行识别分析，得到用户行为数据，至少包括以下一种：利用眼球追踪技术，捕捉用户的视觉焦点在所述车载终端的视觉位置坐标，将所述视觉位置坐标作为所述用户行为数据；识别用户的手势特征，将所述手势特征映射为对应的目标手势数据，将所述目标手势数据作为所述用户行为数据；识别用户的肢体特征，将所述肢体特征映射为对应的目标肢体数据，将所述目标肢体数据作为所述用户行为数据；识别用户的唇语特征，将所述唇语特征映射为对应的目标唇语数据，将所述目标唇语数据作为所述用户行为数据。5.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，所述获取所述车载终端的驾驶数据，包括：利用车载传感器获取所述载终端的道路数据、档位数据、GPS数据和车速数据中的至少一种得到所述车载终端的驾驶数据。6.根据权利要求3所述的方法，其特征在于，还包括：在所述驾驶注意力判断结果不满足所述预设条件的情况下，在所述车载终端隐藏所述预设应用界面，并显示预设的先进驾驶辅助系统ADAS界面。7.根据权利要求1
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6任一项所述的方法，其特征在于，根据所述用户行为数据，控制预设应用界面以不同的显示模式显示，包括：确定与所述用户行为数据匹配的第一显示模式；按照所述第一显示模式显示所述预设应用界面。8.根据权利要求7所述的方法，其特征在于，所述第一显示模式包括以下显示模式中的任意一种：显示模式为在ADAS界面的导航栏中显示入口类功能显示区域；显示模式为在所述ADAS界面的导航栏中显示入口类功能显示区域，在第一子界面中显示操作类功能显示区域和状态类功能显示区域，所述第一子界面占用所述ADAS界面的部分主界面；显示模式为在所述ADAS界面的导航栏中显示入口类功能显示区域，在第二子界面中显示操作类功能显示区域、状态类功能显示区域和流式类功能显示区域，所述第二子界面占用所述ADAS界面的部分主界面，所述第二子界面的显示面积大于所述第一子界面；
显示模式为在所述ADAS界面的导航栏中显示入口类功能显示区域，在所述ADAS界面的全部主界面中显示操作类功能显示区域、状态类功能显示区域、流式类功能显示区域和编辑类功能显示区域，不显示所述ADAS界面。9.一种用户界面的显示控制装置，应用于车载终端，其特征在于，包括：识别模块，用于对实时采集的用户行为进行识别分析，得到用户行为数据；控制模块，用于根据所述用户行为数据，控制预设应用界面以不同的显示模式显示。10.根据权...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁磊，丁一，
申请(专利权)人：华人运通上海云计算科技有限公司，
类型：发明
国别省市：