一种具有警示功能的路灯灯杆制造技术

本实用新型专利技术公开了一种具有警示功能的路灯灯杆，涉及到路灯技术领域，包括有灯杆，所述灯杆的外表面且靠上方拆卸式连接有套管，所述套管的外侧对称设置有多个警示机构，所述套管对称固定有多个定位管，所述警示机构包括有对位管，所述对位管的外侧壁均对称固定有延伸杆，所述延伸杆的端部固定有警示屏幕。本实用新型专利技术可通过将警示机构与灯杆相结合的方式，显示警示内容，对路面上的车辆、行人具有提示作用，无需在路面另设支柱以支撑警示机构，在节省了安装空间的同时保障了警示机构在长期工作过程中的稳定性，并且。无需反复滑移对位管调整安装距离，简化了警示机构拆装步骤，以便于快速、高效的对警示机构进行拆卸后的清洁、保养工作。保养工作。保养工作。

【技术实现步骤摘要】
一种具有警示功能的路灯灯杆


[0001]本技术涉及路灯
，特别涉及一种具有警示功能的路灯灯杆。

技术介绍

[0002]路灯是指沿街道或公路上分立的一系列灯，它由灯具，电器，光源，灯杆，灯臂，法兰盘，基础预埋件组成一个整体，路灯作为道路的辅助照明设施，在傍晚光线较暗的时候亮起，方便行人和车辆的通行，保障行驶安全。路灯需要路灯杆进行支撑，而路灯杆一般安装在道路两旁，不得影响通行。
[0003]如若需要在路面上设立具有警示功能的立牌，通常需要在路面安装有支柱，用于支撑立牌，占用路面空间。现有的路灯灯杆，可在其表面通过螺丝固定加装警示灯牌，然而，对警示灯牌进行更换、维修工作时，需要拆卸多个螺丝，致使在拆卸过程中需要花费大量时间，降低了更换、维修警示灯牌的工作效率。

