一种铁路集装传送运输装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及铁路运输技术领域，尤其涉及一种铁路集装传送运输装置，包括皮带传送装置，所述皮带传送装置的输出端设有导向机构；还包括运输装置，所述导向机构的卸料端与所述运输装置相接；所述导向机构包括若干导向件，每一所述导向件上均设有若干导向抓，所述导向抓包括直杆，所述直杆的侧壁上设有弯折杆，所述直杆与所述弯折杆形成卡口，所述卡口用于卡接物料；所述导向机构用于将皮带传送装置上的物料转移至运输装置内，本装置结构简单，操作方便，解决了现有货运火车装载货物，采用人工与叉车配合装载货物，搬运效率低、劳动成本高以及耗时量大的问题。以及耗时量大的问题。以及耗时量大的问题。

【技术实现步骤摘要】
一种铁路集装传送运输装置


[0001]本技术涉及铁路运输
，尤其涉及一种铁路集装传送运输装置。

技术介绍

[0002]铁路运输包括货运与客运，货运火车在装载货物时，通常需要人工搬运到指定位置后，再采用叉车或其他转移装置，将货物分类转移至货运火车上，整个过程中国，需要人工与叉车配合，转移流程多，耗时量大，并且采用人力搬运货物体力消耗大，搬运效率低，劳动成本高。
[0003]综上所述，目前亟需一种铁路集装传送运输装置，能够解决现有货运火车装载货物，采用人工与叉车配合装载货物，搬运效率低、劳动成本高以及耗时量大的问题。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于：针对现有货运火车，装载货物，搬运效率低。劳动成本高以及耗时量大的问题，提供一种铁路集装传送运输装置。
[0005]为实现上述目的，本技术采用的技术方案为：
[0006]一种铁路集装传送运输装置，包括皮带传送装置，所述皮带传送装置的输出端设有导向机构；还包括运输装置，所述导向机构的卸料端与所述运输装置相接；所述导向机构包括若干导向件，每一所述导向件上均本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种铁路集装传送运输装置，其特征在于：包括皮带传送装置(1),所述皮带传送装置(1)的输出端设有导向机构（2）；还包括运输装置（3）,所述导向机构（2）的卸料端与所述运输装置（3）相接；所述导向机构（2）包括若干导向件，每一所述导向件上均设有若干导向抓（2a）,所述导向抓（2a） 包括直杆（2al）,所述直杆（2al）的侧壁上设有弯折杆（2a2）,所述直杆（2al）与所述弯折杆（2a2）形成卡口，所述卡口用于卡接物料（4）；所述导向机构（2）用于将皮带传送装置（1）上的物料（4）转移至运输装置（3）内。2.根据权利要求1所述的一种铁路集装传送运输装置，其特征在于：所述皮带传送装置（1）包括第一支承件（1a）和驱动装置（1b）,所述驱动装置（1b）与所述第一支承件（1a）传动连接；还包括第二支承件（1c）和第三支承件 （1d）,所述第二支承件（1c）和第三支承件（1d）分别位于所述第一支承件（1a）的两侧，所述第一支承件（1a）与所述第二支承件（1c）采用第一 牵引件（1e）连接，所述第一支承件（1a）与所述第三支承件（1d）采用第二牵引件（1f）连接。3.根据权利要求2所述的一种铁路集装传送运输装置，其特征在于：所述第一牵引件（1e）为单输送带，所述第二牵引件（1f）为双输送带；在...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈友富，曾磊，吴小平，闫子诚，张烨，
申请(专利权)人：成都正业佶祥平行汽车销售有限公司，
类型：新型
国别省市：