动力元件以及机动车辆制造技术

本公开提供一种动力元件以及包括该动机元件的机动车。所述动力元件包括：固定销，沿纵向方向延伸，所述固定销用于将所述动力元件固定至外部部件上；以及减振盖帽，套设于所述固定销上，其中所述减振盖帽具有盖帽主体，所述盖帽主体在垂直于所述纵向方向的平面上具有中空的多边形横截面。本公开还涉及一种机动车辆。辆。辆。

【技术实现步骤摘要】
动力元件以及机动车辆


[0001]本公开涉及一种动力元件以及包括该动力元件的机动车辆，尤其是涉及一种具有固定减振装置的动力元件。

技术介绍

[0002]机械系统中的动力元件通常用于为其他元件提供动力。动力元件可以例如为雨刷器电机，该动力元件通常包括一安装部，安装部可穿过车身金属板的孔洞以将雨刷器电机固定至车身，并且还需要增加雨刷器电机与车身金属板之间的阻尼，防止两者共振。
[0003]通常安装部包括固定柱以及套设于固定柱上的圆柱橡胶塞。车身金属板的孔洞通常为一长孔，且该长孔通常由钣金件冲压形成，导致该长孔的边缘存在翻边的现象。当安装部安装至车身金属板的孔洞内时，圆柱橡胶塞相对的两侧会抵接于孔洞的长边，尤其是抵接其翻边处，在雨刷器电机振动的情况下，雨刷器电机上的固定柱也会一起振动，从而带动圆柱橡胶塞在车身金属板的孔洞内窜动，如此孔洞的翻边处会严重地磨损圆柱橡胶塞，使其产生损耗，降低阻尼特性，影响雨刷系统的效能。
[0004]因此，本领域技术人员致力于开发一种新型的动力元件来解决现有技术的上述缺陷。
技术内容
[00本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种动力元件，所述动力元件包括：固定销(10)，沿纵向方向(X)延伸，所述固定销(10)用于将所述动力元件固定至外部部件上；以及减振盖帽(20)，套设于所述固定销(10)上，其特征在于，所述减振盖帽(20)具有盖帽主体(21)，所述盖帽主体(21)在垂直于所述纵向方向(X)的平面上具有中空的多边形横截面。2.如权利要求1所述的动力元件，其特征在于，所述多边形横截面为矩形横截面。3.如权利要求2所述的动力元件，其特征在于，所述多边形横截面为正方形横截面。4.如权利要求1
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3中任一项所述的动力元件，其特征在于，所述减振盖帽(20)包括凸缘(22)，所述凸缘(22)设置于所述盖帽主体(21)的端部。5.如权利要求1
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3中任一项所述的动力元件，其特征在于，所述减振盖帽(20)的顶部具有一气孔(23)。6.如权利要求1所述的动力元件，其特征在于，所述固定销(10)在垂直于所述纵向方向(X)的平面上具有矩形横截面。7.如权利要求6所述的动力元件，其特征在于，所述固定销(10)具有一底座(11)以及从所述底座(11)沿所述纵向方向(X)...

【专利技术属性】
技术研发人员：洪昊懿，唐诚，
申请(专利权)人：常熟法雷奥汽车雨刮系统有限公司，
类型：新型
国别省市：