一种智慧社区停车位管理设备制造技术

本实用新型专利技术公开了一种智慧社区停车位管理设备，包括底座和竖板，所述底座的底部设置有升降机构，所述升降机构的底部活动连接有导向套，所述竖板相对一侧的顶部固定连接有导向杆，导向套套设在导向杆的表面，竖板的左侧固定连接有第一电机，第一电机的转轴贯穿竖板并固定连接有第二螺纹杆。本实用新型专利技术具备监控装置便于拆卸和便于调节，实行一控多位的优点，解决了现有的社区停车位管理设备结构比较单一，无法根据使用空间进行全部管理，同时车位实行一车一位监控，导致管理设备浪费，无法对监控装置进行高低调节，左右移动和旋转调节功能，不便于对监控装置进行拆卸和维修，降低了智慧社区停车位管理设备适用性的问题。智慧社区停车位管理设备适用性的问题。智慧社区停车位管理设备适用性的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种智慧社区停车位管理设备


[0001]本技术涉及智慧社区
，具体为一种智慧社区停车位管理设备。

技术介绍

[0002]智慧社区是指通过利用各种智能技术和方式，整合社区现有的各类服务资源，为社区群众提供政务、商务、娱乐、教育、医护及生活互助等多种便捷服务的模式，从应用方向来看，“智慧社区”应实现“以智慧政务提高办事效率，以智慧民生改善人民生活，以智慧家庭打造智能生活，以智慧小区提升社区品质”的目标。
[0003]现有的社区停车位管理设备结构比较单一，无法根据使用空间进行全部管理，同时车位实行一车一位监控，导致管理设备浪费，无法对监控装置进行高低调节，左右移动和旋转调节功能，不便于对监控装置进行拆卸和维修，降低了智慧社区停车位管理设备的适用性。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种智慧社区停车位管理设备，具备监控装置便于拆卸和便于调节，实行一控多位的优点，解决了现有的社区停车位管理设备结构比较单一，无法根据使用空间进行全部管理，同时车位实行一车一位监控，导致管理设备浪费，无法对监控装置进行高低调节，左右移动和旋转调节功能，不便于对监控装置进行拆卸和维修，降低了智慧社区停车位管理设备适用性的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种智慧社区停车位管理设备，包括底座和竖板，所述底座的底部设置有升降机构，所述升降机构的底部活动连接有导向套，所述竖板相对一侧的顶部固定连接有导向杆，所述导向套套设在导向杆的表面，所述竖板的左侧固定连接有第一电机，所述第一电机的转轴贯穿竖板并固定连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面螺纹连接有第二螺纹套，所述第二螺纹套底部的两侧均固定连接有固定板，所述固定板的右侧固定连接有第二电机，所述第二电机的转轴贯穿固定板并固定连接有固定杆，所述固定杆的底部套设有固定套，所述固定杆两侧的底部均开设有卡槽，所述固定套的两侧均固定连接有弹簧，所述弹簧远离固定套的一端固定连接有短板，所述短板靠近弹簧的一端固定连接有横杆，所述横杆相对的一端依次贯穿弹簧和固定套并延伸至卡槽的内腔，所述固定套的底部固定连接有本体。
[0006]优选的，所述升降机构包括双轴电机，所述双轴电机的顶部与底座内腔的顶部固定连接，所述双轴电机的转轴固定连接第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面螺纹连接有第一螺纹套，所述底座的底部开设有长孔，所述第一螺纹套的底部通过转轴活动连接有连接杆，所述连接杆的底端贯穿长孔并通过转轴与导向套活动连接，所述竖板一侧的顶部固定连接有L型限位杆，所述底座的两侧均固定连接有连接块，所述L型限位杆的顶部贯穿连接块并固定连接有限位板。
[0007]优选的，所述短板远离横杆的一端固定连接有拉环，两个连接杆的中部通过转轴
活动连接。
[0008]优选的，所述底座顶部的四角均固定连接有L型板，L型板顶部的表面开设有安装孔。
[0009]优选的，所述竖板相对一侧的底部固定连接有滑杆，滑杆贯穿固定板并与固定板活动连接。
[0010]优选的，所述本体的正面分别固定连接有图像传感器和红外传感器，所述图像传感器和红外传感器的输出端电连接有远程监控端，远程监控端为监控显示器。
[0011]与现有技术相比，本技术的有益效果如下：
