变速箱、传动系统和工程机械技术方案

本公开提供一种变速箱、传动系统和工程机械。变速箱包括：箱体；输入轴；多个输入轮系，输入轴与输入太阳轮传动连接；多个输入离合器，被配置为使箱体与对应的输入齿圈连接或脱离；第一输出轴；输出轮系，第一输出太阳轮与第一输出轴传动连接，第一输出齿圈与第二输出太阳轮传动连接，第二输出行星轮连接于第一行星架上，第一行星架与第一输出轴传动连接；第二行星架，输入齿圈与第二行星架可同步转动地设置或输入行星轮连接于第二行星架上，第一输出行星轮连接于第二行星架上；连接毂，与第一输出轴传动连接；第一输出离合器，被配置为使第一输出齿圈与连接毂连接或脱离；和第二输出离合器，被配置为使箱体与第二输出行星轮连接或脱离。离。离。

【技术实现步骤摘要】
变速箱、传动系统和工程机械


[0001]本公开涉及工程机械传动领域，特别涉及一种变速箱、传动系统和工程机械。

技术介绍

[0002]目前，工程液力机械车辆在满足重载作业要求的同时，对整车的机动性要求也越来越高，要求变速箱有较宽的速比范围。其中，低速档能满足整机重载要求，作业工况下的力矩最大化；高速档满足机动性要求，提高整机的快速响应性。
[0003]然而，专利技术人已知的相关技术中，工程液力机械的动力换档变速箱速比范围较窄(≤8)，难以同时兼顾车辆推土、装载、越障爬坡能力及快速行驶能力的需求。为了同时满足重载、高机动性要求，往往在原有变速箱输出轴基础上增加一高低档，高低速切换时需停车换档，无法实现高速与低速之间自动换档，增加司机操作的难度。而有时为了实现宽速比，只能增加速比阶，但因挡位较少，大的速比阶会导致换档冲击大，并且，由于换档时离合器总滑磨功与速比阶的平方成正比，还会使动力换档变速箱内离合器的热负荷变大，影响整箱可靠性。

技术实现思路

[0004]本公开的目的在于提供一种宽速比、多挡位的变速箱，以及包含该变速箱的传本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种变速箱，其特征在于，包括：箱体(8)；输入轴(1)，安装于所述箱体(8)上；多个并联设置的输入轮系，每个所述输入轮系包括依次啮合的输入太阳轮、输入行星轮和输入齿圈，所述输入轴(1)与所述输入太阳轮传动连接；多个输入离合器，与多个所述输入齿圈对应地设置，被配置为使所述箱体(8)与对应的所述输入齿圈连接或脱离；第一输出轴(71)，安装于所述箱体(8)上；输出轮系，包括第一输出太阳轮(311)、第一输出行星轮(312)、第一输出齿圈(313)、第二输出太阳轮(321)、第二输出行星轮(322)、第二输出齿圈(323)和第一行星架(51)，所述第一输出太阳轮(311)与所述第一输出轴(71)传动连接，所述第一输出太阳轮(311)、所述第一输出行星轮(312)和所述第一输出齿圈(313)依次啮合，所述第一输出齿圈(313)与所述第二输出太阳轮(321)传动连接，所述第二输出太阳轮(321)、第二输出行星轮(322)和第二输出齿圈(323)依次啮合，所述第二输出行星轮(322)绕自身轴线可转动地连接于所述第一行星架(51)上，所述第一行星架(51)与所述第一输出轴(71)传动连接；第二行星架(52)，所述输入齿圈与所述第二行星架(52)可同步转动地设置或所述输入行星轮绕自身轴线可转动地连接于所述第二行星架(52)上，所述第一输出行星轮(312)绕自身轴线可转动地连接于所述第二行星架(52)上；连接毂(6)，与所述第一输出轴(71)传动连接；第一输出离合器(43)，被配置为使所述第一输出齿圈(313)与所述连接毂(6)连接或脱离；和第二输出离合器(44)，被配置为使所述箱体(8)与所述第二输出行星轮(322)连接或脱离。2.根据权利要求1所述的变速箱，其特征在于，所述多个输入轮系包括第一输入轮系和第二输入轮系，所述第一输入轮系包括依次啮合的第一输入太阳轮(211)、第一输入行星轮(212)和第一输入齿圈(213)，所述输入轴(1)与所述第一输入太阳轮(211)传动连接，所述第一输入行星轮(212)绕自身轴线可转动地连接于所述第二行星架(52)上，所述第二输入轮系包括依次啮合的第二输入太阳轮(221)、第二输入行星轮(222)和第二输入齿圈(223)，所述输入轴(1)与第二输入太阳轮(221)传动连接，所述第二输入行星轮(222)绕自身轴线可转动地连接于所述第二行星架(52)上；所述多个输入离合器包括第一输入离合器(41)和第二输入离合器(42)，所述第一输入离合器(41)被配置为使所述箱体(8)与所述第一输入齿圈(213)连接或脱离，所述第二输入离合器(42)被配置为使所述箱体(8)与所述第二输入齿圈(223)连接或脱离。3.根据权利要求2所述的变速箱，其特征在于，所述变速箱具有第一挡位、第二挡位、第三挡位和第四挡位，其中，在所述第一挡位，所述箱体(8)与所述第一输入齿圈(213)连接，所述箱体(8)与所述第二输入齿圈(223)脱离，所述第一输出齿圈(313)与所述连接毂(6)脱离，所述箱体(8)与所述第二输出行星轮(322)连接；在所述第二挡位，所述箱体(8)与所述第一输入齿圈(213)脱离，所述箱体(8)与所述第
二输入齿圈(223)连接，所述第一输出齿圈(313)与所述连接毂(6)脱离，所述箱体(8)与所述第二输出行星轮(322)连接；在所述第三挡位，所述箱体(8)与所述第一输入齿圈(213)连接，所述箱体(8)与所述第二输入齿圈(223)脱离，所述第一输出齿圈(313)与所述连接毂(6)连接，所述箱体(8)与所述第二输出行星轮(322)脱离；在所述第四挡位，所述箱体(8)与...

【专利技术属性】
技术研发人员：丁平芳，于世成，刘峰，侯广猛，
申请(专利权)人：徐工集团工程机械股份有限公司，
类型：发明
国别省市：