用于改进的垫圈密封的气缸盖设计特征制造技术

本申请涉及用于改进的垫圈密封的气缸盖设计特征。一种内燃发动机组件包括气缸体、气缸盖垫圈和气缸盖。多个燃烧室限定在气缸体和气缸盖之间。多个紧固件将气缸体固定到气缸盖，气缸盖垫圈置于气缸体和气缸盖之间。多个冷却剂通道被限定在气缸盖内，包围多个燃烧室。气缸盖包括多个肋部，多个肋部中的每个肋部在气缸盖的下部表面上方延伸到多个冷却剂通道中的对应冷却剂通道中。通道中的对应冷却剂通道中。通道中的对应冷却剂通道中。

【技术实现步骤摘要】
用于改进的垫圈密封的气缸盖设计特征


[0001]本公开总体上涉及内燃发动机的发动机气缸体中的气缸盖(cylinder heads)。

技术介绍

[0002]内燃发动机包括夹在气缸盖和气缸体之间的气缸盖垫圈(head gasket)。当气缸盖和气缸体用螺栓或其他方式固定在一起时，气缸盖垫圈在气缸盖和气缸体之间提供密封。气缸盖密封垫圈可防止燃油、空气和废气在运行过程中逸出。通过将气缸盖和气缸体用螺栓连接在一起而在气缸盖垫圈上提供的密封压力不足够的话，气缸盖垫圈可能会泄漏。调整用于将气缸盖和气缸体螺栓连接在一起的螺栓的尺寸，以及重新设计气缸盖垫圈，都是可以用来增加气缸盖垫圈上的密封压力的方法。然而，这两种方法都需要在生产线上重新设计和改变，实施起来可能很昂贵。

技术实现思路

[0003]在一个实施例中，一种内燃发动机组件包括气缸体、气缸盖垫圈和气缸盖。多个燃烧室被限定在气缸体和气缸盖之间。内燃发动机组件还包括多个紧固件，多个紧固件将气缸体固定到气缸盖，其中气缸盖垫圈置于气缸盖和气缸体之间。内燃发动机组件还包括在气缸盖内的由多个空腔限定本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种内燃发动机组件，包括：气缸体；气缸盖垫圈；气缸盖，其中多个燃烧室限定在所述气缸体和所述气缸盖之间；多个紧固件，所述多个紧固件将所述气缸体固定到所述气缸盖，所述气缸盖垫圈置于所述气缸体和所述气缸盖之间；以及多个冷却剂通道，所述多个冷却剂通道被限定在所述气缸盖内并包围所述多个燃烧室；其中所述气缸盖包括多个肋部，所述多个肋部中的每个肋部在所述气缸盖的下部表面上方延伸到所述多个冷却剂通道中的对应冷却剂通道中。2.根据权利要求1所述的内燃发动机组件，其中，所述气缸盖包括多个热机械区域，所述多个热机械区域由所述气缸盖的限定所述多个燃烧室的区域限定；并且其中，所述多个肋部设置为邻近所述气缸盖的所述热机械区域。3.根据权利要求2所述的内燃发动机组件，其中，所述多个肋部设置在所述气缸盖的所述热机械区域的外侧。4.根据权利要求1
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3中任一项所述的内燃发动机组件，其中，所述多个肋部中的每个肋部限定：肋部高度，所述肋部高度对应于相应肋部在所述冷却剂通道中的对应冷却剂通道的非肋部区间上方的最大高度；肋部长度，所述肋部长度对应于相应肋部从所述相应肋部的起点到所述相应肋部的终点的长度，所述肋部高度沿着所述肋部长度从所述最大高度减小到零；以及肋部宽度，所述肋部宽度对应于相应肋部在所述最大高度处的宽度。5.根据权利要求4所述的内燃发动机组件，其中，所述肋部高度在大约4毫米
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5毫米之间；并且其中，所述肋部宽度大约为8毫米。6.根据权利要求4所述的内燃发动机组件，其中，所述多个肋部沿着密封线定位，所述密封线对应于所述多个燃烧室中的相应燃烧室的边缘。7.根据权利要求6所述的内燃发动机组件，其中，所述多个肋部中的每个肋部的所述最大高度的位置对应于所述密封线。8.根据权利要求1
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3和5
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7中任一项所述的内燃发动机组件，其中，所述多个肋部具有平滑表面，使得冷却剂能够不受阻碍地穿过所述多个冷却剂通道流动。9.根据权利要求1
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3和5
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7中任一项所述的内燃发动机组件，其中，所述气缸盖包括多个端口，所述多个端口中的每个限定了与所述冷却剂通道中的一个冷却剂通道流体联接的开口。10.根据权利要求9所述的内燃发动机组件，其中，所述多个肋部中的每个肋部设置为邻近所述多个端口中的对应端口。11.根据权利要求1
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3、5
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7和10中任一项所述的内燃发动机组件，其中，所述多个肋部中的每个肋部包括锥形壁，所述锥...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘姿，刘畅，
申请(专利权)人：康明斯公司，
类型：发明
国别省市：