一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术公开了一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置，包括所述底板上表面固定安装有把手，且把手位于底板上表面的左侧，所述框架固定安装在底板上表面，且框架位于把手的右侧，所述框架的上部贯穿安装有转动轴，所述框架两侧壁间连接有承载架，所述框架上固定安装有传动轴，所述传动轴上贯通安装有滑块，该可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置，设置有挡板和限位板，然后通过叉车将钢板放置在挡板下方的移动板上，通过设置的固定的挡板和可移动的限位板，手动调整挡板和限位板间间距，当钢板的一侧面与挡板接触，通过调整限位板的位置对钢板的另一侧面进行接触，达到限制钢板的水平移动的目的。限制钢板的水平移动的目的。限制钢板的水平移动的目的。

【技术实现步骤摘要】
一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置


[0001]本技术涉及钢板运输
，具体为一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置。

技术介绍

[0002]镀层钢板具有优良的耐腐蚀性、加工性，强度和硬度都高于普通钢板，在制造业和生活电器中广泛应用。
[0003]而镀层钢板的加工要经过多道工序处理，在处理后钢板才具有较好的性能，所以钢板在一道工序结束后，工作人员需要将钢板转运到下个加工位置，而钢板的重量较大不易固定，在运输的过程中钢板在运输装置上会产生晃动，甚至掉落的情况，影响着钢板的后续加工和成品性能；例如，在镀层钢板进行运输的过程中，经过一定坡度的路面时，由于惯性，两钢板间容易产生相对滑动，相对滑动的钢板表面间会产生划痕，或是经过较抖的路面时，造成钢板间的上下颠簸，颠簸使得钢板上下表面间产生轻微撞击，这些都会将钢板表面镀层划伤。