技术实现思路

[0004]针对上述问题，本申请提供了一种具有警示功能的路灯灯杆。
[0005]为实现上述目的，本申请提供如下技术方案：一种具有警示功能的路灯灯杆，包括有灯杆，所述灯杆的外表面且靠上方拆卸式连接有套管，所述套管的外侧对称设置有多个警示机构，所述套管对称固定有多个定位管。
[0006]所述警示机构包括有对位管，所述对位管的外侧壁均对称固定有延伸杆，所述延伸杆的端部固定有警示屏幕，当警示屏幕安装于套管的外侧时，所述对位管与定位管相对接。
[0007]本技术技术方案的进一步改进在于，所述警示机构还包括有可升降的限位压条，所述定位管的表面开设有与限位压条相适配的通孔。
[0008]所述定位管与限位压条的连接部分呈半圆环状，当所述对位管与定位管相对接时，所述限位压条穿过通孔延伸至定位管内腔。
[0009]本技术技术方案的进一步改进在于，所述对位管的内腔固定有平整条，所述限位压条的顶部固定有延伸至对位管外侧的升降杆，所述升降杆呈T形设置。
[0010]所述平整条、对位管的表面开设有与升降杆相适配的通孔，当所述对位管与定位管滑动对接时，所述平整条与定位管的表面相抵，按压所述升降杆，所述升降杆、限位压条同步下降，直至所述限位压条滑入对位管内腔。
[0011]本技术技术方案的进一步改进在于，所述平整条、定位管的表面均固定有垫片，两个所述垫片的相对侧固定有弹片组。
[0012]所述弹片组位于升降杆外侧，向上提升所述升降杆，位于所述定位管上的垫片上升，所述弹片组在垫片的挤压下收缩。
[0013]本技术技术方案的进一步改进在于，一对所述警示屏幕的内侧底部设置有接线盒，所述警示屏幕背面设置有通讯线路，所述通讯线路依次延伸至接线盒、灯杆的内侧。
[0014]本技术技术方案的进一步改进在于，所述灯杆的底部外侧设置有底座，所述底座的表面开设有多个螺纹孔。
[0015]综上，本技术的技术效果和优点：
[0016]本技术可通过将警示机构与灯杆相结合的方式，显示警示内容，对路面上的车辆、行人具有提示作用，无需在路面另设支柱以支撑警示机构，在节省了安装空间的同时保障了警示机构在长期工作过程中的稳定性，并且。无需反复滑移对位管调整安装距离，简化了警示机构拆装步骤，以便于快速、高效的对警示机构进行拆卸后的清洁、保养工作。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅是本申请的一些实施例，对于本领域技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1为本技术立体结构示意图。
[0019]图2为本技术警示机构、套管和定位管连接结构示意图。
[0020]图3为本技术对位管剖开后结构示意图。
[0021]图4为本技术图3中A部分放大结构示意图。
[0022]图中：1、灯杆；2、套管；3、警示机构；4、定位管；5、接线盒；6、底座；31、对位管；32、延伸杆；33、警示屏幕；34、限位压条；35、平整条；36、升降杆；37、弹片组；38、垫片。
具体实施方式
[0023]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0024]实施例：参考图1
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2所示，一种具有警示功能的路灯灯杆，包括有灯杆1，灯杆1的外表面且靠上方拆卸式连接有套管2，套管2的外侧对称设置有多个警示机构3，套管2对称固定有多个定位管4。在该路灯灯杆的使用过程中，套管2通过螺栓与螺母固定于灯杆1侧壁上方。定位管4延伸至灯杆1的外侧，以固定警示机构3。
[0025]警示机构3包括有对位管31，对位管31的外侧壁均对称固定有延伸杆32，延伸杆32的端部固定有警示屏幕33，当警示屏幕33安装于套管2的外侧时，对位管31与定位管4相对接。警示屏幕33为LED显示屏，可显示警示内容，对路面上的车辆、行人具有提示作用，通过将警示机构3与灯杆1相结合的方式，无需在路面另设支柱以支撑警示机构3。
[0026]通过设置有警示屏幕33，警示屏幕33与PLC控制器相连接，工作人员通过操纵PLC控制器，能够修改、更换警示屏幕33上的字体、图案，可远程操作，为现有的控制结构，在此不多做赘述。
[0027]如图3、图4所示，警示机构3还包括有可升降的限位压条34，定位管4的表面开设有与限位压条34相适配的通孔。
[0028]定位管4与限位压条34的连接部分呈半圆环状，当对位管31与定位管4相对接时，
限位压条34穿过通孔延伸至定位管4内腔。限位压条34可被控制升降，随着限位压条34的下降，可将定位管4、对位管31二者之间进行纵向限位，避免滑动套设于定位管4上上的对位管31出现横向滑动偏移现象，避免了安装于灯杆1上的警示机构3出现滑动、脱落现象，保障了警示机构3在长期工作过程中的稳定性。
[0029]如图3、图4所示，对位管31的内腔固定有平整条35，限位压条34的顶部固定有延伸至对位管31外侧的升降杆36，升降杆36呈T形设置。平整条35、对位管31的表面开设有与升降杆36相适配的通孔，按压升降杆36，升降杆36、限位压条34同步下降，直至限位压条34滑入对位管31内腔。
[0030]当对位管31与定位管4滑动对接时，平整条35与定位管4的表面相抵，可确认对位管31和定位管4的对接位置，以便于控制升降杆36升降，驱使限位压条34能够准确穿过穿过通孔嵌入定位管4内腔，以完成定位管4和对位管31的限位安装，无需反复滑移对位管31调整安装距离，提高了安装工作的便携性。
[0031]如图3、图4所示，平整条35、定位管4的表面均固定有垫片38，两个垫片38的相对侧固定有弹片组37本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种具有警示功能的路灯灯杆，包括有灯杆(1)，其特征在于：所述灯杆(1)的外表面且靠上方拆卸式连接有套管(2)，所述套管(2)的外侧对称设置有多个警示机构(3)，所述套管(2)对称固定有多个定位管(4)；所述警示机构(3)包括有对位管(31)，所述对位管(31)的外侧壁均对称固定有延伸杆(32)，所述延伸杆(32)的端部固定有警示屏幕(33)，当警示屏幕(33)安装于套管(2)的外侧时，所述对位管(31)与定位管(4)相对接。2.根据权利要求1所述的具有警示功能的路灯灯杆，其特征在于：所述警示机构(3)还包括有可升降的限位压条(34)，所述定位管(4)的表面开设有与限位压条(34)相适配的通孔；所述定位管(4)与限位压条(34)的连接部分呈半圆环状，当所述对位管(31)与定位管(4)相对接时，所述限位压条(34)穿过通孔延伸至定位管(4)内腔。3.根据权利要求2所述的具有警示功能的路灯灯杆，其特征在于：所述对位管(31)的内腔固定有平整条(35)，所述限位压条(34)的顶部固定有延伸至对位管(31)外侧的升降杆(36)，所述升降杆(36)呈T形设置；所...

【专利技术属性】
技术研发人员：周成妹，
申请(专利权)人：安徽晟慧科技有限公司，
类型：新型
国别省市：