用于漏缆监测中测试与业务的合路单元制造技术

本实用新型专利技术涉及用于漏缆监测中测试与业务的合路单元，其包括若干漏缆、若干合路器、若干业务信号模块、若干测试信号模块和漏缆监测器。其中，若干漏缆铺设于地铁轨道中；合路器对应于漏缆设置于地铁轨道中，合路器的第一接口与对应的漏缆连接；业务信号模块对应于合路器设置于地铁轨道中，业务信号模块与对应的合路器的第二接口连接；测试信号模块对应于合路器设置于地铁轨道中，测试信号模块与对应的合路器的第三接口连接；漏缆监测器分别与若干测试信号模块进行连接。其优点在于，通过设置合路器，测试信号与业务信号频段分离，相隔100MHz，接入漏缆监测器及测试信号模块后，不会影响正常业务信号。常业务信号。常业务信号。

【技术实现步骤摘要】
用于漏缆监测中测试与业务的合路单元


[0001]本技术涉及交通通信
，尤其是涉及用于漏缆监测中测试与业务的合路单元。

技术介绍

[0002]漏缆是漏泄同轴电缆的简称，结构由内导体、绝缘介质和开有周期性槽孔的外导体三部分组成。电磁波在漏缆中纵向传输的同时通过槽孔向外界辐射电磁波；外界的电磁场也可通过槽孔感应到漏缆内部并传送到接收端。
[0003]漏缆的重要性如下：1.城市轨道交通、铁路大多采用漏泄同轴电缆进行隧道/轨行区的无线通信覆盖；2.漏缆是地铁专用通信、公安消防等无线通信的重要载体，发生故障将造成通信中断，影响地铁运营安全；3.列车信号控制，保证车地数据交互的重要设备，突发故障及信号中断将引发行车安全事故。
[0004]漏缆在实际安装及使用的过程中，会出现以下故障情况，如安装时拖拽、压伤、表皮损伤、变形、过度弯折、表皮划伤、腐蚀。而将漏缆安装于地铁轨道中后，利用人工观察故障比较困难，因此会利用到漏缆监测系统。
[0005]为了保证通信正常，又要对漏缆进行实时监测，铺设在地铁轨道中的同一根漏缆既要承担业务通信任务，又要承担测试通信任务，在接入漏缆监测系统之后，对业务通信容易造成一定影响，导致漏缆的业务通信不能正常进行。

