一种市政道路拼装模块制造技术

本发明专利技术涉及一种市政道路拼装模块，包括钢板层及混凝土层，所述钢板层上下两侧均设置有金属网层，其中金属网层与钢板层之间通过呈波浪结构的金属条连接，所述钢板层上下两侧均设置有将对应金属网层及金属条包裹住的混凝土层，其中下方的混凝土层内设置有集水管，且上方混凝土层上设置有贯穿钢板层并与集水管连接的进水管，所述集水管上设置有贯穿下方混凝土层的出水管，其中上方混凝土层上设置有与进水管顶端连通的弧形凹槽，且凹槽内设置有弧形板，所述弧形板开口内设置有对应进水管的过滤罩，其中过滤罩底部设置有嵌入对应进水管内的套管。本发明专利技术结构简单，使用方便。使用方便。使用方便。

【技术实现步骤摘要】
一种市政道路拼装模块


[0001]本专利技术涉及市政道路
，特别涉及一种市政道路拼装模块。

技术介绍

[0002]目前，在市政道路建设中，大多数采用预制的拼装模块进行铺设，现有的拼装模块，抗压性差，容易出现开裂现象，使其使用寿命降低，且排水性能低，使积水无法快速排走，影响路人行走，为此我们提出了市政道路预制拼装模块。
[0003]如公开号为CN217052900U的市政道路预制拼装模块，其在解决上述问题的同时，存在如下缺陷，如：1、混凝土层的抗压性能差；2、防滑槽受压易于塌陷而将过滤板堵塞的同时，还会影响其防滑效果。

