一种机翼接头的定位工装制造技术

本实用新型专利技术涉及机翼定位领域，具体涉及一种机翼接头的定位工装，包括：放置架，该放置架上表面开有倾斜的契合面一和契合面二；卡装部，所述放置架上表面开有凹槽，所述凹槽内相对面均可拆卸连接有卡装部；定位部，该定位部固定在放置架侧壁面。本实用新型专利技术由于采用了契合面一和契合面二，有效解决了工装与模具相互干涉的问题，进而实现了通过定位架使放置架悬离在模具内壁面上，机翼接头与复材件定位精准。准。准。

【技术实现步骤摘要】
一种机翼接头的定位工装


[0001]本技术涉及机翼定位领域，具体涉及一种机翼接头的定位工装。

技术介绍

[0002]目前机翼接头定位的一般方法主要为：先将要装配复材件按照图纸修配到位，再将复材件和机翼接头试装，然后将一侧的机翼接头利用结构胶粘接在复材件上，待粘接牢固后，利用测量工具测量出两机翼接头间的装配尺寸，将另一侧机翼接头利用结构胶粘接在复材件上。这种方法由于人为测量误差使得装配精度不高，机翼接头在空间方向上的定位不够，严重影响装配后的机翼接头与其他件的装配工序，装配效率低。同时，由于不同批次装配的机翼接头在装配尺寸上存在的误差，导致不同批次装配后的机翼接头互换性差。

