一种船用柴油机主轴承进油加油机构制造技术

本发明专利技术提供一种船用柴油机主轴承进油加油机构，包括：罐体、底板、连接板和连管，所述罐体底端固定安装有底板，所述底板底端设置有连接板，所述连接板底端设置有连管，所述底板外部固定安装有支撑装置，相对于传统的船用柴油机主轴承加油部件，本设备在使用时可以对设备整体的高度进行调整，方便后续罐体内部的润滑油利用重力势能进行输送，且输送前能够对润滑油进行过滤，将润滑油内部的杂质进行去除，使得润滑油整体更加纯净，提高了设备自身的使用效果，还可以准确、稳定的对润滑油进行输送，且输送时不会出现润滑油泄露的情况，保证了输送时的稳定性和准确性，从而使得设备整体的工作质量更加完美。质量更加完美。质量更加完美。

【技术实现步骤摘要】
一种船用柴油机主轴承进油加油机构


[0001]本专利技术涉及船用柴油机主轴承加油
，尤其涉及一种船用柴油机主轴承进油加油机构。

技术介绍

[0002]目前大型船用低速柴油机市场，主要制造和使用瓦锡兰以及曼恩两种专利商主机，目前这两种主机在主机厂装配期间，施工人员一般只是通过主轴承盖顶部的润滑油孔，简单地加注滑油，一方面由于滑油粘度高、轴承配合间隙小等原因，这种简单的操作只能加注少量的滑油，并不能达到使运动件充分润滑的目的；另一方面，没有合适的工具，滑油泄漏量较大，严重浪费，存在明显的缺陷。
[0003]因此，有必要提供一种新的船用柴油机主轴承进油加油机构解决上述技术问题。

技术实现思路

[0004]为解决上述技术问题，本专利技术是提供一种进油稳定、方便实用的船用柴油机主轴承进油加油机构。
[0005]本专利技术提供的船用柴油机主轴承进油加油机构包括：罐体、底板、连接板和连管，罐体底端固定安装有底板，底板底端设置有连接板，连接板底端设置有连管，底板外部固定安装有支撑装置，罐体顶端固定安装有过滤装置，底板和连接本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种船用柴油机主轴承进油加油机构，其特征在于，包括：罐体(1)、底板(2)、连接板(3)和连管(4)，所述罐体(1)底端固定安装有底板(2)，所述底板(2)底端设置有连接板(3)，所述连接板(3)底端设置有连管(4)，所述底板(2)外部固定安装有支撑装置(5)，所述罐体(1)顶端固定安装有过滤装置(6)，所述底板(2)和连接板(3)之间固定安装有开合装置(7)，所述连接板(3)底端固定安装有连接装置(8)，所述连接装置(8)包括连口(81)、螺纹端(83)、固定板(84)和啮合端(86)，所述连接板(3)底端固定安装有连口(81)，所述连口(81)外部固定安装有螺纹端(83)，所述连管(4)端部对称固定安装有固定板(84)，所述固定板(84)表面固定安装有啮合端(86)，所述啮合端(86)与螺纹端(83)啮合连接。2.根据权利要求1所述的船用柴油机主轴承进油加油机构，其特征在于，所述罐体(1)表面设置有观察窗口。3.根据权利要求1所述的船用柴油机主轴承进油加油机构，其特征在于，所述支撑装置(5)包括固定环(51)、连接块(52)、支架(53)、地块(54)和挂架(55)，所述罐体(1)外部顶端固定安装有固定环(51)，所述固定环(51)侧面对称固定安装有连接块(52)，所述连接块(52)内部固定安装有支架(53)，所述支架(53)顶端固定安装有挂架(55)，所述支架(53)底端固定安装有地块(54)，所述地块(54)与底板(2)固定连接。4.根据权利要求3所述的船用柴油机主轴承进油加油机构，其特征在于，所述连接块(52)与支架(53)、地块(54)与底板(2)之间均是采用螺杆进行加固。5.根据权利要求1所述的船用柴油...

【专利技术属性】
技术研发人员：王浩然，金积军，孙瑞泽，
申请(专利权)人：沪东重机有限公司，
类型：发明
国别省市：