技术实现思路

[0004]本专利技术的目的就是提供一种市政道路拼装模块。
[0005]本专利技术的技术问题主要通过下述技术方案得以解决：
[0006]一种市政道路拼装模块，包括钢板层及混凝土层：
[0007]所述钢板层上下两侧均设置有金属网层，其中金属网层与钢板层之间通过呈波浪结构的金属条连接，所述钢板层上下两侧均设置有将对应金属网层及金属条包裹住的混凝土层，其中下方的混凝土层内设置有集水管，且上方混凝土层上设置有贯穿钢板层并与集水管连接的进水管，所述集水管上设置有贯穿下方混凝土层的出水管，其中上方混凝土层上设置有与进水管顶端连通的弧形凹槽，且凹槽内设置有弧形板，所述弧形板开口内设置有对应进水管的过滤罩，其中过滤罩底部设置有嵌入对应进水管内的套管。
[0008]优选地，所述钢板层一端设置有连接条，其中钢板层另一侧设置有位于混凝土层内的金属匚型板，且匚型板的竖直端与钢板层一端固定连接，所述匚型板开口大小由外往内逐渐减小，其中连接条大小与匚型板开口内大小相适配。
[0009]优选地，所述钢板层上设置有将金属条锁紧固定在其上下两端面上的螺栓，其中钢板层上还开设有用于进水管穿过的通孔。
[0010]优选地，下方混凝土层底部设置有碎石层，其中出水管底端插入碎石层内，且出水管内底部固定有过滤筒。
[0011]优选地，所述钢板层表面上设置有防水涂层，其中金属网层及钢板层上还设置有防锈涂层。
[0012]优选地，所述集水管两端均与混凝土层外侧连通，其中集水管两端均敞开设置，且集水管两端开口内还设置有密封塞。
[0013]优选地，所述弧形板浇筑固定在凹槽内，其中弧形板侧壁上开设有用于套管穿过并与其螺接的螺孔，所述过滤罩呈半球状结构。
[0014]本专利技术的有益效果是：本专利技术通过螺栓锁紧固定的方式加强金属条与钢板层之间的连接稳固性，以及提升其抗压性能，同时通过金属条将金属网层悬空以便于浇筑混凝土
层，其中金属条及金属网层可有效加强混凝土层的整体强度及抗拉扯形成，进而提升其抗压性能；同时还通过弧形板加强凹槽侧壁的稳固性，防止其开口端棱角处受压而碎裂，最终影响其所起到的防滑效果，或防止发生碎裂碎屑与过滤罩接触而将其堵塞并影响排水的问题。
附图说明
[0015]图1是本专利技术的结构示意图；
[0016]图2是图1的局部放大图；
[0017]图3是本专利技术的俯视图。
[0018]图中：1、钢板层，2、混凝土层，3、金属网层，4、金属条，5、集水管，6、进水管，7、出水管，8、凹槽，9、弧形板，10、过滤罩，11、套管，12、螺孔，13、连接条，14、匚型板，15、螺栓，16、碎石层。
具体实施方式
[0019]下面通过实施例，并结合附图1
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3，对本专利技术的技术方案作进一步具体的说明。
[0020]一种市政道路拼装模块，包括钢板层1及混凝土层2：
[0021]所述钢板层1上下两侧均设置有金属网层3，其中金属网层3与钢板层1之间通过呈波浪结构的金属条4连接，所述钢板层1上下两侧均设置有将对应金属网3层及金属条4包裹住的混凝土层2。
[0022]所述钢板层1一端设置有连接条13，其中钢板层1另一侧设置有位于混凝土层2内的金属匚型板14，且匚型板14的竖直端与钢板层1一端固定连接，所述匚型板14开口大小由外往内逐渐减小，其中连接条13大小与匚型板14开口内大小相适配。
[0023]所述钢板层1上设置有将金属条4锁紧固定在其上下两端面上的螺栓15。
[0024]本实施例通过螺栓15锁紧固定的方式加强金属条4与钢板层1之间的连接稳固性，以及提升其抗压性能，同时通过金属条4将金属网层3悬空以便于浇筑混凝土层，其中金属条4及金属网层3可有效加强混凝土层2的整体强度及抗拉扯形成，进而提升其抗压性能，并且在将多组模块组装时，将其中一组模块一端的连接条13卡入另一组模块中的匚型板14开口内即可实现多组模块的拼装工作。
[0025]其中下方的混凝土层2内设置有集水管5，且上方混凝土层2上设置有贯穿钢板层1并与集水管5连接的进水管6，所述集水管5上设置有贯穿下方混凝土层2的出水管7，其中上方混凝土层2上设置有与进水管6顶端连通的弧形凹槽8，且凹槽8内设置有弧形板9，所述弧形板9开口内设置有对应进水管6的过滤罩10，其中过滤罩10底部设置有嵌入对应进水管6内的套管11。
[0026]本实施例中在下方混凝土层2底部设置有碎石层16，其中出水管7底端插入碎石层16内，且出水管7内底部固定有过滤筒。
[0027]所述钢板层1表面上设置有防水涂层，其中金属网层3及钢板层1上还设置有防锈涂层。
[0028]所述集水管5两端均与混凝土层2外侧连通，其中集水管5两端均敞开设置，且集水管5两端开口内还设置有密封塞。
[0029]所述弧形板9浇筑固定在凹槽8内，其中弧形板9侧壁上开设有用于套管11穿过并与其螺接的螺孔12，所述过滤罩10呈半球状结构。
[0030]通过弧形板9加强凹槽8侧壁的稳固性，防止其开口端棱角处受压而碎裂，最终影响其所起到的防滑效果，或防止发生碎裂碎屑与过滤罩10接触而将其堵塞并影响排水的问题。
[0031]其中在组装时旋转套管11与螺孔12螺接并嵌入进水管6内，从而使得过滤罩10位于弧形板9开口内，以此防止过滤罩10从弧形板9开口内滑出，并且路面液体可通过弧形板9开口进入弧形罩10内进行过滤，而经过过滤的液体通过套管11流入集水管5及出水管7内，最终流入碎石层16中，以此达到便于路面排水的目的，在上述过程中当多组模块拼装之前，拔出集水管5两端密封塞与便于多组集水管5串联，以便于多组集水管5内液体进行流通，并通过若干出水管7排污碎石层16内。
[0032]以上对本专利技术进行了详细说明，但所述内容仅为本专利技术的较佳实施例，不能被认为用于限定本专利技术的实施范围。凡依本专利技术申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本专利技术的专利涵盖范围之内。
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【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种市政道路拼装模块，包括钢板层及混凝土层，其特征在于：所述钢板层上下两侧均设置有金属网层，其中金属网层与钢板层之间通过呈波浪结构的金属条连接，所述钢板层上下两侧均设置有将对应金属网层及金属条包裹住的混凝土层，其中下方的混凝土层内设置有集水管，且上方混凝土层上设置有贯穿钢板层并与集水管连接的进水管，所述集水管上设置有贯穿下方混凝土层的出水管，其中上方混凝土层上设置有与进水管顶端连通的弧形凹槽，且凹槽内设置有弧形板，所述弧形板开口内设置有对应进水管的过滤罩，其中过滤罩底部设置有嵌入对应进水管内的套管。2.根据权利要求1所述的一种市政道路拼装模块，其特征在于：所述钢板层一端设置有连接条，其中钢板层另一侧设置有位于混凝土层内的金属匚型板，且匚型板的竖直端与钢板层一端固定连接，所述匚型板开口大小由外往内逐渐减小，其中连接条大小与匚型板开口内大小相适配。3...

【专利技术属性】
技术研发人员：杜荣福，彭军，罗燊，高博，
申请(专利权)人：新疆金正建投工程集团有限公司，
类型：新型
国别省市：