本实用新型专利技术提供了导轨导电膏自动涂刷装置，包括车体和设在车体下端的前支轮和前支轮，车体上端设有料箱，料箱下方设有毛刷辊，毛刷辊置于车体内并与车体内侧壁转动连接，毛刷辊两端通过设在车体外侧的联轴机构与前支轮配合，料箱下端设有导液管件和喷涂管件。本实用新型专利技术与传统涂刷装置有所区别的是，其在车体在下方设置毛刷辊、导液管件和喷涂管件，当车体运动时，前支轮通过带动毛刷辊转动可有效对导轨各部位作业面进行均匀涂刷，涂刷时，喷涂管件也可对轨道表面进行喷涂，不仅提高了施工效率，同时节约了涂刷材料，保障涂刷质量，降低了劳动强度。了劳动强度。了劳动强度。
【技术实现步骤摘要】
导轨导电膏自动涂刷装置
[0001]本技术涉及一种涂刷装置，尤其涉及导轨导电膏自动涂刷装置。
技术介绍
[0002]由于轨道运输时，为了确保电动板车的安全运行要求导轨的侧边进行铜牌连接，并进行涂刷沥青绝缘漆来防止底部导电。传统的涂刷沥青绝缘漆的方式有两种，要么使用滚筒涂刷，或者使用毛刷涂刷。
[0003]传统的导轨用涂刷装置，在使用滚筒涂刷，进行涂刷时，往往涂刷的不够全面，常常在螺栓的部位、接头的部位人员无法手动涂刷到位，并且还会污染导轨及其周围地面，在采用毛刷涂刷时，虽然每个部位都可以精确涂刷到位，但是效率特别低，材料的味道对人体有伤害，并且材料耗费量较大。因此，本技术提出导轨导电膏自动涂刷装置以解决现有技术中存在的问题。
技术实现思路
[0004]针对上述问题，本技术提出导轨导电膏自动涂刷装置，用以解决现有的涂刷装置，在使用滚筒涂刷，或者使用毛刷涂刷，存在着涂刷效果不全面以及效率较低的问题。
[0005]为实现本技术的目的，本技术通过以下技术方案实现：导轨导电膏自动涂刷装置，包括车体和设在车体下端的后支轮和前支轮，后支轮和前支轮置于车体两侧并与导轨配合；
[0006]车体上端设有料箱，料箱下方设有毛刷辊，毛刷辊置于车体内并与车体内侧壁转动连接，毛刷辊两端通过设在车体外侧的联轴机构与前支轮配合；
[0007]料箱下端设有导液管件和喷涂管件，导液管件置于毛刷辊上方且与料箱连通，喷涂管件与毛刷辊相错开且与料箱连通。
[0008]进一步改进在于：所述毛刷辊包括转动辊和套设在转动辊外侧的毛刷，转动辊两端通过轴承件与车体内侧壁转动连接。
[0009]进一步改进在于：所述导液管件包括设在毛刷辊上方的导流管，导流管上端通过管接头与料箱下端口连通，料箱下端口同管接头的连接处设有调节阀门，导流管下端设有多个支管。
[0010]进一步改进在于：各个支管均匀排布在导流管的下端，支管上端与导流管连通，支管下端与毛刷辊外壁相接。
[0011]进一步改进在于：所述喷涂管件包括设在车体内的喷涂管，喷涂管置于毛刷辊一侧并通过斜支架与料箱下端面固定连接，喷涂管下端关闭设有多个喷头，喷涂管上端管壁连接有导液管，导液管远离喷涂管一端与料箱连通，喷涂管与料箱的连接处设有加压泵。
[0012]进一步改进在于：所述联轴机构包括第一齿轮、从动齿轮和第二齿轮，第一齿轮置于车体两侧并通过连接轴与两个前支轮固定连接，第二齿轮置于车体两侧并通过连接轴与转动辊的两端固定连接，从动齿轮置于第一齿轮与从动齿轮之间并与第一齿轮和第二齿轮
相配合。
[0013]进一步改进在于：所述车体一侧设有扶手，扶手置于车体远离斜支架的一侧且与车体固定连接。
[0014]本技术的有益效果为：其在车体在下方设置毛刷辊、导液管件和喷涂管件，当车体运动时，前支轮通过带动毛刷辊转动可有效对导轨各部位作业面进行均匀涂刷，涂刷时，喷涂管件也可对轨道表面进行喷涂，不仅提高了施工效率，同时节约了涂刷材料，保障涂刷质量，降低了劳动强度。
附图说明
[0015]图1是本技术结构图。
[0016]图2是本技术导流管的结构图。
[0017]图3是本技术喷涂管的结构图。
[0018]其中：1、车体；2、料箱；3、联轴机构；31、第一齿轮；32、从动齿轮；33、第二齿轮；4、毛刷辊；5、扶手；6、调节阀门；7、导流管；8、支管；9、前支轮；10、喷涂管；11、喷头；12、斜支架；13、加压泵；14、导液管；15、前支轮。
具体实施方式
[0019]为了加深对本技术的理解，下面将结合实施例对本技术做进一步详述，本实施例仅用于解释本技术，并不构成对本技术保护范围的限定。
[0020]根据图1、2、3所示，本实施例中提出了导轨导电膏自动涂刷装置，包括车体1和设在车体1下端的后支轮15和前支轮9，后支轮15和前支轮9置于车体1两侧并与导轨配合；
