【技术实现步骤摘要】
一种纯电池供电的复合冷却双向变流柜
[0001]本专利技术涉及变流器
,尤其涉及一种纯电池供电的复合冷却双向变流柜。
技术介绍
[0002]高能耗高排放正在向清洁低能耗模式进行转变,在无接触网使用的前提条件下,目前国内调车或轻载型运输使用的机车大多为柴油机驱动,对环境污染严重,纯柴油液传机车面临改造和更新换代。纯电池动力机车可以彻底解决机车柴油机排放问题,是环境更为优化的轨道交通装备。
[0003]目前的纯电池动力机车中采用一种能量双向流动的变流装置,该变流装置包括中间直流电路、分别为机车上的三个牵引电机提供电源的三组牵引逆变器和为机车上辅助负载提供电源的一组辅助逆变器,中间直流电路的一侧连接至机车上的动力蓄电池,另一侧分别与三组牵引逆变器以及辅助逆变器相连接,机车电制动时,变流装置通过牵引逆变器进行能量逆流向,此时牵引逆变器工作在整流模式下,牵引电机制动发电时提供的三相交流电源经整流模式转换成直流电源,对机车上的动力蓄电池进行充电,实现能量二次利用的目的,所以可实现能源再利用,提升能源利用率,但是该变流装置多 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种纯电池供电的复合冷却双向变流柜,其特征在于,包括:柜体(1),柜体(1)通过密封隔板(2)分隔为通风区(3)和密封区(4),密封隔板(2)上设置有用于电气连接的多个密封过线螺母;通风区(3)从上至下分别设置有用于安装冷却风机(5)、水冷散热器(6)以及电抗器(7)和变压器(8)的区域,水冷散热器(6)连接有延伸至通风区(3)的冷却循环管道(9),冷却循环管道(9)通过密封结构穿过密封隔板(2);通风区(3)柜体(1)的上部侧壁上设置有风道进风口(10),通风区(3)的风道出风口(11)位于通风区(3)底部的柜体(1)上,通风区(3)的前侧设置有第一门板(12),通风区(3)的其余外壁均设置有蒙皮(13);密封区(4)中分隔有分别用于安装功率模块与电容组件(14)、低压电器组件(15)、电阻类组件(16)、传感器类组件(17)和铜排组件(18)的区域;密封区(4)的冷却循环管道(9)上还连通有用于安装不同器件的水冷基板(19),密封区(4)还设置有与冷却循环管道(9)连通的水泵(20);密封区(4)的前侧设置有第二门板,密封区(4)的其余外壁均设置有蒙皮(13)。2.根据权利要求1所述的一种纯电池供电的复合冷却双向变流柜,其特征在于,冷却循环管道(9)位于柜体(1)的后部,冷却循环管道(9)通过分支橡胶软管与水冷基板(19)相连通。3.根据权利要求2所述的一种纯电池供电的复合冷却双向变流柜,其特征在于,密封区(4)中设置有四个使密封区(4)内部空气流动的环控风扇。4.根据权利要求1
‑
3任一项所述的一种纯电池供电的复合冷却双向变流柜,其特征在于,密封区(4)分隔为低压区域和高压区域,低压电器组件(15)位于低压区域,功率模块与电容组件(14)、电阻类组件(16)、传感器类组件(17)和...
【专利技术属性】
技术研发人员:裴冰,高升,苑伟华,赵娜,马连凤,
申请(专利权)人:中车永济电机有限公司,
类型:发明
国别省市:
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。