一种电梯安全钳的双联动机构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种电梯安全钳的双联动机构，属于电梯制动系统技术领域。它解决了现有的电梯制动装置制动能力差的问题。本实用新型专利技术一种电梯安全钳的双联动机构包括轿厢、上梁、制动组件、运动件以及转轴。在本实用新型专利技术中，当电梯需要制动时，转轴绕其中心轴向转动，以带动与转轴相连的两个制动组件动作，与此同时，这两个制动组件分别通过对应的动力件与另外两个制动组件连接，便可带动剩余的两个制动组件同步转动，如此，便可实现四个制动组件同时对轿厢进行制动，也即，相比于现有技术中的电梯制动机构而言，该双联动机构能够提供更大的制动力，从而使得该双联动机构能够适用于更大吨位的电梯。大吨位的电梯。大吨位的电梯。

【技术实现步骤摘要】
一种电梯安全钳的双联动机构


[0001]本技术属于电梯制动系统
，涉及一种电梯安全钳的双联动机构。

技术介绍

[0002]安全钳是电梯的安全保护装置。电梯安全钳装置是在限速器的操纵下，当电梯速度超过电梯限速器设定的限制速度，或在悬挂绳发生断裂和松弛的情况下，将轿厢紧急制停并夹持在导轨上的一种安全装置。它对电梯的安全运行提供有效的保护作用。
[0003]市面上大部分电梯的制动装置，其有且仅有一对安全钳，并且朝向相反的方向，因此，此类制动装置的制动能力较弱，仅能适用于小型电梯，并不是适用于吨位较大的电梯，其次，大部分电梯的制动装置是设置在电梯轿厢的底部，导致人们至制作电梯井时，电梯井的底坑深度要更深才能满足此类电梯的组装，如此，会加大电梯组装的难度。

技术实现思路

[0004]本技术的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种制动能力强且降低电梯井制作难度的电梯安全钳的双联动机构。
[0005]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种电梯安全钳的双联动机构，包括：
[0006]轿厢，所述轿厢的顶部设本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电梯安全钳的双联动机构，包括：轿厢，所述轿厢的顶部设有一对上梁，其特征在于，每个所述上梁的两端均设有制动组件，同一个上梁的两个制动组件之间通过运动件连接，位于不同上梁内且其中两个相邻的制动组件之间通过转轴连接，当转轴相对轿厢向上转动时，四个制动组件同时制动。2.根据权利要求1所述的一种电梯安全钳的双联动机构，其特征在于，每个所述制动组件均包括活动穿过对应上梁的转杆，该转轴的两端分别与相邻的转杆固定连接，所述转杆上套固有连板，所述连板远离转杆的一端设有安全钳。3.根据权利要求2所述的一种电梯安全钳的双联动机构，其特征在于，所述运动件包括运动杆，所述运动杆的两端均铰接有与对应转杆固连的转板。4.根据权利要求3所述的一种电梯安全钳的双联动机构，其特征在于，每个所述上梁上均固设有固定板，所述运动杆活动穿过对应的固定板。5.根据权利要求4所述的一种电梯安全...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈朝富，洪士华，
申请(专利权)人：宁波宏大电梯有限公司，
类型：新型
国别省市：