本实用新型专利技术提供了一种用于对焊喷油机构的防油雾逸出装置，属于机械制造技术领域。它解决了现有对焊喷油机构油雾逸出过多的问题。本用于对焊喷油机构的防油雾逸出装置，该对焊喷油机构包括工作台座、主轴承座、滑轨单元、滑动轴承座和喷油枪，还包括设置于工作台座上且用于收集油雾的油雾收集器，所述的主轴承座和滑动轴承座上分别设置有与主轴承座和滑动轴承座相连接的右模具单元和左模具单元，油雾收集器通过两根连接管分别与左模具单元和右模具单元相连接，该左模具单元和右模具单元通过滑动轴承座与滑轨单元的滑动配合可以形成合模状态和开模状态。本实用新型专利技术具有的防止油雾逸出并能对其收集处理优点。逸出并能对其收集处理优点。逸出并能对其收集处理优点。
【技术实现步骤摘要】
一种用于对焊喷油机构的防油雾逸出装置
[0001]本技术属于机械制造
，涉及一种用于对焊喷油机构的防油雾逸出装置。
技术介绍
[0002]对焊喷油机构作业时，喷油枪挡板与轮辋间隙过小可能会发生物理干涉碰撞报警，为此挡板与轮辋之间会保持一定间隙，在实际装配过程中，可能导致装配间隙过大，从而造成防飞溅油逸出，而防飞溅油雾逸出过大时，会带来非常多的负面影响；1、防飞溅油弥散在空中污染车间作业环境对人体有害，从而影响人体的身心健康；2、防飞溅油具有很强的腐蚀性会对设备起到腐蚀作用影响其使用寿命；3、在空中一定浓度的防飞溅油具有可燃性，从而存在消防隐患，甚至可能造成财产损失,对焊喷油机构在运行时，也可采用圆形挡板阻挡油雾逸出，但其长期运行时，圆形挡板会发生形变外翘，与轮辋间隙增大，会导致油雾逸出、圆形挡板与轮辋紧配会导致轮辋不跟随转子转动，间隙太大油雾会逸出、在喷油结束后会等待一段时间让油雾下沉，期间会产生大量的有害烟雾污染环境，材料消耗大。
技术实现思路
[0003]本技术的目的是针对现有技术中存在的上述问题，提供了一种防止防飞溅油溢出且用于解决上述问题的防油雾逸出装置。
[0004]本技术的目的可通过下列技术方案来实现：一种用于对焊喷油机构的防油雾逸出装置，该对焊喷油机构包括工作台座、主轴承座、滑轨单元、滑动轴承座和喷油枪，其特征在于，还包括设置于工作台座上且用于收集油雾的油雾收集器，所述的主轴承座和滑动轴承座上分别设置有与主轴承座和滑动轴承座相连接的右模具单元和左模具单元，所述的油雾收集器通过两根连接管分别与左模具单元和右模具单元相连接，该左模具单元和右模具单元通过滑动轴承座与滑轨单元的滑动配合可以形成合模状态和开模状态，当左模具单元和右模具单元处于合模状态时，油雾收集器可通过连接管收集合模状态时产生的油雾。
[0005]在上述的一种用于对焊喷油机构的防油雾逸出装置中，所述的左模具单元和右模具单元均由环形挡板以及设置于环形挡板上且与其相连接的凸环部组成，两个所述凸环部通过抵触形成密封结构。
[0006]在上述的一种用于对焊喷油机构的防油雾逸出装置中，所述的左模具单元和右模具单元中环形挡板上开设有喷油口。
[0007]在上述的一种用于对焊喷油机构的防油雾逸出装置中，所述的环形挡板上的外端面上均设置有与其相连接且便于与上述相对应主轴承座和滑动轴承座相连接的装配单元，该装配单元由若干个装配条组成，若干个所述装配条均沿其长度方向延伸至相对应主轴承座和滑动轴承座上且与相对应主轴承座和滑动轴承座相滑动贴合，所述的装配条位于相对应主轴承座和滑动轴承座的壁面上开设有便于其装配的条形槽。
[0008]本申请在对焊喷油机构两端加装与轮辋相匹配的左模具单元和右模具单元，两端
模具单元通过合模与轮辋形成相对密闭的空间，合模完成后，在进行喷油工作、喷油结束时、油雾收集器开始工作，通过挡模板中的连接管收集密闭空间的油雾，最后通过滑轨单元开模，并使作业人把焊枪喷嘴进行浸蘸，给焊枪喷嘴添加防堵剂，上述合模、轮辋旋转、喷油、收集油雾、开模等都通过电机、气缸与电控系统实现。
[0009]与现有技术相比，本用于对焊喷油机构的防油雾逸出装置具有以下一点：
[0010]1、工作台座上且用于收集油雾的油雾收集器，主轴承座和滑动轴承座上分别设置有与主轴承座和滑动轴承座相连接的右模具单元和左模具单元，油雾收集器通过两根连接管分别与左模具单元和右模具单元相连接，上述结构的设置，能有效防止油雾逸出，从而保护人体身心健康，同时防止出现消防危害。
附图说明
[0011]图1是本用于对焊喷油机构的防油雾逸出装置中防油雾逸出装置的立体结构示意图。
[0012]图2是本用于对焊喷油机构的防油雾逸出装置中装配后的立体结构示意图。
