智能感应式节能路灯制造技术

本实用新型专利技术公开了智能感应式节能路灯，包括路灯抬高底座，路灯抬高底座顶面的前部固定安装有智能感应节能控制箱，智能感应节能控制箱的背部固定安装有与路灯抬高底座的顶面为固定连接的蓄电池组，蓄电池组的两侧均固定安装有与路灯抬高底座的顶面为固定连接的支撑立柱，两根支撑立柱的顶端固定安装有与智能感应节能控制箱的顶部为固定连接的节能灯组；上述技术方案中，挡板底座顶部的四根LED灯管均通过智能控制器与蓄电池组的输出端为电性连接，智能控制器的前部适配有红外传感器和光传感器，当深夜时分红外传感器在设定时长内未检测到行人经过时，智能控制器会自动断开四根LED灯管与蓄电池组之间的电路，熄灭路灯来节约电力资源的消耗。约电力资源的消耗。约电力资源的消耗。

【技术实现步骤摘要】
智能感应式节能路灯


[0001]本技术涉及节能路灯
，更具体地说，本技术涉及智能感应式节能路灯。

技术介绍

[0002]节能路灯是指安装在道路两旁为夜间行人提供光亮照明条件的市政照明灯具，常见的节能路灯有LED路灯、太阳能路灯、氙气路灯等，但现有的节能路灯在实际运用过程中仍存在一些不足之处，如现有的节能路灯依靠太阳能板或小型风电机组进行蓄电，当路灯控制器内部配置的光传感器感应到自然光线昏暗(夜间或阴雨天气)时，路灯会自动点亮为行人提供照明条件，但这种仅仅依靠光传感器进行控制的路灯，在深夜时分无行人经过时也会彻夜长亮，造成了电力资源的浪费，不符合节能环保理念。