技术实现思路

[0004]本技术的目的在于提供一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置，以解决上述
技术介绍
中提出不便运输，固定不牢的问题。
[0005]为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置，包括底板、把手、限位板和压紧板，所述底板上表面固定安装有把手，且把手位于底板上表面的左侧，所述框架固定安装在底板上表面，且框架位于把手的右侧；
[0006]所述框架的内部垂直设置有2组钢板承重架，所述钢板承重架包括转动轴和压紧板；
[0007]所述转动轴贯穿安装在框架的上部，所述转动轴在框架外部的轴端固定安装有旋转盘一，所述转动轴在框架内部的轴端固定安装有主动齿轮，所述主动齿轮下方啮合有从动齿轮，所述从动齿轮固定安装在丝杆上，且丝杆的两端贯通安装在框架的两侧壁，所述框架两侧壁间连接有承载架，所述框架上固定安装有传动轴，且传动轴在框架侧壁上对称布置有2个，所述传动轴上贯通安装有滑块，所述滑块上贯通设置有2个光轴孔，且2个光轴孔与2个传动轴同轴心设置，所述滑块上部固定安装有限位板，所述承载架上部固定安装有挡板，且挡板位于主动齿轮的右侧，所述移动板的一端穿入挡板下部表面。
[0008]优选的，所述主动齿轮的齿数大于从动齿轮，所述丝杆的表面与从动齿轮固定处设置为光轴。
[0009]采用上述技术方案，当主动齿轮转动一圈时，从动齿轮可转动多圈，使在操作时旋转盘一转动较少的圈数时，限位板可在丝杆上移动较多的距离。
[0010]优选的，所述滑块前后侧贯通开设有螺旋孔，且螺旋孔与丝杆同轴心设置，所述滑块内部设置有与丝杆相啮合的螺纹。
[0011]采用上述技术方案，通过滑块内部设置与丝杆相啮合的螺纹，使得当丝杆转动时，滑块可以在丝杆上移动，完成带动滑块上方限位板移动的目的。
[0012]优选的，所述承载架中部设置有辊轴，所述辊轴上表面接触有移动板，所述辊轴等间距设置有多个在承载架上，所述移动板水平放置在辊轴上。
[0013]采用上述技术方案，当钢板放置在移动板上，通过辊轴转动使得移动板移动，节省力气。
[0014]优选的，所述移动板的宽度小于挡板的宽度，且所述挡板下方开设有与移动板宽度相等的方形槽。
[0015]采用上述技术方案，移动板可以在挡板中开设的方形槽内移动，完成对调整钢板位置的目的。
[0016]优选的，所述框架水平段的中心处贯通安装有螺纹杆，所述螺纹杆的上端固定安装有旋转盘二，所述螺纹杆的下方固定安装有压紧板，所述框架在螺纹杆贯通处内壁含有与螺纹杆相啮合的螺纹，所述限位板、挡板和压紧板与钢板接触的一侧均设置有橡胶层。
[0017]采用上述技术方案，通过转动旋转盘二使得压紧板向下移动，向下移动的压紧板可以将钢板竖直方向上固定，限位板、挡板与压紧板设置的橡胶层可以在对钢板进行夹紧时，不会使钢板表面出现压痕，保护了钢板表面的镀层。
[0018]与现有技术相比，本技术的有益效果是：该可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置：
[0019]1.该运输转运装置设置2组钢板承重架，每组钢板承重架中主体结构均由框架和承载架构成，当需要对钢板运输或转运时，叉车可将钢板从框架侧面放入承载架上，同时也从框架侧面取出，2组钢板承重架可一次性运输大量的钢板，节省需要来回运输的时间；
[0020]2.设置有挡板和限位板，首先将限位板调整至框架最右侧，然后通过叉车将钢板放置在挡板下方的移动板上，通过设置的固定的挡板和可移动的限位板，手动调整挡板和限位板间间距，当钢板的一侧面与挡板接触，通过调整限位板的位置对钢板的另一侧面进行接触，进行夹紧，限制钢板在移动的过程中，由于装置停车或启动过程中，由于惯性两钢板间产生相对滑动，使钢板滑动表面镀层划伤；
[0021]3.设置有旋转盘二、螺纹杆和压紧板，当对钢板水平移动限制完成后，通过转动框架水平段的旋转盘二使得螺纹杆转动，由于框架在螺纹杆贯通处内壁含有与螺纹杆相啮合的螺纹，使得螺纹杆转动的同时向下移动，螺纹杆的向下移动带着压紧板向下压紧，手动调整至与钢板的上表面贴合并贴紧，达到对钢板竖直方向移动限制的目的，由于螺纹杆与框架通过螺纹连接，而螺纹连接又具有自锁性，保证了压紧的效果。
附图说明
[0022]图1为本技术整体正视结构示意图；
[0023]图2为本技术主动齿轮与从动齿轮安装结构示意图；
[0024]图3为本技术整体俯视结构示意图；
[0025]图4为本技术承载架下部俯视结构示意图；
[0026]图5为本技术滑块与限位板立体结构示意图；
[0027]图6为本技术承载架立体结构示意图。
[0028]图中：1、底板；2、把手；3、框架；4、转动轴；5、旋转盘一；6、主动齿轮；7、从动齿轮；8、丝杆；9、承载架；10、传动轴；11、滑块；12、光轴孔；13、螺旋孔；14、限位板；15、辊轴；16、移动板；17、挡板；18、旋转盘二；19、螺纹杆；20、压紧板。
具体实施方式
[0029]下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。
[0030]请参阅图1
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6，本技术提供一种技术方案：一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置，包括底板1、把手2、框架3、转动轴4、旋转盘一5、主动齿轮6、从动齿轮7、丝杆8、承载架9、传动轴10、滑块11、光轴孔12、螺旋孔13、限位板14、辊轴15、移动板16、挡板17、旋转盘二18、螺纹杆19、压紧板20。
[0031]包括底板1、框架3和移动板16，底板1上表面固定安装有把手2，且把手2位于底板1上表面的左侧，框架3固定安装在底板1上表面，且框架3位于把手2的右侧；
[0032]框架3的内部垂直设置有2组本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装置，包括底板(1)、框架(3)和移动板(16)，其特征在于：所述底板(1)上表面固定安装有把手(2)，且把手(2)位于底板(1)上表面的左侧，所述框架(3)固定安装在底板(1)上表面，且框架(3)位于把手(2)的右侧；所述框架(3)的内部垂直设置有2组钢板承重架，所述钢板承重架包括转动轴(4)和压紧板(20)；所述转动轴(4)贯穿安装在框架(3)的上部，所述转动轴(4)在框架(3)外部的轴端固定安装有旋转盘一(5)，所述转动轴(4)在框架(3)内部的轴端固定安装有主动齿轮(6)，所述主动齿轮(6)下方啮合有从动齿轮(7)，所述从动齿轮(7)固定安装在丝杆(8)上，且丝杆(8)的两端贯通安装在框架(3)的两侧壁，所述框架(3)两侧壁间连接有承载架(9)，所述框架(3)上固定安装有传动轴(10)，且传动轴(10)在框架(3)侧壁上对称布置有2个，所述传动轴(10)上贯通安装有滑块(11)，所述滑块(11)上贯通设置有2个光轴孔(12)，且2个光轴孔(12)与2个传动轴(10)同轴心设置，所述滑块(11)上部固定安装有限位板(14)，所述承载架(9)上部固定安装有挡板(17)，且挡板(17)位于主动齿轮(6)的右侧，所述移动板(16)的一端穿入挡板(17)下部表面。2.根据权利要求1所述的一种可防止涂层划伤的镀层钢板运输转运装...

【专利技术属性】
技术研发人员：潘玉竹，郝晓静，黄兵，孙传凯，
申请(专利权)人：烟台益民钢结构有限公司，
类型：新型
国别省市：