[0013]图中，1、工作台座；2、滑轨单元；3、滑动轴承座；4、主轴承座；5、油雾收集器；6、连接管；7、环形挡板；8、凸环部；9、喷油口；10、装配条；11、条形槽。
具体实施方式
[0014]以下是本技术的具体实施例并结合附图，对本技术的技术方案作进一步的描述，但本技术并不限于这些实施例。
[0015]如图1、图2所示，本用于对焊喷油机构的防油雾逸出装置，该对焊喷油机构包括工作台座1、设置于工作台座1上且与其相连接的主轴承座4、设置于工作台座1上且与其相固连的滑轨单元2、设置与滑轨单元2上且与其滑动配合的滑动轴承座3、气缸和喷油枪，主轴承座4上设置有驱动单元，该驱动单元为带有装配座的电机，还包括设置于工作台座1上且用于收集油雾的油雾收集器5，该油雾收集器5也可设置于工作台座1的一侧外，主轴承座4和滑动轴承座3上分别设置有与主轴承座4和滑动轴承座3相连接的右模具单元和左模具单元，油雾收集器5通过两根连接管6分别与左模具单元和右模具单元相连接，该左模具单元和右模具单元通过滑动轴承座3与滑轨单元2的滑动配合可以形成合模状态和开模状态，当左模具单元和右模具单元处于合模状态时，在对焊喷油机构完成喷油工作，油雾收集器5可通过连接管6收集合模状态时产生的油雾，左模具单元和右模具单元均由环形挡板7以及设置于环形挡板7上且与其相连接的凸环部8组成，两个所述凸环部8通过滑动轴承座3与滑轨单元2的滑动配合使两者抵触并形成带有模具腔密封结构，两个凸环部8中的一个凸环部8可在其端面上开设凹陷槽，另一个凸环部8的端面可设置与凹陷槽相配合的凸起部，环形挡板7上开设有供相对应连接管6安装的安装孔。
[0016]作为优选结构，左模具单元和右模具单元中环形挡板7上开设有喷油口9。
[0017]进一步细说，为了便于环形挡板7的装配，同时保证装配后的结构稳定性，环形挡板7上的外端面上均设置有与其相连接且便于与上述相对应主轴承座4和滑动轴承座3相连接的装配单元，该装配单元由若干个装配条10组成，若干个所述装配条10均沿其长度方向且轴向延伸至相对应主轴承座4和滑动轴承座3上且与相对应主轴承座4和滑动轴承座3相
滑动贴合，装配条10位于相对应主轴承座4和滑动轴承座3的壁面上开设有便于其装配的条形槽11，上述装配条10可通过条形槽11与螺柱的配合能与对应的主轴承座4和滑动轴承座3相连接。
[0018]本申请在对焊喷油机构两端加装与轮辋相匹配的左模具单元和右模具单元，两端模具单元通过合模与轮辋形成相对密闭的空间，合模完成后，在进行喷油工作、喷油结束时、油雾收集器5开始工作，通过挡模板中的连接管6收集密闭空间的油雾，最后通过滑轨单元2开模，并使作业人把焊枪喷嘴进行浸蘸，给焊枪喷嘴添加防堵剂，上述合模、轮辋旋转、喷油、收集油雾、开模等都通过电机、气缸与电控系统实现。
[0019]本文中所描述的具体实施例仅仅是对本技术精神作举例说明。本技术所属
的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本技术的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
[0020]尽管本文较多地使本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种用于对焊喷油机构的防油雾逸出装置，该对焊喷油机构包括工作台座（1）、主轴承座（4）、滑轨单元（2）、滑动轴承座（3）和喷油枪，其特征在于，还包括设置于工作台座（1）上且用于收集油雾的油雾收集器（5），所述的主轴承座（4）和滑动轴承座（3）上分别设置有与主轴承座（4）和滑动轴承座（3）相连接的右模具单元和左模具单元，所述的油雾收集器（5）通过两根连接管（6）分别与左模具单元和右模具单元相连接，该左模具单元和右模具单元通过滑动轴承座（3）与滑轨单元（2）的滑动配合可以形成合模状态和开模状态，当左模具单元和右模具单元处于合模状态时，油雾收集器（5）可通过连接管（6）收集合模状态时产生的油雾。2.根据权利要求1所述的一种用于对焊喷油机构的防油雾逸出装置，其特征在于，所述的左模具单元和右模具单元均由环形挡板（...
【专利技术属性】
技术研发人员：江海卫，杨振华，
申请(专利权)人：浙江风驰机械有限公司，
类型：新型
国别省市：
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