【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】热界面材料
[0001]本专利技术涉及双组分热界面材料的领域。
技术介绍
[0002]近几十年来，汽车工业已经出现了减轻车辆重量的趋势。该趋势主要由减少车队的CO2排放的法规推动。近年来，电驱动车辆数量的增加已经进一步推动了轻量化构造策略。日益增长的汽车市场和日益增长的电驱动车辆市场份额的组合导致电驱动车辆数量的强劲增长。为了为电动车辆提供长续驶里程，需要具有高能量密度的电池。目前，几种电池策略遵循不同的详细构思，但是所有长里程耐用电池构思的共同点是需要热管理。
[0003]为了将电池单元(cell)或模块热连接至冷却单元，需要热界面材料。电池单元在充电和放电操作期间产生热量。这些单元需要保持在合适的操作温度(优选25℃
‑
40℃)下以免损失效率。此外，过热可能引发危险的热失控反应。出于该原因，通常使用主动式冷却。在这样的系统中，冷却的水乙二醇混合物被泵送通过冷却其上放置电池单元/模块的金属底板的通道。为了在这些单元与冷却板之间不具有隔热空气膜，采用了热界面材料。热界面材料(TIM)需要将模块与冷却...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】1.一种用于双组分导热粘合剂配制品的试剂盒，所述试剂盒包括：(A)第一部分，所述第一部分包含：(a1)作为多异氰酸酯与酚的反应产物的封端的聚氨酯预聚物；(a2)芳香族环氧树脂；(a3)环氧硅烷；(B)第二部分，所述第二部分包含：(b1)能够与所述封端的聚氨酯预聚物(a1)和所述芳香族环氧树脂(a2)反应的亲核交联剂；(b2)能够促进亲核试剂(b1)与所述封端的聚氨酯预聚物(a1)和所述芳香族环氧树脂(a2)的反应的催化剂；其中部分(A)和/或部分(B)进一步包含导热填料，并且部分(A)和部分(B)被设计成在使用前共混在一起。2.如权利要求1所述的试剂盒，其中，所述封端的聚氨酯预聚物(a1)通过使芳香族二异氰酸酯与聚醚多元醇反应并用酚封端制成。3.如权利要求1或2所述的试剂盒，其中，所述封端的聚氨酯预聚物(a1)通过使TDI与聚(环氧丙烷)二醇反应并用腰果酚封端制成。4.如权利要求1、2或3所述的试剂盒，其中，所述封端的聚氨酯预聚物(a1)以基于部分(A)的总重量1至3wt％存在。5.如任一前述权利要求所述的试剂盒，其中，所述芳香族环氧树脂(a2)是二酚与环氧氯丙烷的反应产物。6.如任一前述权利要求所述的试剂盒，其中，所述芳香族环氧树脂(a2)是双酚A与环氧氯丙烷的反应产物。7.如任一前述权利要求所述的试剂盒，其中，所述芳香族环氧树脂(a2)以基于部分(A)的总重量0.6至1.5wt％存在。8.如任一前述权利要求所述的试剂盒，其中，所述环氧硅烷(a3)具有下式：其中R1、R2和R3独立地选自C1‑
C3烷基，并且R4是二价有机基团。9.如任一前述权利要求所述的试剂盒，其中，所述环氧硅烷(a3)是γ
‑
缩水甘油醚氧基丙基三甲氧基硅烷。10.如任一前述权利要求所述的试剂盒，其中，所述环氧硅烷(a3)以基于部分A的总重量0.25至0.6wt％存在。11.如任一前述权利要求所述的试剂盒，其中，所述亲核交联剂(b1)选自二胺、三胺以及这些的混合物。12.如任一前述权利要求所述的试剂盒，其中，所述亲核交联剂(b1)是具有基于C2‑
C6‑
亚烷基聚(环氧烷)二醇的主链的二胺。13.如任一前述权利要求所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：S，
申请(专利权)人：DDP特种产品日本股份公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。