一种用于停车系统的智慧路灯技术方案

本申请涉及一种用于停车系统的智慧路灯，涉及智慧停车的领域，其包括智慧路灯、采集机构和停车系统，智慧路灯包括灯杆和照明灯，照明灯设置在灯杆上，采集机构包括车牌识别器和感应组件，车牌识别器设置在灯杆上，感应组件包括第一传感器和第二传感器，第一传感器设置在停车位置上，第一传感器设置有多个，第一传感器对应一个停车位置，第二传感器设置在相邻两个停车位置之间，第二传感器设置有多个。本申请能够通过智慧路灯上的采集机构对停车区域内的对应停车位置中的车辆进行采集车牌等信息并做记录，以便于对不规范停车的车辆进行及时的管理，降低了管理人员对停车区域的管理过程的劳动强度，实现对问题停放车辆的精准管理。理。理。

【技术实现步骤摘要】
一种用于停车系统的智慧路灯


[0001]本申请涉及智慧停车的领域，尤其是一种用于停车系统的智慧路灯。

技术介绍

[0002]现如今，汽车的保有量逐渐提高，在一些较为密集的城区中露天停车场以及地下停车场的能够存放车辆的总体数量是有限的，所以为了解决部分城区停车困难的问题，通常将附近的非主干道路等一些车流量较小的马路旁设定路边停车区域，依此来减缓停车的压力。
[0003]目前，公开号为CN112562387A，公开日为2021年03月26日的中国专利技术专利申请提出了一种基于智慧路灯的泊车系统，包括：用于设置在路边的智慧路灯、安装在智慧路灯上用于获取车辆车牌信息的车牌识别装置、用于获取车辆外型信息的车型识别装置及用于安装在路面路边停车位上的感应装置，所述感应装置用于感应是否有车辆停靠，每一个停车位上均设置有编号，该编号与感应装置设置的编号相同；车牌识别装置、车型识别装置、感应装置均与设置在远端的一体化智慧停车云平台连接，所述一体化智慧停车云平台用于实现数据的分析、处理及通讯，一体化智慧停车云平台通过无线网络与客户的用户端APP连接；一体化智本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种用于停车系统的智慧路灯（100），其特征在于：包括智慧路灯（100）、采集机构（200）和停车系统，所述智慧路灯（100）包括灯杆（120）和照明灯（110），所述照明灯（110）设置在灯杆（120）上，所述采集机构（200）包括车牌识别器（210）和感应组件（260），所述车牌识别器（210）设置在灯杆（120）上，所述感应组件（260）包括第一传感器（261）和第二传感器（262），所述第一传感器（261）设置在停车位置上，所述第一传感器（261）设置有多个，所述第一传感器（261）对应一个停车位置，所述第二传感器（262）设置在相邻两个停车位置之间，所述第二传感器（262）设置有多个，所述停车系统包括：第一判断模块，输入端与第一传感器（261）以及第二传感器（262）的输出端连接，用于判断停车区域中车辆是否合理停放；主控模块，输入端与第一判断模块的输出端连接，输出端与车牌识别器（210）的输入端连接，用于调控停车系统；计时模块，输入端与主控模块的输出端连接，用于对停车位置中的车辆进行计时；记录模块，输入端与车牌识别器（210）以及计时模块的输出端连接，用于记录和输出车辆到的停放信息。2.根据权利要求1所述的一种用于停车系统的智慧路灯（100），其特征在于：所述停车系统还包括延时模块，延时模块，输入端与第一判断模块的输出端连接，输出端与主控模块的输入端连接，用于使第一判断模块的判断信息进行输出并给主控模块发出延时信号。3.根据权利要求2所述的一种用于停车系统的智慧路灯（100），其特征在于：所述停车系统还包括识别模块，识别模块，输入端与车牌识别器（210）的输出端连接，输出端与记录模块的输入端连接，用于在车牌识别器（210）中设定识别区域。4.根据权利要求1所述的一种用于停车系统的智慧路灯（100），其特征在于：所述停车系统还包括第二判断模块，第二判断模块，输入端与记录模块的输出端连接，输出端与主控模块的输入端连，用于对车牌信息的再次识别。5.根据权利要求4所述的一种用于停车系统的智慧路灯（100），其特征在于：所述第二传感器（262）设置有多个，所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡军，潘阳，苏振，孙峰，段向宏，姜冰，
申请(专利权)人：山东省金海龙建工科技有限公司，
类型：发明
国别省市：