[0012]本技术通过底座、竖板、升降机构、导向套、导向杆、第一电机、第二螺纹杆、第二螺纹套、固定板、第二电机、固定杆、固定套、卡槽、弹簧、短板、横杆和本体的配合，具备监控装置便于拆卸和便于调节，实行一控多位的优点，解决了现有的社区停车位管理设备结构比较单一，无法根据使用空间进行全部管理，同时车位实行一车一位监控，导致管理设备浪费，无法对监控装置进行高低调节，左右移动和旋转调节功能，不便于对监控装置进行拆卸和维修，降低了智慧社区停车位管理设备适用性的问题。
附图说明
[0013]图1为本技术结构剖视示意图；
[0014]图2为本技术结构局部俯视示意图；
[0015]图3为本技术结构正视示意图；
[0016]图4为本技术结构图1中A的局部放大示意图。
[0017]图中：1底座、2竖板、3升降机构、4导向套、5导向杆、6第一电机、7第二螺纹杆、8第二螺纹套、9固定板、10第二电机、11固定杆、12固定套、13卡槽、14弹簧、15短板、16横杆、17本体、18双轴电机、19第一螺纹杆、20第一螺纹套、21连接杆、22 L型限位杆、23图像传感器、24红外传感器、25长孔。
具体实施方式
[0018]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0019]在技术的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”“前端”、“后端”、“两端”、“一端”、“另一端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0020]在技术的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理
解上述术语在本技术中的具体含义。
[0021]本技术的底座1、竖板2、升降机构3、导向套4、导向杆5、第一电机6、第二螺纹杆7、第二螺纹套8、固定板9、第二电机10、固定杆11、固定套12、卡槽13、弹簧14、短板15、横杆16、本体17、双轴电机18、第一螺纹杆19、第一螺纹套20、连接杆21、L型限位杆22、图像传感器23与红外传感器24部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
[0022]请参阅图1
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4，一种智慧社区停车位管理设备，包括底座1和竖板2，底座1的底部设置有升降机构3，升降机构3的底部活动连接有导向套4，竖板2相对一侧的顶部固定连接有导向杆5，导向套4套设在导向杆5的表面，通过设置导向杆和导向套，便于对连接杆21进行导向和稳定支撑，竖板2的左侧固定连接有第一电机6，第一电机6的转轴贯穿竖板2并固定连接有第二螺纹杆7，第二螺纹杆7的表面螺纹连接有第二螺纹套8，第二螺纹套8底部的两侧均固定连接有固定板9，固定板9的右侧固定连接有第二电机10，通过设置第二电机10，本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种智慧社区停车位管理设备，包括底座（1）和竖板（2），其特征在于：所述底座（1）的底部设置有升降机构（3），所述升降机构（3）的底部活动连接有导向套（4），所述竖板（2）相对一侧的顶部固定连接有导向杆（5），所述导向套（4）套设在导向杆（5）的表面，所述竖板（2）的左侧固定连接有第一电机（6），所述第一电机（6）的转轴贯穿竖板（2）并固定连接有第二螺纹杆（7），所述第二螺纹杆（7）的表面螺纹连接有第二螺纹套（8），所述第二螺纹套（8）底部的两侧均固定连接有固定板（9），所述固定板（9）的右侧固定连接有第二电机（10），所述第二电机（10）的转轴贯穿固定板（9）并固定连接有固定杆（11），所述固定杆（11）的底部套设有固定套（12），所述固定杆（11）两侧的底部均开设有卡槽（13），所述固定套（12）的两侧均固定连接有弹簧（14），所述弹簧（14）远离固定套（12）的一端固定连接有短板（15），所述短板（15）靠近弹簧（14）的一端固定连接有横杆（16），所述横杆（16）相对的一端依次贯穿弹簧（14）和固定套（12）并延伸至卡槽（13）的内腔，所述固定套（12）的底部固定连接有本体（17）。2.根据权利要求1所述的一种智慧社区停车位管理设备，其特征在于：所述升降机构（3）包括双轴电机（18），所述双轴电机（18）的顶部与底座（1）内腔...

【专利技术属性】
技术研发人员：蔡志明，
申请(专利权)人：湖北云谷数字治理研究院有限公司，
类型：新型
国别省市：