【技术实现步骤摘要】
一种汽车内饰件贴膜设备
[0001]本专利技术涉及汽车制造领域，尤其涉及一种汽车内饰件贴膜设备。
技术介绍
[0002]在汽车内饰件生产中，通常需要在加工完之后的汽车内饰件的工作面上贴覆内饰膜，从而避免汽车内饰件在搬运、转移过程中落上灰层、划伤等。目前都是采用手工对汽车内饰件表面进贴覆内饰膜，贴膜时，先将汽车内饰件的安装面放置于地上或者工作台上，然后将膜片贴在汽车内饰件的工作面。
[0003]在对汽车内饰件表面贴膜时，工作人员需要使用裁刀沿着内饰件的边缘修剪内饰膜的形状，以便内饰膜贴合内饰件的形状，但是由于内饰膜很薄，工作人员在修剪边缘时，裁刀移动得不够稳定会将内饰件刮花，导致内饰件被损坏甚至报废，而且裁剪得不够准确会将内饰膜裁歪，导致内饰膜与内饰件不够贴合，影响贴膜质量，也会大大降低内饰件的美观性。
技术实现思路
[0004]为了克服上述缺点，本专利技术提供一种能够更加稳定且准确地裁剪内饰膜，让内饰膜与内饰件更加贴合的汽车内饰件贴膜设备。
[0005]技术方案：一种汽车内饰件贴膜设备，包括有...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种汽车内饰件贴膜设备，其特征是，包括有物料筒(1)、盖子(2)、六棱轴(3)、把手(4)、三角稳固架(5)、切割装置、同步装置、托举装置和抚平装置，所述物料筒(1)两侧盖有盖子(2)，两个所述盖子(2)呈对称设置，两个所述盖子(2)之间卡接有六棱轴(3)，所述六棱轴(3)位于物料筒(1)内，所述六棱轴(3)上套有内饰膜(31)，所述内饰膜(31)的一端穿过物料筒(1)，所述把手(4)固定连接在物料筒(1)外侧，所述三角稳固架(5)固定连接在物料筒(1)远离把手(4)的一侧，所述切割装置设在物料筒(1)上，所述同步装置设在切割装置上，所述托举装置设在切割装置上，所述抚平装置设在竖板(81)上。2.按照权利要求1所述的一种汽车内饰件贴膜设备，其特征是，所述切割装置包括有安装板(61)、滑动块(62)、切刀(63)和连杆(64)，所述安装板(61)固定连接在物料筒(1)上，所述安装板(61)位于三角稳固架(5)下方，所述安装板(61)内侧滑动式连接有两个滑动块(62)，两个所述滑动块(62)呈对称设置，两个所述滑动块(62)底部都固定连接有切刀(63)，所述切刀(63)与内饰膜(31)接触，两个所述滑动块(62)上都固定连接有连杆(64)，两个所述连杆(64)都与安装板(61)滑动式连接。3.按照权利要求2所述的一种汽车内饰件贴膜设备，其特征是，所述同步装置包括有L形杆(71)、同步针(72)和定位弹簧(73)，两个所述连杆(64)远离滑动块(62)的一端都固定连接有L形杆(71)，两个所述L形杆(71)的下端滑动式连接有同步针(72)，所述L形杆(71)与同步针(72)之间连接有定位弹簧(73)。4.按照权利要求3所述的一种汽车内饰件贴膜设备，其特征是，两个所述同步针(72)下部均为针尖结构，用于插入内饰板的缝隙之中，以便适应不同形状的内饰板。5.按照权利要求3所述的一种汽车内饰件贴膜设备，其特征是，所述托举装置包括有竖板(81)、长杆(82)、托辊(83)、单向轮一(84)和单向轮二(85)，所述安装板(61)两侧固定连接有竖板(81)，两个所述竖板(81)呈对称设置，两个所述竖板(81)之间转动式连接有两个长杆(82)，两个所述长杆(82)呈对称设置，所述内饰膜(31)的一端穿过两个长杆(82)，每一个所述长杆(82)外侧都固定连接有两个托辊(83)，位于同一个长杆(82)上的两个所述托辊(83)呈对称设置，所述内饰膜(31)与托辊(83)接触，位于上方的所述长杆(82)两端固定连接有单向轮一(84)，所述单向轮一(84)与竖板(81)转动式连接，位于下方的所述长杆(82)两端固定连接有单向轮二(85)，所述单向轮二(85)与竖板(81)转动式连接。6.按照权利要求5所述的一种汽车内饰件贴膜设备，其特征是，所述抚平装置包括有支撑架(91)、下托架(92)、连接板(93)、滑动架(94)、上压板(95)和连接弹簧(96)，两个所述竖板(81)之间固定连接有支撑架(91)，所述下托架(92)固定连接在支撑架(91)上，所述连接弹簧(96)的上端固定连接在安装板(61)上，所述上压板(95)固定连接在连接弹簧(96)的下端，所述上压板(95)位于下托架(92)上方，所述内饰膜(31)的一端穿过下托架(92)和上压板(95)之间...
【专利技术属性】
技术研发人员：胡奇勇，
申请(专利权)人：鄱阳县长隆科技有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。