电量平衡优化方法、装置、电子设备及存储介质制造方法及图纸

本发明专利技术提供一种电量平衡优化方法、装置、电子设备及存储介质，方法包括：在车辆串联发电模式下，实时获取整车相关参数；判断当前时刻的整车相关参数是否满足第一预设条件；对于整车相关参数满足第一预设条件的情况，激活并进入串联发电转速提升策略，以对当前发电转速进行修正处理；对于整车相关参数不满足第一预设条件的情况，控制车辆进入正常发电工况。由此，可以有效地对当前发电转速进行修正，即，提升当前发电转速，发动机转速提升可以极大地提升发动机回路流量，从而有效降低水温，避免发动机水温进一步上升触发限扭阈值，从而保证整车电量平衡。车电量平衡。车电量平衡。

【技术实现步骤摘要】
电量平衡优化方法、装置、电子设备及存储介质


[0001]本专利技术涉及汽车
，更具体地，涉及一种电量平衡优化方法、一种电量平衡优化装置、一种电子设备以及一种存储介质。

技术介绍

[0002]对于增程式电动汽车(REV)、插电式混合动力汽车(PHEV)和混合动力汽车(HEV)等，维持电量平衡是一项非常重要的功能。电量平衡是指：当动力电池电量低于设定的平衡点时，系统通过发动机对车辆进行充电，以保证车辆的电量充足。其中，动力电池的电量平衡点即目标SOC，目标SOC和用户设置的动力模式，例如燃油优先、纯电优先等、驾驶模式，例如ECO、SPORT等、车速、海拔、环境温度等息息相关。如果动力电池电量远低于设定的电量平衡点时，可能会导致整车驱动功率受限制，或者SOC过低导致平路上车辆的振动噪声特性(NVH)差，更严重可能导致整车抛锚等。
[0003]目前，REV、PHEV或HEV车型，在低速区间，例如车速＜40km/h，采用串联发电模式。在串联发电模式下，发动机工作，通过齿轮后者皮带轮传递方式驱动发电机，将机械能转化为电能。发电机通过高压线将电本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】
1.一种电量平衡优化方法，其特征在于，包括：在车辆串联发电模式下，实时获取整车相关参数；判断当前时刻的整车相关参数是否满足第一预设条件；对于所述整车相关参数满足所述第一预设条件的情况，激活并进入串联发电转速提升策略，以对当前发电转速进行修正处理；对于所述整车相关参数不满足所述第一预设条件的情况，控制车辆进入正常发电工况。2.如权利要求1所述的电量平衡优化方法，其特征在于，所述判断所述整车相关参数是否满足第一预设条件，包括：判断所述整车相关参数是否满足第一阈值条件且满足所述第一阈值条件的持续时长是否大于或等于第一时间阈值。3.如权利要求2所述的电量平衡优化方法，其特征在于，所述对于所述整车相关参数满足所述第一预设条件的情况，激活并进入串联发电转速提升策略之后，所述方法还包括：判断当前时刻的整车相关参数是否满足第二预设条件；对于所述整车相关参数满足所述第二预设条件的情况，控制所述车辆进入正常发电工况；对于所述整车相关参数不满足所述第二预设条件的情况，再次激活并并入所述串联发电转速提升策略，以对当前发电转速进行修正处理；其中，所述判断当前时刻的整车相关参数是否满足第二预设条件，包括：判断所述整车相关参数是否满足第二阈值条件且满足所述第二阈值条件的持续时长是否大于或等于第二时间阈值。4.如权利要求1至3任一项所述的电量平衡优化方法，其特征在于，所述激活并进入串联发电转速提升策略，以对当前发电转速进行修正处理，包括：保持所述车辆当前的发电功率不变，...

【专利技术属性】
技术研发人员：张雅，张明，黄敏，张中，高立志，
申请(专利权)人：岚图汽车科技有限公司，
类型：发明
国别省市：