【技术实现步骤摘要】
一种盖板结构及车辆
[0001]本技术涉及汽车部件
，特别是涉及一种盖板结构及车辆。
技术介绍
[0002]随着智能网联汽车的发展，汽车变得越来越智能，不仅需要在车内可以与人员进行自由交互，在车外也需要具备与外部人员进行交互的能力。因此，需要在车外设置用于与人员进行交互的麦克风或扬声器等器件，比如在车辆侧方的前后部开设用于安装扬声器和麦克风的开口，考虑到车外环境的复杂，需要对扬声器和麦克风这类安装在车体上的器件进行保护，以延长其使用寿命。
技术实现思路
[0003]本技术实施例提供了一种盖板结构及车辆，以解决如何对安装在车体上的器件进行保护的问题。
[0004]第一方面，本技术实施例提供了一种盖板结构，包括：
[0005]盖板，所述盖板与车体上开设的开口匹配，所述盖板包括遮挡所述开口的第一状态以及显露所述开口的第二状态，所述开口内安装有目标器件；
[0006]与所述盖板连接的传动结构；
[0007]与所述传动结构连接的、驱动所述传动结构运动的驱动结构，所述驱动结构在驱动所述传...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种盖板结构，其特征在于，包括：盖板(110)，所述盖板(110)与车体上开设的开口(210)匹配，所述盖板(110)包括遮挡所述开口(210)的第一状态以及显露所述开口(210)的第二状态，所述开口(210)内安装有目标器件(220)；与所述盖板(110)连接的传动结构(120)；与所述传动结构(120)连接的、驱动所述传动结构(120)运动的驱动结构(130)，所述驱动结构(130)在驱动所述传动结构(120)运动时、所述传动结构(120)带动所述盖板(110)在所述第一状态和所述第二状态之间切换；以及固定在所述车体上的至少一个导向结构(140)，所述导向结构(140)与所述盖板(110)配合的一侧设置有导向槽(141)，所述盖板(110)与所述导向结构(140)配合的一侧设置有滑动组件(111)，所述滑动组件(111)位于所述导向槽(141)内，在所述盖板(110)在所述第一状态和所述第二状态之间切换时，所述滑动组件(111)在所述导向槽(141)内滑动；其中，在所述盖板(110)处于所述第一状态时，对所述目标器件(220)进行遮挡。2.根据权利要求1所述的盖板结构，其特征在于，所述传动结构(120)包括：第一杆体(121)；固定在所述第一杆体(121)上的传动组件(122)，所述传动组件(122)与所述驱动结构(130)连接；与所述第一杆体(121)连接的连接组件(123)，所述连接组件(123)与所述盖板(110)连接；其中，在所述驱动结构(130)的驱动下，所述传动组件(122)带动所述第一杆体(121)做往复运动，所述第一杆体(121)带动所述连接组件(123)运动，所述连接组件(123)带动所述盖板(110)在所述第一状态和所述第二状态之间切换。3.根据权利要求2所述的盖板结构，其特征在于，所述驱动结构(130)包括：电机(131)、与所述电机(131)连接的驱动组件(132)，所述驱动组件(132)与所述传动组件(122)配合；其中，在所述电机(131)的驱动下，所述驱动组件(132)带动所述传动组件(122)运动。4.根据权利要求3所述的盖板结构，其特征在于，所述驱动组件(132)包括蜗杆(1321)、蜗轮(1322)和齿轮(1323)，所述传动组件(122)包括齿条(1221)；所述蜗杆(1321)与所述电机(131)连接，所述齿条(1221)固定在所述第一杆体(121)上、且延长方向与所述第一杆体(121)的中心轴线方向相同，所述蜗轮(1322)和所述齿轮(1323)同轴设置，所述蜗轮(1322)与所述蜗杆(1321)啮合，所述齿轮(1323)与所述齿条(1221)啮合；其中，在所述电机(131)驱动所述蜗杆(1321)沿第一方向旋转时，所述蜗杆(1321)带动所述蜗轮(1322)顺时针旋转，与所述蜗轮(1322)同轴设置的所述齿轮(1323)顺时针旋转，所述齿轮(1323)带动所述齿条(1221)向第三方...
【专利技术属性】
技术研发人员：马斌，高立，
申请(专利权)人：博泰车联网科技上海股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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