技术实现思路

[0003]本申请提供了一种机翼接头的定位工装，解决了机翼接头单独进行定位生产时所产生的尺寸误差，实现了机翼接头在定位和实际安装中的位置状态一致。
[0004]本技术所解决的技术问题可以采用以下技术方案来实现：
[0005]一种机翼接头的定位工装，包括：
[0006]放置架，该放置架上表面开有倾斜的契合面一和契合面二；
[0007]卡装部，所述放置架上表面开有凹槽，所述凹槽内相对面均可拆卸连接有卡装部，所述凹槽位于契合面一和契合面二之间；
[0008]定位部，该定位部固定在放置架侧壁面。
[0009]进一步，所述契合面一和契合面二为弧形面。
[0010]进一步，所述卡装部包括限位板和限位销，所述限位板固定在凹槽内侧壁面，所述限位板与凹槽底部平行，所述限位板和放置架上均开有垂直的销孔，所述限位销插接在销孔内。
[0011]进一步，所述限位销为矩形柱体，所述限位销顶部开有限位块，所述限位块与放置架底部接触。
[0012]进一步，所述限位板下表面开有限位槽，所述销孔位于限位槽内。
[0013]进一步，所述定位部包括定位架，所述定位架一侧与放置架固定，所述定位架上表面低于凹槽内下表面，且定位架长度大于放置架。
[0014]进一步，所述定位架两端均开有定位孔和螺纹孔。
[0015]本技术的有益效果是：由于采用了契合面一和契合面二，有效解决了工装与模具相互干涉的问题，进而实现了通过定位架使放置架悬离在模具内壁面上，机翼接头与复材件定位精准。
[0016]由于采用了矩形的限位销，有效解决了机翼接头与放置架连接的问题，进而实现了先将机翼接头通过限位销定位在放置架上。
[0017]由于采用了定位架，同时通过定位架两端的螺纹孔和定位孔，使定位架固定在模
具上的同时，使放置架悬离在模具上，同时完成机翼接头的定位，使机翼接头与复材件的连接定位统一。
附图说明
[0018]下面结合附图和实施例对本技术进一步说明。
[0019]图1是本技术的结构示意图。
[0020]图2是本技术与模具及复材件连接示意图。
[0021]图中：1
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放置架；11
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契合面一；12
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契合面二；2
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限位板；21
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限位槽；3
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限位销；31
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限位块；4
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定位架；5
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机翼接头；6
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模具；7
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复材件。
具体实施方式
[0022]实施例1:
[0023]参照图1
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2，是本技术实施例1的结构示意图，一种机翼接头的定位工装，包括：
[0024]放置架1，该放置架1上表面开有倾斜的契合面一11和契合面二12；
[0025]卡装部，所述放置架1上表面开有凹槽，所述凹槽内相对面均可拆卸连接有卡装部，所述凹槽位于契合面一11和契合面二12之间；
[0026]定位部，该定位部固定在放置架1侧壁面。
[0027]实际使用时：首先将机翼接头5分别通过卡装部定位在放置架1上，然后靠近模具6，此时模具6上已经放置好复材件7，然后将放置架1的契合面一11和契合面二12悬离模具的内壁面，然后通过定位部与模具6上表面接触，使机翼接头5与复材件7位于同一高度上，然后推动放置架1，放置架1带动机翼接头5和定位部进行移动，然后通过持续的移动，使机翼接头5与复材件7对接，然后通过定位部与模具6的预留孔进行连接定位，进一步的调节机翼接头5与复材件7的连接位置，使机翼接头5与复材件7准确的定位，然后在通过结构胶将机翼接头5与复材件7进行粘接，待结构胶凝固后，将卡接部与机翼接头5解除锁定，然后在将定位部与模具6解除锁定，然后将放置架1滑出，完成辅助机翼接头5与复材件7的定位。
[0028]实施例2:
[0029]参照图1，本实施例的不同之处在于：所述契合面一11和契合面二12为弧形面。
[0030]实际使用时：通过契合面一11和契合面二12为弧形面，使用时悬离模具6，使放置架1防止在使用时出现棱角划伤模具6内壁面，进而减少与模具6的干涉，使机翼接头5准确的定位在复材件7上。
[0031]本实施例中契合面一11和契合面二12可为斜面。
[0032]实施例3:
[0033]参照图1
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2，本实施例的不同之处在于：所述卡装部包括限位板2和限位销3，所述限位板2固定在凹槽内侧壁面，所述限位板2与凹槽底部平行，所述限位板2和放置架1上均开有垂直的销孔，所述限位销3插接在销孔内。
[0034]实际使用时：将机翼接头5插入限位板2和放置架1之间，使机翼接头5与放置架1间隙配合，然后限位销3插入销孔内，同时限位销依次穿过放置架1、机翼接头5和限位板2，使限位销3将机翼接头5进行定位，同时限位销3插入限位板2的端部与限位板2上表面平齐。
[0035]实施例4:
[0036]参照图1
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2，本实施例的不同之处在于：所述限位销3为矩形柱体，所述限位销3顶部开有限位块31，所述限位块31与放置架1底部接触。
[0037]实际使用时：通过机翼接头5预留的矩形销孔，同时配合限位销的形状，使机翼接头5不会出现转动的问题，同时通过限位块31可以防止限位销3插入过多，同时通过限位块31方便拔出限位销3。
[0038]实施例5:
[0039]参照图1
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2，本实施例的不同之处在于：所述限位板2下表面开有限位槽21，所述销孔位于限位槽21内。
[0040]实际使用时：通过限位槽21，使机翼接头5插入限位板2和放置架1之间时，使机翼接头5不会串动，方便限位销3的定位。
[0041]本实施例中凹槽底部开有与限位槽21相对的下位槽，使用时机翼接头5的上下两个面分别穿过限位槽21和下位槽，使机翼接头5进一步限位，同时限位槽21和下位槽根据机翼接头5的不同尺寸进行调节更换工装即可。
[0042]实施例6:
[0043]参照图1
‑
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种机翼接头的定位工装，其特征在于，包括：放置架(1)，该放置架(1)上表面开有倾斜的契合面一(11)和契合面二(12)；卡装部，所述放置架(1)上表面开有凹槽，所述凹槽内相对面均可拆卸连接有卡装部，所述凹槽位于契合面一(11)和契合面二(12)之间；定位部，该定位部固定在放置架(1)侧壁面。2.根据权利要求1所述的一种机翼接头的定位工装，其特征在于，所述契合面一(11)和契合面二(12)为弧形面。3.根据权利要求1所述的一种机翼接头的定位工装，其特征在于，所述卡装部包括限位板(2)和限位销(3)，所述限位板(2)固定在凹槽内侧壁面，所述限位板(2)与凹槽底部平行，所述限位板(2)和放置架(1)上均开有垂直的销孔，所述限位销(...

【专利技术属性】
技术研发人员：王宁，许粉，程磊，付琛，李浩，
申请(专利权)人：陕西天翌科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：