本实用新型专利技术公开了一种检测装置，用于检测驱动轮转动参数，包括安装板、驱动组件、加载组件、限位气缸、加载气缸、压紧气缸和控制箱，所述驱动组件放置在所述安装板设计的腔体里，所述加载组件、限位气缸和压紧气缸都固定在所述安装板上；其中，所述加载组件设计有横向滑动机构和纵向滑动机构、加载机构，给所述驱动组件加载，所述驱动组件设计有驱动轮与所述加载组件设计有加载轮配合，使驱动轮带动加载轮转动，所述加载组件设计有传感器和测试盘，所述传感器数量与测试盘数量相配合，测试转动速度和转动方向。和转动方向。和转动方向。
【技术实现步骤摘要】
一种检测装置
[0001]本技术涉及检测设备领域，尤其涉及一种检测装置。
技术介绍
[0002]目前大多都是通过电机通电电流来检测电机转速，而实际使用时，往往都是有给电机加载阻力的，在加载阻力后驱动电机转速是能否能正常使用，无法得到保证。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种检测装置，能够通过加载组件上的测试盘与感应器配合检测出驱动轮的转动速度和转动方向，避免驱动轮在加载阻力时不能正常工作，该测试装置不仅可以自动化检测，而且工作效率高。
[0004]本技术提供了一种检测装置，用于检测驱动轮转动参数，该检测装置包括安装板、驱动组件、加载组件、限位气缸、加载气缸、压紧气缸和控制箱，所述驱动组件放置在所述安装板设计的腔体里，所述加载组件、限位气缸和压紧气缸都固定在所述安装板上；
[0005]其中，所述加载组件设计有横向滑动机构和纵向滑动机构、加载机构，用于给所述驱动组件加载，所述驱动组件设计有驱动轮与所述加载组件设计有加载轮配合，使驱动轮带动加载轮转动，所述加载组件设计有传感器和测试盘，所述传感器数量与测试盘数量相配合，测试转动速度和转动方向。
[0006]在本技术一实施方式的检测装置中，所述驱动组件包括驱动轮组件、壳体和电性连接头，所述驱动轮组件安装在所述壳体上，所述所述驱动轮组件与所述电性连接头电性连接。
[0007]在本技术一实施方式的检测装置中，所述壳体包括上壳、下壳、连接轴和弹簧，所述上壳结构设有安装孔，所述驱动轮组件通过所述连接轴安装在所述上壳上，所述下壳设有弹簧固定柱，所述驱动轮组件也设有弹簧固定柱，所述弹簧两端分别固定在所述下壳设有弹簧固定柱和所述驱动轮组件设有弹簧固定柱上。
[0008]在本技术一实施方式的检测装置中，所述加载组件包括加载轮、移动组件、连接组件、感应器和加载机构，所述连接组件、感应器和加载机构都安装在所述移动组件上，所述加载轮固定在所述连接组件上。
[0009]在本技术一实施方式的检测装置中，所述移动组件包括移动气缸、固定板、横向轴承、横梁、纵向轴承和纵向导柱，所述移动气缸和纵向导柱固定在所述固定板上，所述移动气缸的活塞杆与所述横梁连接，所述横梁设有横向孔和纵向孔，所述横向轴承和纵向轴承分别安装在所述横梁设有横向孔和纵向孔上，所述纵向导柱安装在所述纵向轴承上。
[0010]在本技术一实施方式的检测装置中，所述加载机构包括固定板、阻尼器、连接头、圆柱销、弹簧和横向导柱，所述阻尼器和横向导柱固定在所述固定板上，所述连接头安装在所述阻尼器的转轴上，所述连接头设有安装孔，用于安装所述圆柱销，所述弹簧套装在所述横向导柱上。
[0011]在本技术一实施方式的检测装置中，所述连接组件包括测试盘、挡圈和连接转轴，所述测试盘和挡圈固定在所述连接转轴上，所述测试盘开有两个或两个以上的槽口。
[0012]在本技术一实施方式的检测装置中，所述滑动机构包括所述横向轴承和横向导柱、纵向轴承和纵向导柱，所述横向导柱可以在所述横向轴承上滑动，所述纵向导柱可以在所述纵向轴承上滑动。
[0013]在本技术一实施方式的检测装置中，所述连接组件和加载机构安装在所述横向轴承上，通过所述移动气缸推动所述横梁下降，使所述加载轮与驱动轮相连接转动，通过所述限位气缸活塞杆收缩和加载气缸活塞杆转动收缩，使所述加载机构与所述连接组件连接，通过加载轮给所述驱动轮加载阻力。
[0014]在本技术一实施方式的检测装置中，所述测试盘包括转速测试盘和纵向测试盘，所述传感器与所述测试盘数量相同，所述传感器和控制箱电性连接。
[0015]本申请实施例提供的技术方案可以包括以下有益效果：本申请设计了一种检测装置，包括安装板、驱动组件、加载组件、限位气缸、加载气缸、压紧气缸和控制箱，加载组件设有加载阻力机构、测试盘和传感器，通过移动气缸、限位气缸、加载气缸对驱动轮进行空载测试和加载测试，可以有效确保驱动轮在加载阻力的动力需求，满足使用需要，该测试装置不仅可以进行自动化检测，工作效率高，而且还减少了检测成本。
