一种静音防沉降井盖制造技术

本实用新型专利技术涉及一种静音防沉降井盖，属于井盖技术领域。其主要针对现有井盖容易松动而产生噪音的问题，提出如下技术方案，包括由井圈与盖体所组成的井盖，所述井圈包括圈板，圈板的底部一体设置有托槽，托槽的内壁上设置有用于降噪的缓冲环与用于限位的限位齿块一，且托槽的外圈周壁上沿圆周方向设置有多个加强板，所述盖体包括盖板，盖板的底部一体设置有内环与加强筋组件。本实用新型专利技术通过盖体与井圈在连接时通过设置限位锁进一步提高对两者之间的固定效果，从而在其受到车辆运行的撞击时能够对盖体所受到的横向力快速的分散到井圈上，再由井圈传递到路面上，从而加强对盖体的受力传导，延长弓形暗锁的使用寿命，保障其静音效果。音效果。音效果。

【技术实现步骤摘要】
一种静音防沉降井盖


[0001]本技术涉及井盖
，尤其涉及一种静音防沉降井盖。

技术介绍

[0002]目前市面上的井盖，其盖体和井圈咬合部位多采用台阶式，为避免响动，在盖体与井圈接触部位设置橡胶垫，井盖在使用一段时间后，在车轮冲击作用下，橡胶垫会变薄、老化变硬，失去弹性，加之井盖、井圈疲劳形变，这时车轮碾压到井盖后会发出刺耳金属敲击声，因缺少了橡胶缓冲，井盖也极易损坏，影响行车安全。另外，目前市面上的井盖安装时多采用将井圈置于井壁上，井盖放置到井圈上的安装方式，此种安装方式的优点是施工方便，缺点是当车轮作用到井盖上时，作用力通过井圈直接传递到井壁上，因井圈与井壁接触面积较小且井壁多为砖砌结构，井盖在使用一段时间后极易造成整体塌陷、井盖周边路面松动脱落等病害。
[0003]因此，如何对井盖仪进行处理是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对
技术介绍
中存在的问题，提出一种静音防沉降井盖。
[0005]本技术的技术方案：一种静音防沉降井盖，包括由井圈与盖体所组成的井盖，所述井圈包括圈板，圈板的底部一体设置有托槽，托槽的内壁上设置有用于降噪的缓冲环与用于限位的限位齿块一，且托槽的外圈周壁上沿圆周方向设置有多个加强板；
[0006]所述盖体包括盖板，盖板的底部一体设置有内环与加强筋组件，所述内环的内圈壳壁上沿圆周方向设置有多个弓形暗锁与限位齿块二。
[0007]优选的，所述托槽的竖截面呈U型结构，所述缓冲环固定连接于托槽的左侧内壁上。
[0008]优选的，所述托槽包括支撑环，支撑环上套设有软圈。
[0009]优选的，所述限位齿块一设置于托槽的右侧内壁上，且限位齿块一与限位齿块二之间插接限位。
[0010]优选的，所述加强筋组件包括有中空多边形与延伸板，多个所述延伸板分别沿圆周方向设置于中空多边形的外壁上，且延伸板的另一侧固定连接于内环的内壁上。
[0011]优选的，每个所述弓形暗锁的上方均开设有位于盖板上的暗锁撬孔。
[0012]优选的，所述盖板上对称开设有钩拉孔，用于盖板的装卸。
[0013]与现有技术相比，本技术具有如下有益的技术效果：
[0014]通过盖体与井圈在连接时通过设置限位锁进一步提高对两者之间的固定效果，再辅以缓冲环，从而在其受到车辆运行的撞击时能够对盖体所受到的横向力快速的分散到井圈上，再由井圈传递到路面上，从而加强对盖体的受力传导，延长弓形暗锁的使用寿命，保障其静音效果。
附图说明
[0015]图1给出本技术一种实施例的立体结构示意图；
[0016]图2为图1的仰视结构示意图；
[0017]图3为图1的局部剖视结构示意图。
[0018]附图标记：1、井圈；11、圈板；12、托槽；13、加强板；14、缓冲环；15、限位齿块一；2、盖体；21、盖板；22、内环；23、加强筋组件；24、弓形暗锁；25、限位齿块二。
具体实施方式
[0019]下文结合附图和具体实施例对本技术的技术方案做进一步说明。
[0020]实施例一
[0021]如图2
‑