技术实现思路

[0006]针对现有技术存在的不足，本技术的目的是提供用于漏缆监测中测试与业务的合路单元，以解决铺设在地铁轨道中的同一根漏缆，在接入漏缆监测系统后，对其原本的业务通信容易造成影响的技术问题。
[0007]本技术的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：
[0008]本技术提供用于漏缆监测中测试与业务的合路单元，包括：
[0009]若干漏缆，若干所述漏缆铺设于地铁轨道中，用于地铁的通信；
[0010]若干合路器，所述合路器对应于所述漏缆设置于地铁轨道中，所述合路器的第一接口与对应的所述漏缆连接；
[0011]若干业务信号模块，所述业务信号模块对应于所述合路器设置于地铁轨道中，所述业务信号模块与对应的所述合路器的第二接口连接，通过所述合路器在所述漏缆和所述业务信号模块之间传输业务信号；
[0012]若干测试信号模块，所述测试信号模块对应于所述合路器设置于地铁轨道中，所述测试信号模块与对应的所述合路器的第三接口连接，通过所述合路器在所述漏缆和所述测试信号模块之间传输测试信号；
[0013]漏缆监测器，所述漏缆监测器分别与若干所述测试信号模块进行连接，用于对所述测试信号模块对应的所述漏缆进行故障监测。
[0014]作为其中的一些实施例，所述合路器包括信号隔离模块，所述信号隔离模块使得所述测试信号模块插入所述合路器后，所述业务信号模块的损耗小于等于0.3dB。
[0015]作为其中的一些实施例，所述业务信号模块为射频拉远单元。
[0016]作为其中的一些实施例，所述测试信号模块为馈线电缆。
[0017]作为其中的一些实施例，所述漏缆监测器包括若干馈线接口、电源接口和数据接口，所述馈线接口与对应的所述馈线电缆连接，所述电源接口与外界电源进行连接，所述数据接口与外界服务器进行连接。
[0018]综上所述，有益技术效果如下：
[0019]通过设置合路器，测试信号与业务信号频段分离，相隔100MHz，接入漏缆监测器及测试信号模块后，不会影响正常业务信号。
附图说明
[0020]图1为本技术实施例中的用于漏缆监测中测试与业务的合路单元的结构示意图。
[0021]附图标记：1、漏缆；2、合路器；3、业务信号模块；4、测试信号模块；5、漏缆监测器；501、馈线接口；502、电源接口；503、数据接口。
具体实施方式
[0022]下面将结合本申请实施例中的附图，对本申请实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然，所描述的实施例仅仅是本申请一部分实施例，而不是全部的实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本申请保护的范围。
[0023]在本申请的描述中，需要说明的是，术语“上”、“下”、“内”、“外”、“顶/底端”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本申请和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本申请的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
[0024]在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“设置有”、“套设/接”、“连接”等，应做广义理解，例如“连接”，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本申请中的具体含义。
实施例
[0025]如图1所示，本技术公开的用于漏缆监测中测试与业务的合路单元，包括若干漏缆1、若干合路器2、若干业务信号模块3、若干测试信号模块4和漏缆监测器5。其中，若干漏缆1铺设于地铁轨道中，用于地铁的通信；合路器2对应于漏缆1设置于地铁轨道中，合路器2的第一接口与对应的漏缆1连接；业务信号模块3对应于合路器2设置于地铁轨道中，业务信号模块3与对应的合路器2的第二接口连接，通过合路器2在漏缆1和业务信号模块3之
间传输业务信号；测试信号模块4对应于合路器2设置于地铁轨道中，测试信号模块4与对应的合路器2的第三接口连接，通过合路器2在漏缆1和测试信号模块4之间传输测试信号；漏缆监测器5分别与若干测试信号模块4进行连接，用于对测试信号模块4对应的漏缆1进行故障监测。
[0026]其中，合路器2包括信号隔离模块，信号隔离模块使得测试信号模块4插入合路器2后，业务信号模块3的损耗小于等于0.3dB。
[0027]其中，合路器2的承载功率≥200W；驻波比≤1.3；LTE通道插入损耗≤0.3dB；防护等级为IP65。
[0028]其中，业务信号模块3为射频拉远单元RRU。具体地，业务信号模块3为LTE系统的射频拉远单元，用于传输业务通信信号，如公安/消防、政务网、乘客广播、移动/通信/电信的业务通信信号，其工作频段为1785MHz~1805MHz。
[0029]其中，测试信号模块4为馈线电缆。
[0030]其中，漏缆监测器5包括若干馈线接口501、电源接口502和数据接口503，馈线接口501与对应的馈线电缆连接，电源接口502与外界电源进行连接，数据接口503与外界服务器进行连接。
[0031]具体地，漏缆监测器5的测试频段为1645MHz~1685MHz；最大输出功率：6dBm；故障定位精度：+/
‑
1m；特性阻抗：50欧姆；驻波比最大误差：0.1；最大功耗：20W；杂散发射：小于等于
‑
...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.用于漏缆监测中测试与业务的合路单元，其特征在于，包括：若干漏缆，若干所述漏缆铺设于地铁轨道中，用于地铁的通信；若干合路器，所述合路器对应于所述漏缆设置于地铁轨道中，所述合路器的第一接口与对应的所述漏缆连接；若干业务信号模块，所述业务信号模块对应于所述合路器设置于地铁轨道中，所述业务信号模块与对应的所述合路器的第二接口连接，通过所述合路器在所述漏缆和所述业务信号模块之间传输业务信号；若干测试信号模块，所述测试信号模块对应于所述合路器设置于地铁轨道中，所述测试信号模块与对应的所述合路器的第三接口连接，通过所述合路器在所述漏缆和所述测试信号模块之间传输测试信号；漏缆监测器，所述漏缆监测器分别与若干所述测试信号模块进行连接，用于对所述测试信号模块对应的所述...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈建荣，芮易，陈松明，
申请(专利权)人：上海亚冠智慧轨道交通科技有限公司，
类型：新型
国别省市：