技术实现思路

[0003]为了克服现有技术的上述缺陷，本技术的实施例提供智能感应式节能路灯，以解决现有的节能路灯依靠路灯控制器内部配置的光传感器时时感应自然光线来进行控制路灯的启闭，而这种仅仅依靠光传感器进行控制的路灯，在深夜时分无行人经过时也会彻夜长亮，造成了电力资源的浪费，不符合节能环保理念问题。
[0004]为解决上述技术问题，本技术提供如下技术方案：智能感应式节能路灯，包括路灯抬高底座，所述路灯抬高底座顶面的前部固定安装有智能感应节能控制箱，所述智能感应节能控制箱的背部固定安装有与所述路灯抬高底座的顶面为固定连接的蓄电池组，所述蓄电池组的两侧均固定安装有与所述路灯抬高底座的顶面为固定连接的支撑立柱，两根支撑立柱的顶端固定安装有与所述智能感应节能控制箱的顶部为固定连接的节能灯组。
[0005]优选地，所述智能感应节能控制箱包括两分式密封箱体，所述两分式密封箱体的前部镶嵌安装有钢化玻璃窗，所述两分式密封箱体的内腔固定安装有智能控制器，所述智能控制器的前部适配有红外传感器和光传感器，所述两分式密封箱体的顶部适配有防潮接电板。
[0006]优选地，所述节能灯组包括挡板底座，所述挡板底座顶面的中心处贯穿式固定安装有接线柱，所述接线柱的顶端固定安装有弧面光伏板顶盖，所述弧面光伏板顶盖的底部可拆卸安装有四根环绕所述接线柱分布的LED灯管。
[0007]优选地，所述挡板底座的底面与两根支撑立柱的顶端为固定连接，所述弧面光伏板顶盖的输出端通过所述接线柱内部的线束与所述蓄电池组的充电端为电性连接。
[0008]优选地，所述蓄电池组的输出端与所述智能控制器为电性连接，所述智能控制器的输出端通过所述防潮接电板内部设置的线束与四根LED灯管的接电灯座为电性连接，四根LED灯管均通过所述智能控制器与所述蓄电池组的输出端为电性连接。
[0009]本技术的技术效果和优点：
[0010]上述技术方案中，所述挡板底座顶部的四根LED灯管均通过智能控制器与蓄电池
组的输出端为电性连接，智能控制器的前部适配有红外传感器和光传感器，当深夜时分红外传感器在设定时长内未检测到行人经过时，智能控制器会自动断开四根LED灯管与蓄电池组之间的电路，熄灭路灯来节约电力资源的消耗，从而降低了路灯的能耗；所述智能控制器固定安装于两分式密封箱体，两分式密封箱体的前部镶嵌安装有钢化玻璃窗，通过设置钢化玻璃窗，保证了红外传感器和光传感器能够正常工作，通过设置两分式密封箱体，避免了智能控制器在户外环境中遭受风雨侵袭受损的问题。
附图说明
[0011]图1为本技术的整体结构示意图；
[0012]图2为本技术的路灯抬高底座结构拆解图；
[0013]图3为本技术的智能感应节能控制箱结构示意图；
[0014]图4为本技术的节能灯组结构示意图。
[0015]附图标记为：1、路灯抬高底座；2、智能感应节能控制箱；3、蓄电池组；4、支撑立柱；5、节能灯组；21、两分式密封箱体；22、钢化玻璃窗；23、智能控制器；24、红外传感器；25、光传感器；26、防潮接电板；51、挡板底座；52、接线柱；53、弧面光伏板顶盖；54、LED灯管。
具体实施方式
[0016]为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。
[0017]如附图1至附图4，本技术的实施例提供智能感应式节能路灯，包括路灯抬高底座1，路灯抬高底座1顶面的前部固定安装有智能感应节能控制箱2，智能感应节能控制箱2的背部固定安装有与路灯抬高底座1的顶面为固定连接的蓄电池组3，蓄电池组3的两侧均固定安装有与路灯抬高底座1的顶面为固定连接的支撑立柱4，两根支撑立柱4的顶端固定安装有与智能感应节能控制箱2的顶部为固定连接的节能灯组5。
[0018]其中，智能感应节能控制箱2包括两分式密封箱体21，两分式密封箱体21的前部镶嵌安装有钢化玻璃窗22，两分式密封箱体21的内腔固定安装有智能控制器23，智能控制器23的前部适配有红外传感器24和光传感器25，两分式密封箱体21的顶部适配有防潮接电板26，防潮接电板26的线缆接口处设置有防潮密封胶套，保证了线缆接口处密封性和防水性。
[0019]其中，节能灯组5包括挡板底座51，挡板底座51顶面的中心处贯穿式固定安装有接线柱52，接线柱52的顶端固定安装有弧面光伏板顶盖53，弧面光伏板顶盖53的底部可拆卸安装有四根环绕接线柱52分布的LED灯管54。
[0020]其中，挡板底座51的底面与两根支撑立柱4的顶端为固定连接，弧面光伏板顶盖53的输出端通过接线柱52内部的线束与蓄电池组3的充电端为电性连接，弧面光伏板顶盖53整体呈圆锥状，弧面光伏板顶盖53底部的圆形底面的直径大于挡板底座51顶面的对角线长度，弧面光伏板顶盖53能够为挡板底座51顶部的LED灯管54提供遮阳挡雨的功能。
[0021]其中，蓄电池组3的输出端与智能控制器23为电性连接，智能控制器23的输出端通过防潮接电板26内部设置的线束与四根LED灯管54的接电灯座为电性连接，四根LED灯管54均通过智能控制器23与蓄电池组3的输出端为电性连接。
[0022]本技术的工作过程如下：
[0023]智能控制器23固定安装于两分式密封箱体21，两分式密封箱体21的前部镶嵌安装有钢化玻璃窗22，通过设置钢化玻璃窗22，保证了红外传感器24和光传感器25能够正常工作，避免了智能控制器23在户外环境中遭受风雨侵袭受损的问题；挡板底座51顶部的四根LED灯管54均通过智能控制器23与蓄电池组3的输出端为电性连接，智能控制器23的前部适配有红外传感器24和光传感器25，当深夜时分红外传感器24在设定时长内未检测到行人经过时，智能控制器23会自动断开四根LED灯管54与蓄电池组3之间的电路，熄灭路灯来节约电力资源的消耗。
[0024]最后应说明的几点是：首先，在本申请的描述中，需要说明的是，除非另有规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，可以是机械连接或电连接，也可以是两个元件内部的连通，可以是直接相连，“上”、“下”、“左”、“右”等仅用于表示相对位置关系，当被描述对象的绝对位置改变，则相对位置关系可能发生改变本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.智能感应式节能路灯，包括路灯抬高底座(1)，其特征在于，所述路灯抬高底座(1)顶面的前部固定安装有智能感应节能控制箱(2)，所述智能感应节能控制箱(2)的背部固定安装有与所述路灯抬高底座(1)的顶面为固定连接的蓄电池组(3)，所述蓄电池组(3)的两侧均固定安装有与所述路灯抬高底座(1)的顶面为固定连接的支撑立柱(4)，两根支撑立柱(4)的顶端固定安装有与所述智能感应节能控制箱(2)的顶部为固定连接的节能灯组(5)。2.根据权利要求1所述的智能感应式节能路灯，其特征在于，所述智能感应节能控制箱(2)包括两分式密封箱体(21)，所述两分式密封箱体(21)的前部镶嵌安装有钢化玻璃窗(22)，所述两分式密封箱体(21)的内腔固定安装有智能控制器(23)，所述智能控制器(23)的前部适配有红外传感器(24)和光传感器(25)，所述两分式密封箱体(21)的顶部适配有防潮接电板(26)。3.根据权利要求1所述的智能感应式节能路灯，...

【专利技术属性】
技术研发人员：陈东，
申请(专利权)人：合城设计集团有限公司，
类型：新型
国别省市：