[0021]车体1上端设有料箱2，料箱2下方设有毛刷辊4，毛刷辊4置于车体1内并与车体1内侧壁转动连接，毛刷辊4两端通过设在车体1外侧的联轴机构3与前支轮9配合；通过在车体1的两侧加装联轴机构3，联轴机构3再连接毛刷辊4，当车体1在轨道上行驶时，后支轮15和前支轮9在轨道上转动，前支轮9在转动中带动毛刷辊4转动，使毛刷辊4对导轨表壁进行涂刷。
[0022]料箱2下端设有导液管件和喷涂管件，导液管件置于毛刷辊4上方且与料箱2连通，喷涂管件与毛刷辊4相错开且与料箱2连通。导液管件用于将料箱2内导电膏导流在毛刷辊4上，当毛刷辊4在转动中，即可对导轨表壁进行涂刷。而当需要进行喷涂作业时，可使用喷涂管件对导轨表壁进行喷涂，已保证每个地方都能喷涂到位。
[0023]更具体的，毛刷辊4包括转动辊和套设在转动辊外侧的毛刷，转动辊两端通过轴承件与车体1内侧壁转动连接。需要注意的是，套设在转动辊外的毛刷，其直径要大于后支轮15和前支轮9的直径，以保证车体1在轨道上行驶时，毛刷辊4能与轨外壁进行充分的接触。
[0024]更具体的，导液管件包括设在毛刷辊4上方的导流管7，导流管7上端通过管接头与料箱2下端口连通，料箱2下端口同管接头的连接处设有调节阀门6，导流管7下端设有多个支管8。料箱2下面设置有带有调节阀门6的导流管7，在对轨道涂刷时，将调节阀门6打开，料箱2内的膏液进入导流管7内，然后通过支管8流淌在毛刷辊4的表面，跟随毛刷辊4转动，对轨道进行涂刷。
[0025]各个支管8均匀排布在导流管7的下端，支管8上端与导流管7连通，支管8下端与毛刷辊4外壁相接。为保证上料的均匀性，各个支管8均匀排设在毛刷辊4上端，从支管8上流淌
下来的膏液能跟随毛刷辊4转动，均匀涂抹到毛刷辊4的外侧，保证轨道涂刷均匀。
[0026]更具体的，喷涂管件包括设在车体1内的喷涂管10，喷涂管10置于毛刷辊4一侧并通过斜支架12与料箱2下端面固定连接，喷涂管10下端关闭设有多个喷头11，喷涂管10上端管壁连接有导液管14，导液管14远离喷涂管10一端与料箱2连通，喷涂管10与料箱2的连接处设有加压泵13。加压泵13固定在车体1的内侧，在进行喷涂作业时，可启动加压泵13，加压泵13将内膏液抽入导液管14内，加压泵13进行加压，膏液通过喷头11喷涂到轨道表面。
[0027]更具体的，联轴机构3包括第一齿轮31、从动齿轮32和第二齿轮33，第一齿轮31置于车体1两侧并通过连接轴与两个前支轮9固定连接，第二齿轮33置于车体1两侧并通过连接轴与转动辊的两端固定连接，从动齿轮32置于第一齿轮31与从动齿轮32之间并与第一齿轮31和第二齿轮33相配合。连接轴一端穿过车体1与调节阀门6或转动辊固定连接，连接轴件另一端置于车体1外与位于车体1两侧的第一齿轮31和第二齿轮33固定连接。从动齿轮32同样安装在车体1的两侧且与车体1转动连接。
[0028]当车体1在轨道上行进时，前支轮9会通本文档来自技高网...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.导轨导电膏自动涂刷装置，包括车体(1)和设在车体(1)下端的后支轮(15)和前支轮(9)，所述后支轮(15)和前支轮(9)置于车体(1)两侧并与导轨配合，其特征在于：所述车体(1)上端设有料箱(2)，所述料箱(2)下方设有毛刷辊(4)，所述毛刷辊(4)置于车体(1)内并与车体(1)内侧壁转动连接，所述毛刷辊(4)两端通过设在车体(1)外侧的联轴机构(3)与前支轮(9)配合；所述料箱(2)下端设有导液管件和喷涂管件，所述导液管件置于毛刷辊(4)上方且与料箱(2)连通，所述喷涂管件与毛刷辊(4)相错开且与料箱(2)连通。2.根据权利要求1所述的导轨导电膏自动涂刷装置，其特征在于：所述毛刷辊(4)包括转动辊和套设在转动辊外侧的毛刷，所述转动辊两端通过轴承件与车体(1)内侧壁转动连接。3.根据权利要求1所述的导轨导电膏自动涂刷装置，其特征在于：所述导液管件包括设在毛刷辊(4)上方的导流管(7)，所述导流管(7)上端通过管接头与料箱(2)下端口连通，所述料箱(2)下端口同管接头的连接处设有调节阀门(6)，所述导流管(7)下端设有多个支管(8)。4.根据权利要求3所述的导轨导电膏自动涂刷装置，其特征在于：各个所述支管(8)均匀排布在导流管(7)的下端，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘天宝，王慈慈，秦超，吕少文，胡连飞，孙天池，常先玉，陈博，王恒，刘成龙，蔡柯，魏洁，王百祺，廖正，胡金喜，汪笑天，吴冉，高子涵，
申请(专利权)人：淮北矿业集团工程建设有限责任公司，
类型：新型
国别省市：
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