【技术实现步骤摘要】
一种轮毂安全门的闭锁装置
[0001]本技术属于风电机组的电力
,尤其是涉及一种轮毂安全门的闭锁装置。
技术介绍
[0002]当前风电机组的轮毂安全门基本都是机械结构,没有加装任何信号闭锁装置,即使在轮毂叶轮未锁定或风速大于安全风速的条件下也能打开安全门,存在极大的安全隐患,对检修人员的生命安全构成了严重威胁。基于上述问题,急需一种轮毂安全门的闭锁装置以改善当前轮毂安全门存在的安全隐患。
技术实现思路
[0003]本技术提供了一种轮毂安全门的闭锁装置,旨在解决现有风电机组的轮毂安全门在不安全条件下也能打开,对检修人员的生命安全构成了严重威胁的问题。
[0004]为实现上述目的,本技术提供的技术方案为:
[0005]一种轮毂安全门的闭锁装置,包括:第一输入电压、第二输入电压、第一空气开关、第二空气开关、第三空气开关、第四空气开关、第一继电器、第二继电器、第三继电器、第四延时继电器、第五继电器、第一叶轮接近开关、第二叶轮接近开关、一氧化碳气体含量检测仪、氧气含量气体检测仪、风速测试仪、第一继电器 ...
【技术保护点】
【技术特征摘要】
1.一种轮毂安全门的闭锁装置,其特征在于,包括:第一输入电压、第二输入电压、第一空气开关F1、第二空气开关F2、第三空气开关F3、第四空气开关F4、第一继电器1K、第二继电器2K、第三继电器3K、第四延时继电器4K、第五继电器5K、第一叶轮接近开关JK1、第二叶轮接近开关JK2、一氧化碳气体含量检测仪QJC1、氧气含量气体检测仪QJC2、风速测试仪FJC、第一继电器的常开触点1K1、第二继电器的常闭触点2K1、第二继电器的常开触点2K2、第三继电器的常闭触点3K1、第三继电器的常开触点3K2、第四延时继电器的常闭触点4K1、第四延时继电器的常开触点4K2、第五继电器的常开触点5K1、电子锁M以及声光报警器N;所述第一空气开关F1的一端连接第一输入电压,另一端连接第一叶轮接近开关JK1,第一叶轮接近开关JK1的另一端连接第二叶轮接近开关JK2,第二叶轮接近开关JK2的另一端连接第一继电器1K,第一继电器1K的另一端连接第二输入电压,第二空气开关F2的一端连接第一输入电压,另一端分别连接一氧化碳气体含量检测仪QJC1的一端、氧气含量气体检测仪QJC2的一端的和风速测试仪FJC的一端,一氧化碳气体含量检测仪QJC1的另一端连接第二继电器2K的一端,第二继电器2K的另一端连接第二输入电压,氧气含量气体检测仪QJC2的另一端连接第三继电器3K的一端,第三继电器3K的另一端连接第二输入电压,风速测试仪FJC的另一端连接第四延时继电器4K的一端,第四延时继电器4K的另一端连接第二输入电压...
【专利技术属性】
技术研发人员:刘子漳,王向伟,李玉冬,
申请(专利权)人:华能新能源股份有限公司河北分公司,
类型:新型
国别省市:
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