[0016]应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。
附图说明
[0017]为了更清楚地说明本技术实施例技术方案，下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
[0018]图1是本技术检测装置的结构示意图；
[0019]图2是本技术检测装置的分解示意图；
[0020]图3是本技术驱动组件的结构示意图；
[0021]图4是本技术驱动组件的分解示意图；
[0022]图5是本技术移动组件的分解示意图；
[0023]图6是本技术连接组件的分解示意图；
[0024]图7是本技术加载组件的分解示意图；
[0025]图8是本技术检测装置的剖视示意图；
[0026]图9是本技术座板的结构示意图；
[0027]图10是本技术横梁的结构示意图。
具体实施方式
[0028]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获
得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0029]在本技术的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“长度”、“宽度”、“厚度”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“顺时针”、“逆时针”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本技术和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本技术的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个所述特征。在本技术的描述中，“多个”的含义是两个或两个以上，除非另有明确具体的限定。
[0030]下面结合附图，对本技术的一些实施方式作详细说明。在不冲突的情况下，下述的实施例及实施例中的特征可以相互组合。
[0031]如图1至图10所示，本申请提供的一种检测装置，该检测装置包括安装板10、驱动组件20、加载组件30、限位气缸40、加载气缸50、压紧气缸60和控制箱70，其中，加载组件30设有可以横向和纵向滑动机构，并通过控制箱70控制给驱动组件20加载阻力，实现检测检测驱动轮201的空载和加载阻力时本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种检测装置，用于检测驱动轮转动参数，其特征在于，包括安装板、驱动组件、加载组件、限位气缸、加载气缸、压紧气缸和控制箱，所述驱动组件放置在所述安装板设计的腔体里，所述加载组件、限位气缸和压紧气缸都固定在所述安装板上;其中，所述加载组件设计有横向滑动机构和纵向滑动机构、加载机构，用于给所述驱动组件加载，所述驱动组件设计有驱动轮与所述加载组件设计有加载轮配合，使驱动轮带动加载轮转动，所述加载组件设计有传感器和测试盘，所述传感器数量与测试盘数量相配合，测试转动速度和转动方向。2.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述驱动组件包括驱动轮组件、壳体和电性连接头，所述驱动轮组件安装在所述壳体上，所述驱动轮组件与所述电性连接头电性连接。3.根据权利要求2所述的检测装置，其特征在于，所述壳体包括上壳、下壳、连接轴和弹簧，所述上壳结构设有安装孔，所述驱动轮组件通过所述连接轴安装在所述上壳上，所述下壳设有弹簧固定柱，所述驱动轮组件也设有弹簧固定柱，所述弹簧两端分别固定在所述下壳设有弹簧固定柱和所述驱动轮组件设有弹簧固定柱上。4.根据权利要求1所述的检测装置，其特征在于，所述加载组件包括加载轮、移动组件、连接组件、感应器和加载机构，所述连接组件、感应器和加载机构都安装在所述移动组件上，所述加载轮固定在所述连接组件上。5.根据权利要求4所述的检测装置，其特征在于，所述移动组件包括移动气缸、固定板、横向轴承、横梁、纵向轴承、转动轴...
【专利技术属性】
技术研发人员：许勇，
申请(专利权)人：广东华庄科技股份有限公司，
类型：新型
国别省市：
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