一种车辆配件快装结构制造技术

一种车辆配件快装结构，包括固定卡箍、活动卡箍、紧固滑块、顶压件和传动件，活动卡箍的一端与固定卡箍转动连接，另一端凸设有一卡块，固定卡箍对应卡块的位置处开设有一卡块通孔且其内部沿其切线方向滑动设有紧固滑块，紧固滑块设有与卡块配合的卡合件，活动卡箍通过卡块贯穿卡块通孔并经紧固滑块滑动至与卡合件卡合固定，活动卡箍与固定卡箍围设的空间构成安装空间，固定卡箍对应安装空间的位置处开设有一顶压通孔，紧固滑块对应顶压通孔的位置处设有顶压件且两者之间通过传动件传动连接，紧固滑块滑动并通过传动件传动使顶压件贯穿顶压通孔并朝安装空间方向移动。本实用新型专利技术通过自身结构即可将车辆配件锁紧固定安装在车把或车架上。把或车架上。把或车架上。

【技术实现步骤摘要】
一种车辆配件快装结构


[0001]本技术涉及车辆配件安装
，具体涉及一种将车辆配件安装于车把或车架上的快装结构。

技术介绍

[0002]目前电动型或是人力型的两轮车、三轮车在其车把或车架上均可根据用户的使用需求安装配备有各种功能的车辆配件，如照明灯、警示灯、手机支架、水壶架、配速器以及具有多种功能的控制器等。现有大部分车辆配件都是通过卡箍结构抓夹于车把或车架上，并通过螺钉将其进行紧固以完成安装。目前这种安装结构均需要额外配备有螺丝刀才能实现安装或拆卸，效率低下且耗费时间。

技术实现思路

[0003]有鉴于此，本技术的目的是提供一种车辆配件快装结构，该种快装结构无需使用螺丝刀等其他安装器械，可直接通过自身结构实现将车辆配件锁紧固定安装在车把或车架上。
[0004]为达到上述目的，本技术采用的技术方案是：
[0005]一种车辆配件快装结构，包括固定卡箍、活动卡箍、紧固滑块、顶压件和传动件，所述活动卡箍的一端与所述固定卡箍转动连接，另一端凸设有一卡块，所述固定卡箍对应所述卡块的位置处开设有一卡块通孔且其内部沿其切线方本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种车辆配件快装结构，其特征在于：包括固定卡箍、活动卡箍、紧固滑块、顶压件和传动件，所述活动卡箍的一端与所述固定卡箍转动连接，另一端凸设有一卡块，所述固定卡箍对应所述卡块的位置处开设有一卡块通孔且其内部沿其切线方向滑动设有所述紧固滑块，所述紧固滑块设有与所述卡块配合的卡合件，所述活动卡箍通过所述卡块贯穿所述卡块通孔并经所述紧固滑块滑动至与所述卡合件卡合固定以与所述固定卡箍紧固连接，所述活动卡箍与所述固定卡箍围设的空间构成车把或车架的安装空间，所述固定卡箍对应所述安装空间的位置处开设有一顶压通孔，所述紧固滑块对应所述顶压通孔的位置处设有所述顶压件且两者之间通过所述传动件传动连接，所述紧固滑块沿所述固定卡箍切线方向滑动并通过所述传动件传动使得所述顶压件贯穿所述顶压通孔并朝所述安装空间方向移动至与位于所述安装空间内的车把或车架顶压抵靠。2.根据权利要求1所述的一种车辆配件快装结构，其特征在于：所述卡合件为条形卡孔，所述紧固滑块对应所述卡块通孔的位置处沿其滑动方向开设有所述条形卡孔，所述条形卡孔的孔径沿其所述紧固滑块的滑动方向逐渐减小，所述卡块的顶部成型有一卡位件，所述卡位件依次贯穿所述卡块通孔和所述条形卡孔，并经所述紧固滑块滑动使得所述卡块在所述条形卡孔内移动至所述紧固滑块的顶面和底面分别与所述卡位件的底面和所述固定卡箍的内侧底面抵靠接触。3.根据权利要求2所述的一种车辆配件快装结构，其特征在于：所述卡位件的底面至所述固定卡箍的内侧底面之间的距离等于所述紧固滑块的厚度，所述条形卡孔包括有连通设置的第一卡孔和第二卡孔，所述第一卡孔至所述第二卡孔的孔径逐渐减小，所述第一卡孔的孔径大于所述卡位件的直径，所述第二卡孔的孔径小于所述卡位件的直径且大于等于所述卡块的直径。4.根据权利要求3所述的一种车辆配件快装结构，其特征在于：所述紧固滑块的任意一侧凸设有一滑动件，所述固定卡箍的侧壁对应所述滑动件的位置处沿其所述紧固滑块的滑动方向开设有一条形滑动通孔，所述滑动件贯穿所述条形滑动通孔并凸出于所述固定卡箍的外侧壁设置，所述固定卡箍在所述条形滑动通孔靠近所述第一卡孔的位置处标注有锁定标识，所述固...

【专利技术属性】
技术研发人员：倪喜卓，
申请(专利权)人：苏州固镕电子科技有限公司，
类型：新型
国别省市：