一种极群定位结构制造技术

本实用新型专利技术提供了一种极群定位结构，属于蓄电池技术领域，包括蓄电池槽和塞边架；蓄电池槽包括多个单格，单格的四个内角位置分别设置有支撑板，支撑板向单格的内部延伸；两个塞边架对称且纵向设置于单格内用于压紧极群，塞边架的外侧面的两侧分别设有卡接口；单格同一侧的两个支撑板分别抵接在同一侧塞边架的两个卡接口内。本实用新型专利技术提供的一种极群定位结构，极群对塞边架提供的反作用力作用在支撑板上，从而传导至单格的内角位置，内角位置具备较高的结构强度，不会造成蓄电池槽的槽壁凸出变形，确保蓄电池能够正常生产和外观质量。确保蓄电池能够正常生产和外观质量。确保蓄电池能够正常生产和外观质量。

【技术实现步骤摘要】
一种极群定位结构


[0001]本技术属于蓄电池
，更具体地说，是涉及一种极群定位结构。

技术介绍

[0002]耐振性能是商用车(即卡车)用铅酸蓄电池的一项重要技术指标，铅酸蓄电池耐振性能好坏将直接影响蓄电池使用寿命，因此车辆生产厂家以及铅酸蓄电池生产厂家对蓄电池耐振性能非常重视。
[0003]蓄电池耐振性能好坏主要体现在蓄电池极群是否耐振，如果蓄电池极群耐振性能差，在车辆使用一段时间后，极群会因振动遭到破坏，最终导致电池失效。而极群紧装配是确保极群耐振性能的重要手段，为提高铅酸蓄电池极群耐振性能，通常在极群的周围安装塞边架，极群连同塞边架一同插入到蓄电池槽内，利用塞边架压紧极群，以确保极群的稳定性。但塞边架夹紧极群所产生的反作用力，会施加到蓄电池槽壁上造成蓄电池槽壁凸起变形，影响蓄电池的正常生产及电池外观质量。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种极群定位结构，旨在解决塞边架夹紧极群所产生的反作用力，施加到蓄电池槽壁上造成蓄电池槽壁凸起变形，影响蓄电池的正常生产及电池外观质量。
>[0005]为实现本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种极群定位结构，其特征在于，包括蓄电池槽(1)和塞边架(4)；所述蓄电池槽(1)包括多个单格(2)，所述单格(2)的四个内角位置分别设置有支撑板(5)，所述支撑板(5)向所述单格(2)的内部延伸；两个所述塞边架(4)对称且纵向设置于所述单格(2)内用于压紧极群(3)，所述塞边架(4)的外侧面的两侧分别设有卡接口(6)；所述单格(2)同一侧的两个所述支撑板(5)分别抵接在同一侧所述塞边架(4)的两个所述卡接口(6)内。2.如权利要求1所述的一种极群定位结构，其特征在于，所述塞边架(4)包括上部支撑筋(7)、下部支撑筋(8)和多个纵向加强筋(9)，多个所述纵向加强筋(9)间隔连接在所述上部支撑筋(7)和所述下部支撑筋(8)之间，所述卡接口(6)设于外侧的所述纵向加强筋(9)上。3.如权利要求2所述的一种极群定位结构，其特征在于，所述塞边架(4)还包括多个横向连接筋(10)，多个所述横向连接筋(10...

【专利技术属性】
技术研发人员：牛义生，杨金梦，侯博超，李梦楠，张霄喃，张娟萍，
申请(专利权)人：风帆有限责任公司，
类型：新型
国别省市：