3所示，本技术提出的一种静音防沉降井盖，包括由井圈1与盖体2所组成的井盖，井圈1包括圈板11，圈板11的底部一体设置有托槽12，托槽12的内壁上设置有用于降噪的缓冲环14与用于限位的限位齿块一15，且托槽12的外圈周壁上沿圆周方向设置有多个加强板13；
[0022]盖体2包括盖板21，盖板21的底部一体设置有内环22与加强筋组件23，内环22的内圈壳壁上沿圆周方向设置有多个弓形暗锁24与限位齿块二25。
[0023]本实施例中，多个加强板13的顶部设置于圈板11上，用于提高圈板11与托槽12之间连接的稳固性。
[0024]基于实施例一的一种静音防沉降井盖工作原理是:为防止井盖的沉降，在进行路面修建时，将圆形水泥承托板安放就位，再将挡料筒放置到圆形水泥承托板上（挡住井口），用沥青混凝土填筑并压实，高度与路面平齐；拔出挡料筒，将井盖放置到位并压实，高度与路面平齐。
[0025]井盖中的井圈1与盖体2之间，虽仍旧有缓冲环14，但井圈1与盖体2在装配时，其限位齿块一15与限位齿块二25之间的插接限位咬合密切，从而在车辆碾压时不会发出声音。且限位齿块一15与限位齿块二25之间的插接限位还对车辆碾压时所产生的横向力进行限制与传导，进而使得其能够快速的将所受到的力通过井圈1分散到地面中去。从而不仅保障了其静音效果，且对用于固定井圈1与盖体2的弓形暗锁24进行防护，减轻其所受到的力，延长其使用寿命。
[0026]实施例二
[0027]如图3所示，本技术提出的一种静音防沉降井盖，相较于实施例一，本实施例还包括：托槽12的竖截面呈U型结构，缓冲环14固定连接于托槽12的左侧内壁上，托槽12包括支撑环，支撑环上套设有软圈，限位齿块一15设置于托槽12的右侧内壁上，且限位齿块一15与限位齿块二25之间插接限位。
[0028]本实施例中，限位齿块一15与限位齿块二25之间配合设置，其设置范围为二至八个，在本实施例中采用六个。
[0029]本实施例中，缓冲环14的设置不仅对盖体2在受碾压后进行静音防护，且其对盖体2进行支撑，进而保障其受力，减轻托槽12的受力，进一步延长井盖的使用寿命。
[0030]实施例三
[0031]如图1
‑
2所示，本技术提出的一种静音防沉降井盖，相较于实施例一或实施例
二，本实施例还包括：加强筋组件23包括有中空多边形与延伸板，多个延伸板分别沿圆周方向设置于中空多边形的外壁上，且延伸板的另一侧固定连接于内环22的内壁上，每个弓形暗锁24的上方均开设有位于盖板21上的暗锁撬孔，盖板21上对称开设有钩拉孔，用于盖板21的装卸。
[0032]本实施例中，井圈1与盖体2之间通过弓形暗锁24进行卡接固定。
[0033]本实施例中，弓形暗锁24与暗锁撬孔之间相配套，弓形暗锁24的设置范围为二至六个，在本实施例中采用三个。
[0034]上述具体实施例仅仅是本技术的几种优选的实施例，基于本技术的技术方案和上述实施例的相关启示，本领域技术人员可以对上述具体实施例做出多种替代性的改进和组合。
本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种静音防沉降井盖，包括由井圈（1）与盖体（2）所组成的井盖，其特征在于：所述井圈（1）包括圈板（11），圈板（11）的底部一体设置有托槽（12），托槽（12）的内壁上设置有用于降噪的缓冲环（14）与用于限位的限位齿块一（15），且托槽（12）的外圈周壁上沿圆周方向设置有多个加强板（13）；所述盖体（2）包括盖板（21），盖板（21）的底部一体设置有内环（22）与加强筋组件（23），所述内环（22）的内圈壳壁上沿圆周方向设置有多个弓形暗锁（24）与限位齿块二（25）。2.根据权利要求1所述的一种静音防沉降井盖，其特征在于：所述托槽（12）的竖截面呈U型结构，所述缓冲环（14）固定连接于托槽（12）的左侧内壁上。3.根据权利要求2所述的一种静音防沉降井盖，其特征在...

【专利技术属性】
技术研发人员：关清华，
申请(专利权)人：龙岩市悦龙沥青混凝土有限公司，
类型：新型
国别省市：