一种基于涂装烘烤工艺的门槛梁外板褶皱变形仿真分析方法和装置制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种基于涂装烘烤工艺的门槛梁外板褶皱变形仿真分析方法和装置，其中，方法包括：获取基础车的白车身门槛梁外板和门槛梁内板的实测温度数据，对实测温度数据进行处理；搭建门槛梁烘烤热力学分析有限元模型；创建门槛梁外板和门槛梁内板不同温度场载荷模块；创建涂装烘烤状态下的门槛梁外板受力褶皱变形仿真分析工况，计算门槛梁外板在不同温度场载荷模块下受到来自门槛梁内板的热拘束应力；定量的评估出门槛梁外板是否发生褶皱变形。本发明专利技术为定量地分析和评估出门槛梁外板在涂装烘烤状态下是否存在褶皱变形风险的技术问题提供一种新的实现方案，并能促进开发环节有效识别和规避因门槛梁外板出现烘烤褶皱变形所带来的一系列不利影响。形所带来的一系列不利影响。形所带来的一系列不利影响。

【技术实现步骤摘要】
一种基于涂装烘烤工艺的门槛梁外板褶皱变形仿真分析方法和装置


[0001]本专利技术涉及汽车
，尤其涉及一种基于涂装烘烤工艺的门槛梁外板褶皱变形仿真分析方法和装置。

技术介绍

[0002]汽车涂装工艺作为整车制造四大工艺之一，是整车制造过程中极为重要关键的生产环节。良好的涂装工艺可以有效增强车身钣金的防腐性能，减少车身出现锈蚀情况的发生，从而提升车身的耐久寿命。
[0003]在涂装车间，车身经过电泳处理后，需要进行高温烘烤以便使附着在车身上的漆涂层在烘干炉中烘干硬化。然而，由于车身是由一个个钣金件焊接拼装形成的，车身内部存在大量的中空腔体，这些腔体会影响零件之间的热传导，导致车身在烘干炉中烘烤时，外部钣金温度与内部钣金温度存在温度差。这就导致了零件之间的热膨胀量存在差异。由于外部钣金裸露在外侧，因此温度是由外部钣金向内部钣金传递，烘烤过程中外部钣金温度相对较高，内部钣金温度相对较低。对于薄板碳钢材料而言，其热膨胀系数一般相同，因此就单位长度而言，在车身烘烤过程中，外部钣金的热膨胀量大于内部钣金的热膨胀量；从而导致门槛梁外部钣金会受到本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种基于涂装烘烤工艺的门槛梁外板褶皱变形仿真分析方法，其特征在于，包括：获取基础车的白车身在涂装烘烤状态下的门槛梁外板和门槛梁内板的实测温度数据，对实测温度数据进行处理，使得实测温度数据满足仿真分析要求；获取车身CAD数据及车身BOM信息表，根据车身CAD数据及车身BOM信息表搭建门槛梁烘烤热力学分析有限元模型；基于预处理后的实测温度数据和搭建的门槛梁烘烤热力学分析有限元模型，创建门槛梁外板和门槛梁内板不同温度场载荷模块；创建涂装烘烤状态下的门槛梁外板受力褶皱变形仿真分析工况，计算门槛梁外板在不同温度场载荷模块下受到来自门槛梁内板的热拘束应力；将计算得到的门槛梁外板受到的热拘束应力与门槛梁外板原材料的屈服强度进行比较，定量的评估出门槛梁外板是否发生褶皱变形。2.根据权利要求1所述的基于涂装烘烤工艺的门槛梁外板褶皱变形仿真分析方法，其特征在于，所述获取基础车的白车身在涂装烘烤状态下的门槛梁外板和门槛梁内板的实测温度数据，包括：在基础车的白车身门槛梁的平整区域布置温度传感器；通过温度传感器对基础车的白车身门槛梁外板和门槛梁内板进行温度测量。3.根据权利要求1所述的基于涂装烘烤工艺的门槛梁外板褶皱变形仿真分析方法，其特征在于，所述对实测温度数据进行处理，包括：剔除实测温度数据中的噪声数据，得到平滑的门槛梁外板和门槛梁内板温度数据曲线；将门槛梁外板和门槛梁内板温度数据曲线分别离散成数据点；根据时间轴，将数据点进行分组，确保每一时刻每组数据点分别对应门槛梁外板和门槛梁内板的唯一温度值。4.根据权利要求3所述的基于涂装烘烤工艺的门槛梁外板褶皱变形仿真分析方法，其特征在于，所述根据车身CAD数据及车身BOM信息表搭建门槛梁烘烤热力学分析有限元模型，包括：将车身CAD数据导入到到Hyperworks软件或Ansa软件中；通过Hyperworks软件或Ansa软件对车身CAD数据中的零部件进行建模，得到白车身模型；依据车身BOM信息表，对车身CAD数据中的零部件进行赋值...

【专利技术属性】
技术研发人员：刘岩，陆兴旺，罗洲，姚晨，陈莉，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：